选取昆明市明通河流域为研究区域,在暴雨管理模型(SWMM模型)参数敏感性分析、模型率定的基础上,对明通河流域进行了降雨径流水量水质模拟。结果表明:SWMM模型水文水力模块中最灵敏参数为不透水率,水质模块中污染物最大累积量、污染物累...选取昆明市明通河流域为研究区域,在暴雨管理模型(SWMM模型)参数敏感性分析、模型率定的基础上,对明通河流域进行了降雨径流水量水质模拟。结果表明:SWMM模型水文水力模块中最灵敏参数为不透水率,水质模块中污染物最大累积量、污染物累积速率均为灵敏参数,而冲刷系数和冲刷指数的灵敏度受降雨强度影响波动较大。水量水质模拟结果与实测结果较为吻合,模型率定取得了满意的结果。模拟结果显示,研究区降雨径流总氮、总磷、化学需氧量单位面积负荷率分别为75.6、8.5、697.8 kg hm-2a-1,城市降雨径流污染在滇池流域面源污染中占有较大份额。展开更多
为研究透水沥青路面长期使用过程中的整体滞蓄雨水能力,文章以颍上县纬八路为例,建立研究道路的暴雨洪水管理模型(storm water management model,SWMM),通过设计短历时降雨雨型剖析了路面在丰水、平水、枯水年3种情景下的滞蓄雨水能力,...为研究透水沥青路面长期使用过程中的整体滞蓄雨水能力,文章以颍上县纬八路为例,建立研究道路的暴雨洪水管理模型(storm water management model,SWMM),通过设计短历时降雨雨型剖析了路面在丰水、平水、枯水年3种情景下的滞蓄雨水能力,并对路面在设计使用年限内的综合滞蓄雨效果进行模拟分析。结果表明:路面在平水年以及枯水年下年径流总量控制率分别达到72.14%和75.37%,表现出较强的雨水滞蓄能力;丰水年下路面的雨水滞蓄能力略低,除了特丰水年外,丰水年间的年径流总量控制率仅略低于目标年径流总量控制率,在3%以内;路面在设计使用年限内总平均年径流总量控制率为66.34%,符合海绵城市建设要求。展开更多
文摘选取昆明市明通河流域为研究区域,在暴雨管理模型(SWMM模型)参数敏感性分析、模型率定的基础上,对明通河流域进行了降雨径流水量水质模拟。结果表明:SWMM模型水文水力模块中最灵敏参数为不透水率,水质模块中污染物最大累积量、污染物累积速率均为灵敏参数,而冲刷系数和冲刷指数的灵敏度受降雨强度影响波动较大。水量水质模拟结果与实测结果较为吻合,模型率定取得了满意的结果。模拟结果显示,研究区降雨径流总氮、总磷、化学需氧量单位面积负荷率分别为75.6、8.5、697.8 kg hm-2a-1,城市降雨径流污染在滇池流域面源污染中占有较大份额。
文摘为研究透水沥青路面长期使用过程中的整体滞蓄雨水能力,文章以颍上县纬八路为例,建立研究道路的暴雨洪水管理模型(storm water management model,SWMM),通过设计短历时降雨雨型剖析了路面在丰水、平水、枯水年3种情景下的滞蓄雨水能力,并对路面在设计使用年限内的综合滞蓄雨效果进行模拟分析。结果表明:路面在平水年以及枯水年下年径流总量控制率分别达到72.14%和75.37%,表现出较强的雨水滞蓄能力;丰水年下路面的雨水滞蓄能力略低,除了特丰水年外,丰水年间的年径流总量控制率仅略低于目标年径流总量控制率,在3%以内;路面在设计使用年限内总平均年径流总量控制率为66.34%,符合海绵城市建设要求。
