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EMS型磁浮列车悬浮静磁场电磁环境仿真研究
被引量：
4
1
作者
潘强强
逯迈
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期102-110,共9页
为量化评估常导电磁悬浮(EMS)型磁浮列车的电磁环境风险,在确定位于磁浮列车悬浮架两侧的直线电机转子励磁线圈为辐射源的基础上,采用有限元软件COMSOL Multiphysics,建立长定子轨道和EMS型磁浮列车三维结构模型,对直线电机的悬浮电磁...
为量化评估常导电磁悬浮(EMS)型磁浮列车的电磁环境风险,在确定位于磁浮列车悬浮架两侧的直线电机转子励磁线圈为辐射源的基础上,采用有限元软件COMSOL Multiphysics,建立长定子轨道和EMS型磁浮列车三维结构模型,对直线电机的悬浮电磁特性以及它在周围空间和磁浮列车车厢内产生的静磁场进行仿真计算,并将车厢内的磁通密度计算结果与静磁场暴露限值标准进行对比。结果表明:长定子直线电机在励磁电流为25 A时,悬浮间隙中心线处磁通密度最大模值约为0.9 T,悬浮电磁力约为19.7 kN·m^(-1);磁浮列车夹层位置处磁通密度最大模值在9.39~53.6 uT范围内,车厢内磁通密度最大模值约为6.93 uT;悬浮励磁线圈在车厢内产生的磁通密度最大值远低于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)对一般公众推荐的400 mT静磁暴露限值,且满足标准EN 45502-2-1—2003和GB 16174.2—2015中小于1 mT的静磁场暴露控制限值。
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关键词
EMS型磁浮列车
直线电机
静磁场
电磁环境
暴露控制标准
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职称材料
题名
EMS型磁浮列车悬浮静磁场电磁环境仿真研究
被引量：
4
1
作者
潘强强
逯迈
机构
兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期102-110,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51867014,51567015)
甘肃省优秀研究生“创新之星”项目(2021CXZX-553)。
文摘
为量化评估常导电磁悬浮(EMS)型磁浮列车的电磁环境风险,在确定位于磁浮列车悬浮架两侧的直线电机转子励磁线圈为辐射源的基础上,采用有限元软件COMSOL Multiphysics,建立长定子轨道和EMS型磁浮列车三维结构模型,对直线电机的悬浮电磁特性以及它在周围空间和磁浮列车车厢内产生的静磁场进行仿真计算,并将车厢内的磁通密度计算结果与静磁场暴露限值标准进行对比。结果表明:长定子直线电机在励磁电流为25 A时,悬浮间隙中心线处磁通密度最大模值约为0.9 T,悬浮电磁力约为19.7 kN·m^(-1);磁浮列车夹层位置处磁通密度最大模值在9.39~53.6 uT范围内,车厢内磁通密度最大模值约为6.93 uT;悬浮励磁线圈在车厢内产生的磁通密度最大值远低于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)对一般公众推荐的400 mT静磁暴露限值,且满足标准EN 45502-2-1—2003和GB 16174.2—2015中小于1 mT的静磁场暴露控制限值。
关键词
EMS型磁浮列车
直线电机
静磁场
电磁环境
暴露控制标准
Keywords
EMS maglev train
Linear motor
Magnetostatic field
Electromagnetic environment
Exposure control standards
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TM359.4 [电气工程—电机]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
EMS型磁浮列车悬浮静磁场电磁环境仿真研究
潘强强
逯迈
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
4
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