期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
多梁式桥梁检测的叠加曲率模态差变化率方法 被引量:8
1
作者 肖凯龙 邬晓光 +1 位作者 安平和 时元绪 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期108-116,共9页
鉴于应用曲率模态的桥梁损伤识别研究大多以一维单梁式结构为研究对象,提出利用G-M法的思想并基于薄板振动理论将多梁式结构转化为正交异性板后,类比梁弯曲理论得到该结构两正交方向曲率表达式,通过分析采用单阶曲率模态差指标进行桥梁... 鉴于应用曲率模态的桥梁损伤识别研究大多以一维单梁式结构为研究对象,提出利用G-M法的思想并基于薄板振动理论将多梁式结构转化为正交异性板后,类比梁弯曲理论得到该结构两正交方向曲率表达式,通过分析采用单阶曲率模态差指标进行桥梁损伤识别的不足,考虑利用多阶曲率模态变化率叠加指标进行损伤识别,最后采用有限元软件Ansys建立桥梁模型计算单位置、多位置不同损伤程度的多种工况。Matlab绘图结果表明:沿桥梁纵向叠加指标识别更为精确,对未损伤位置数据扰动更小,指标独立性高,可利用该指标进行多梁式结构的损伤定位。 展开更多
关键词 公路桥梁 叠加曲率模态差变化率 数值计算 损伤识别 多梁式结构 模态节点
在线阅读 下载PDF
基于支持向量机的梁桥多位置损伤识别研究 被引量:13
2
作者 安平和 邬晓光 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1232-1237,共6页
为实现更准确的梁桥多位置损伤识别,从理论角度分析得出某位置的损伤会对周边位置的位移和曲率产生一定影响。曲率模态差的突变是损伤的典型特征,以曲率模态差变化率作为量化突变的参数,并将其归一化处理后输入支持向量机中进行桥梁多... 为实现更准确的梁桥多位置损伤识别,从理论角度分析得出某位置的损伤会对周边位置的位移和曲率产生一定影响。曲率模态差的突变是损伤的典型特征,以曲率模态差变化率作为量化突变的参数,并将其归一化处理后输入支持向量机中进行桥梁多位置损伤识别。以某多跨连续刚构桥为例,将多处典型截面发生10%,30%和50%刚度折减情况下的前2阶竖向振动的曲率模态差变化率以及各位置的损伤状态作为特征向量去训练支持向量机。之后将预测集中包含20%和40%刚度折减的曲率模态差变化率输入训练好的支持向量机中去识别各位置的损伤情况,其识别准确率达到99.68%。 展开更多
关键词 桥梁工程 多位置损伤识别 曲率模态差变化率 支持向量机
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部