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冻结暗挖法与明挖法在地下通道工程中的组合应用 被引量:1
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作者 贺腾飞 王文渊 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期418-426,共9页
为解决地下空间开发中紧贴既有结构新建地下通道工程遇到的建设技术难题,以上海虹镇老街地下通道项目为工程背景,阐述一种冻结法的创新应用实践,将冻结暗挖法与明挖法相结合,结合局部逆作,应用于紧贴既有结构的新建地下通道工程。对该... 为解决地下空间开发中紧贴既有结构新建地下通道工程遇到的建设技术难题,以上海虹镇老街地下通道项目为工程背景,阐述一种冻结法的创新应用实践,将冻结暗挖法与明挖法相结合,结合局部逆作,应用于紧贴既有结构的新建地下通道工程。对该技术的设计方案、冻结方案、实施过程、实施效果进行研究,对监测数据进行分析。得到以下结论:1)该技术将冻结暗挖法与明挖法相结合,经实际工程验证其具有可行性。2)施工监测数据显示,新建地下通道施工期间,既有地铁1号出入口结构变形在可控范围内,该技术可满足既有地下通道不停运、新建通道对既有结构低影响的建设需求。3)采取间歇冻结、开启卸压孔卸压措施,可有效控制冻胀带来的不利影响,采取措施后冻胀影响引起的结构竖向变形7 d内变化量可减少40%~75%。 展开更多
关键词 冻结 暗挖法 明挖 地下通道 地铁出入口 变形控制
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暗挖法地铁施工控制测量技术研究 被引量:2
2
作者 谷建伟 《居业》 2024年第1期67-69,共3页
暗挖法相比明挖法对控制测量技术具有更高要求,直接关系到地铁暗挖施工质量和安全。基于此,本文以青岛市地铁1号线工程中山路站项目为例,对暗挖法地铁施工控制测量技术进行了剖析。首先对中山路站工程概况进行了简要介绍,然后重点对该... 暗挖法相比明挖法对控制测量技术具有更高要求,直接关系到地铁暗挖施工质量和安全。基于此,本文以青岛市地铁1号线工程中山路站项目为例,对暗挖法地铁施工控制测量技术进行了剖析。首先对中山路站工程概况进行了简要介绍,然后重点对该站点施工控制测量技术及其测量施工进行了研究,采用竖井+三角形的测量方法,关联起地下和地上两个部分,并对大量测量数据进行处理和分析得出沉降变化规律,为地铁施工提供安全保障。 展开更多
关键词 暗挖法 地铁施工 控制测量 研究
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浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究
3
作者 刘岸昆 孙杰 《广东建材》 2024年第3期102-105,共4页
为实现对隧道下穿既有建筑物施工时的地表沉降和建筑物沉降控制,开展浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究。结合有限元,完成对隧道实体几何模型的构建。通过隧道开挖与爆破、二次衬砌与仰拱填充、既有建筑物保护,实现隧道下穿既... 为实现对隧道下穿既有建筑物施工时的地表沉降和建筑物沉降控制,开展浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究。结合有限元,完成对隧道实体几何模型的构建。通过隧道开挖与爆破、二次衬砌与仰拱填充、既有建筑物保护,实现隧道下穿既有建筑物施工。通过对施工后的地表沉降和建筑物沉降监测得出,新的施工技术可以使沉降数值达到标准水平,保障施工质量和施工安全。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 下穿 施工 既有建筑物 隧道
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模糊贝叶斯网络的浅埋暗挖法隧道施工坍塌风险分析
4
作者 秦自文 陶成德龙 胡思悦 《山西建筑》 2024年第16期178-183,共6页
为准确评估浅埋暗挖法隧道施工期间坍塌风险,提出一种模糊贝叶斯网络的隧道坍塌风险评估方法。该方法将语言变量与模糊集理论相融合,以量化根节点事件的先验概率和父节点对子节点的影响权重,进而针对子节点的条件组合状态结合权重,确定... 为准确评估浅埋暗挖法隧道施工期间坍塌风险,提出一种模糊贝叶斯网络的隧道坍塌风险评估方法。该方法将语言变量与模糊集理论相融合,以量化根节点事件的先验概率和父节点对子节点的影响权重,进而针对子节点的条件组合状态结合权重,确定其条件概率值。利用真实隧道坍塌事件的调查报告对贝叶斯网络模型进行验证及参数优化,在实证分析中,针对施工期间隧道的安全状态,该评估方法可实时动态地推论出隧道坍塌的可能性,并通过敏感性分析,识别出了超前支护中的预加固是当前引起隧道坍塌的关键致险因子,后续工序施工中可将其作为风险管控的重点对象。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 浅埋暗挖法 模糊集 安全风险
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暗挖法水工隧洞建设对地面房屋的影响及对策
5
作者 许光义 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2016年第2期42-45,49,共5页
本文通过某工程水工隧洞施工造成的地面房屋开裂事件,总结分析了暗挖法水工隧洞建设影响洞线上方建筑物的主要敏感因素和变形规律,提出了事件解决采取的加固和补偿方案,为类似工程建设提供一定参考。同时建议在工程立项阶段应合理考虑... 本文通过某工程水工隧洞施工造成的地面房屋开裂事件,总结分析了暗挖法水工隧洞建设影响洞线上方建筑物的主要敏感因素和变形规律,提出了事件解决采取的加固和补偿方案,为类似工程建设提供一定参考。同时建议在工程立项阶段应合理考虑隧洞建设对地面建筑物影响,建立主动的补偿机制,保障工程建设。 展开更多
关键词 水工隧洞 暗挖法 浅埋暗挖法 盾构 地面房屋
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暗挖法地铁施工测量与反馈技术 被引量:8
6
作者 宋宜容 陈广峰 +2 位作者 夏世龙 李利侠 赵蓉 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第3期105-108,共4页
研究目的:在地铁施工中使用可靠的监测与信息反馈技术手段能够有效防止事故的发生。采用竖井联系三角形测量,把地上和地下联系起来。加强对变形、收敛、拱顶下沉以及地面沉降的监测,并将各项监测数据及时整理、绘制位移-时间等变化规律... 研究目的:在地铁施工中使用可靠的监测与信息反馈技术手段能够有效防止事故的发生。采用竖井联系三角形测量,把地上和地下联系起来。加强对变形、收敛、拱顶下沉以及地面沉降的监测,并将各项监测数据及时整理、绘制位移-时间等变化规律曲线,对初期时态曲线进行回归分析,可预测出可能出现的最大变形值、应力值等重要参数,为暗挖风险预控提供了重要依据。研究结论:应用严密的施工测量与信息反馈技术,时时掌握被监测物的变形情况,进行预测,及时调整设计和施工参数,为地铁施工提供了准确的依据,对地铁建设和同类地铁施工环境具有重要借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 地铁工程 暗挖法施工 监测 反馈 信息化
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采用长距离水平冻结暗挖法的浅埋大断面地铁隧道施工技术 被引量:26
7
作者 姚直书 蔡海兵 +1 位作者 程桦 马进 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期75-80,共6页
通过人工冻土试验、有限元数值分析和大型物理模型试验,研究浅埋大断面地铁隧道采用长距离水平冻结暗挖法的施工技术。通过现场土的人工冻土试验,得到土体冻结的物理力学指标。有限元数值分析结果表明,随着冻结壁厚度的增加,冻结壁的强... 通过人工冻土试验、有限元数值分析和大型物理模型试验,研究浅埋大断面地铁隧道采用长距离水平冻结暗挖法的施工技术。通过现场土的人工冻土试验,得到土体冻结的物理力学指标。有限元数值分析结果表明,随着冻结壁厚度的增加,冻结壁的强度和稳定性增加。大型物理模型试验结果表明,冻胀和融沉量都随着冻结壁厚度的增加而明显增大;当冻结壁厚度为4.5 m时,预测实际工程地表冻胀和融沉量均已超过允许值。根据上述研究结果,进行了冻结施工方案的设计和优化。在施工过程中,改进超长距离水平冻结管连接方式,采用跟管钻进新技术,确保了冻结孔的成孔质量;采取设置卸压孔、加大盐水流量和融沉跟踪注浆等技术措施,有效地控制了地面的冻胀和融沉,确保了工程顺利地完成。 展开更多
关键词 地铁隧道 水平冻结暗挖法 冻土试验 有限元数值分析 大型物理模型试验 施工技术
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盾构法、暗挖法结合修建地铁车站在我国的应用前景 被引量:28
8
作者 路美丽 刘维宁 孙晓静 《都市快轨交通》 2004年第2期30-33,38,共5页
介绍了国外直接或间接采用盾构法修建地铁车站的现状,结合我国目前地铁车站施工的技术水平和国内经济发展水平,提出如果将国内技术发展比较成熟的盾构法和浅埋暗挖法、盖挖法的优势结合起来修建地铁车站,就会既降低工程成本,提高施工速... 介绍了国外直接或间接采用盾构法修建地铁车站的现状,结合我国目前地铁车站施工的技术水平和国内经济发展水平,提出如果将国内技术发展比较成熟的盾构法和浅埋暗挖法、盖挖法的优势结合起来修建地铁车站,就会既降低工程成本,提高施工速度,又能适应目前国内施工队伍的技术水平和城市地铁建设的客观需要。 展开更多
关键词 中国 地铁车站 盾构 浅埋暗挖法 盖挖 车站施工 施工管理
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盾构法和浅埋暗挖法结合建造地铁车站模型试验的方案设计 被引量:12
9
作者 张新金 刘维宁 +1 位作者 路美丽 李兆平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期66-71,共6页
以北京地铁通用乙级车站为例,为了对盾构法和浅埋暗挖法结合建造塔柱式地铁车站施工过程进行模型试验,设计模型试验方案。方案为:采用的几何比为1∶10,材料容重比为1∶1;模拟对象为由每侧3个塔柱和2个横通道组成的隧道,模型尺寸为6.5 m&... 以北京地铁通用乙级车站为例,为了对盾构法和浅埋暗挖法结合建造塔柱式地铁车站施工过程进行模型试验,设计模型试验方案。方案为:采用的几何比为1∶10,材料容重比为1∶1;模拟对象为由每侧3个塔柱和2个横通道组成的隧道,模型尺寸为6.5 m×1.8 m×2.88 m,采用清华大学三维地质力学模型试验台架;模型介质材料分别模拟地表杂填土层,粉质黏土、粉土、粉细砂互层和车站隧道底部的卵石圆砾层;在模型内部适当位置布设量测仪器,进行车站隧道周围土体位移、盾构管片收敛变形和切向应变、立柱支撑和预应力钢筋上的应变等的量测;模型采用容重控制法制作,总重约60 t;开挖过程和支护系统按照实际施工过程进行详细模拟。采用设计的模型试验方案进行施工,能够保证车站洞室在整个施工过程中的安全和稳定。 展开更多
关键词 盾构 浅埋暗挖法 地铁车站 模型试验 方案设计 大比例尺
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地铁区间暗挖法施工技术比选 被引量:8
10
作者 张龙 高菊茹 袁玮 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第A01期404-410,共7页
为解决合理选择地铁区间隧道施工方法以有效控制开挖过程中发生地表沉降、建筑物倾斜及地下水位下降的难题,通过调研国内地铁区间隧道常用的暗挖施工技术及日本结合新奥法原理与挤压混凝土施工技术(ECL工法)提出的盾构隧道现浇混凝土衬... 为解决合理选择地铁区间隧道施工方法以有效控制开挖过程中发生地表沉降、建筑物倾斜及地下水位下降的难题,通过调研国内地铁区间隧道常用的暗挖施工技术及日本结合新奥法原理与挤压混凝土施工技术(ECL工法)提出的盾构隧道现浇混凝土衬砌系统(SENS工法),对矿山法施工技术、盾构法施工技术和SENS工法在适应地层、场地占用、所需埋深、衬砌质量、地表沉降、交通影响、地下管线影响、施工噪声、施工风险、施工进度、施工成本等方面进行比选,得出SENS工法在富水砂层施工的施工进度、施工成本、衬砌质量、地表沉降控制等方面的综合优势明显,值得在国内研究并推广应用。 展开更多
关键词 地铁区间 暗挖法 技术经济比选 富水砂层 SENS ECL
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北京地铁10号线海淀黄庄站超浅埋暗挖法施工对地下管线主要保护技术措施 被引量:14
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作者 侯永兵 谢晋水 +1 位作者 尤强 宋伟龙 《铁道标准设计》 2008年第12期117-120,共4页
北京地铁10号线海淀黄庄站是一次性建成的浅埋暗挖换乘车站,群洞施工是造成地表及地下管线沉降的主要诱因所在,施工稍有不甚都会造成不可想象的后果。针对该难点系统制定相应的措施,并客观地对其进行分析。
关键词 北京地铁10号线 海淀黄庄站 浅埋暗挖法 群洞 管线保护 施工
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大断面平顶直墙地下方厅浅埋暗挖法施工技术 被引量:4
12
作者 姚海波 王梦恕 +1 位作者 谭忠盛 周龙翔 《铁道工程学报》 EI 2004年第3期131-137,共7页
本文以北京市城铁东直门车站地下方厅为工程背景,详细介绍了浅埋暗挖法多导洞施工技术在大型地下方厅建设中的应用,以及工程中对新材料、新工艺的使用,丰富了浅埋暗挖法的内容。
关键词 浅埋暗挖法 施工技术 东直门 车站 直墙 导洞 大断面 地下 工程 北京
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拱北隧道管幕-暗挖法工作井设计关键技术 被引量:11
13
作者 程占 程勇 刘志刚 《隧道建设》 北大核心 2015年第11期1214-1221,共8页
港珠澳大桥拱北隧道需下穿拱北口岸,由于工程建设不能影响口岸正常通关,隧道口岸段采用了管幕-暗挖法,冻结管幕间土体进行止水的方案实施。隧道施工最大影响宽度22.24 m,高度23.84 m,与工法配套的类似规模工作井未有先例。从如何设计合... 港珠澳大桥拱北隧道需下穿拱北口岸,由于工程建设不能影响口岸正常通关,隧道口岸段采用了管幕-暗挖法,冻结管幕间土体进行止水的方案实施。隧道施工最大影响宽度22.24 m,高度23.84 m,与工法配套的类似规模工作井未有先例。从如何设计合适的工作井着手,研究工作井设计的关键技术问题。通过综合分析工程建设条件、隧道施工工艺、运营管理需求等,找出工作井设计的关键点。采用多因素交叉耦合法选址、改进群管工作井限界计算公式、明挖顶管工作井实施方案、全寿命周期结构设计等方法对问题逐一解决。工作井在投入使用后达到了预期效果,工程实践证明,此类工作井设计的关键点是工程选址、限界拟定、实施方案选择、结构设计。 展开更多
关键词 管幕 -暗挖法 隧道 工作井 设计
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盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站站厅隧道二衬施作时机的研究 被引量:10
14
作者 张新金 刘维宁 +1 位作者 彭智勇 范欢 《中国铁道科学》 CSCD 北大核心 2012年第4期25-30,共6页
采用盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站时,站厅隧道二衬施作时机有横通道开挖之前和之后2种方案。以北京地铁10号线三元桥站为例,采用FLAC3D有限差分软件,对2种方案进行三维数值模拟,从地表沉降和隧道结构内力两方面进行对比分析。结... 采用盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站时,站厅隧道二衬施作时机有横通道开挖之前和之后2种方案。以北京地铁10号线三元桥站为例,采用FLAC3D有限差分软件,对2种方案进行三维数值模拟,从地表沉降和隧道结构内力两方面进行对比分析。结果表明:在6个施工阶段,方案1的最大地表沉降均比方案2的显著减小,方案1的最终地表沉降为48mm,仅为方案2的最终地表沉降(166mm)的29%,而且站厅隧道初支内力和需要的配筋量均小于方案2。因此,在车站施工过程中,站厅隧道二衬应在横通道开挖之前施作。 展开更多
关键词 盾构 浅埋暗挖法 地铁隧道 站厅隧道 二衬 地表沉降 结构内力
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冻结暗挖法在地铁车站附属结构中的应用 被引量:9
15
作者 方忠强 孙晓锋 陈磊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期106-110,共5页
某地铁车站边上有三组地下高压电缆管廊横跨出入口和风道,下穿管廊段结构采用冻结暗挖法施工。地铁车站附属结构为矩形断面,跨度大,覆土小,与管廊斜交,且所处地层条件差,周边环境复杂。分析了工程技术难点,研究了冻结设计方案及关键施... 某地铁车站边上有三组地下高压电缆管廊横跨出入口和风道,下穿管廊段结构采用冻结暗挖法施工。地铁车站附属结构为矩形断面,跨度大,覆土小,与管廊斜交,且所处地层条件差,周边环境复杂。分析了工程技术难点,研究了冻结设计方案及关键施工措施。沿通道结构四周布置水平冻结管,形成强度高、封闭性好的冻结帷幕,兼做挡土和隔水作用,然后对开挖掌子面进行全断面注浆加固,之后采用CRD(交叉中隔壁)工法进行暗挖施工,结构施工完成后采用双液浆进行注浆。最后,采用有限元软件对冻结壁受力及位移进行了计算模拟,验证了设计方案的可行性。 展开更多
关键词 地铁车站附属结构 水平冻结暗挖法 有限元数值分析
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大跨隧道超浅埋段护拱反吊暗挖法设计及作用分析 被引量:10
16
作者 吕勇刚 秦辉辉 《隧道建设》 2011年第4期489-493,共5页
通过介绍护拱反吊法在大崛坑1号隧道中部超浅埋冲沟段暗挖施工中成功应用,并利用三维数值计算模拟动态施工过程,对护拱反吊方案作用效果进行分析,总结护拱反吊法作用机制。分析结果表明:护拱反吊法在控制围岩变形,抑制塑性区发展以及对... 通过介绍护拱反吊法在大崛坑1号隧道中部超浅埋冲沟段暗挖施工中成功应用,并利用三维数值计算模拟动态施工过程,对护拱反吊方案作用效果进行分析,总结护拱反吊法作用机制。分析结果表明:护拱反吊法在控制围岩变形,抑制塑性区发展以及对支护结构受力状态的改善等方面效果明显,是一种安全、快速有效的大跨隧道超浅埋段暗挖施工方法。 展开更多
关键词 护拱反吊 大跨隧道 超浅埋 暗挖法 数值计算
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隧道工程浅埋暗挖法施工要点 被引量:166
17
作者 王梦恕 《隧道建设》 2006年第5期1-4,共4页
明确了浅埋地下工程的基础概念,阐述了浅埋暗挖法的基本原理及发展方向,指出了浅埋暗挖法的施工原则。同时对浅埋暗挖各施工方法(全断面法、台阶法、中隔墙法和交叉中隔墙法、双侧壁导坑法、双CD法及特大断面的施工方法包括中洞法、柱... 明确了浅埋地下工程的基础概念,阐述了浅埋暗挖法的基本原理及发展方向,指出了浅埋暗挖法的施工原则。同时对浅埋暗挖各施工方法(全断面法、台阶法、中隔墙法和交叉中隔墙法、双侧壁导坑法、双CD法及特大断面的施工方法包括中洞法、柱洞法、侧洞法和桩柱法)的施工要点,适用范围及条件,优缺点进行了介绍和比较。最后总结强调了浅埋暗挖法施工要点。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 原理 发展方向 施工原则 施工方 适用范围及条件 优缺点比较
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浅埋暗挖法在天津地铁1号线工程中的应用 被引量:6
18
作者 高怀志 李养平 《隧道建设》 2005年第4期10-14,共5页
在天津地铁1号线工程建设中,首次并成功采用浅埋暗挖法建成了南运河、西门、四马路等区间风道和营口道车站部分出入口和风机房等附属设施。文章以营口道站1号风机房通道暗挖施工为例,介绍了浅埋暗挖法的特点以及隧道施工人员针对天津地... 在天津地铁1号线工程建设中,首次并成功采用浅埋暗挖法建成了南运河、西门、四马路等区间风道和营口道车站部分出入口和风机房等附属设施。文章以营口道站1号风机房通道暗挖施工为例,介绍了浅埋暗挖法的特点以及隧道施工人员针对天津地层特点所采取的对策。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 天津 地铁1号线工程 风机房 暗挖施工
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北京地铁建设中采用的浅埋暗挖法 被引量:9
19
作者 刘启琛 邵根大 《铁道建筑》 北大核心 1998年第12期2-6,共5页
浅埋暗挖法已成为北京地铁建设中一种主要的施工方法。文章叙述这一方法的产生、发展与创新,概括其基本经验,确定其应用条件,展望其发展前景。
关键词 北京地铁 浅埋暗挖法 地下铁路
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地铁车站暗挖法施工中大管棚施工方案设计 被引量:6
20
作者 刁志刚 张振刚 《铁道建筑》 北大核心 2004年第7期45-47,共3页
北京地铁 5号线东单车站中间横穿长安街段采用暗挖法施工 ,用大管棚作为超前支护 ,通过有限元分析结合施工经验对大管棚施工效应进行了预测 ,用不同的施工参数做了现场试验 ,确定了大管棚施工方案和技术参数 。
关键词 地铁车站 暗挖法 管棚
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