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题名智能气囊的冲击主动控制原理实验研究
被引量：17
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作者
戈嗣诚
陈斐
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机构
南京航空航天大学无人机研究院
南京航空航天大学智能材料与结构实验室
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期600-603,共4页
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基金
航空基金资助项目(编号00E52039)
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文摘
智能气囊是一种应用智能材料结构设计的智能缓冲构件。智能气囊能在缓冲过程中主动控制冲击过载,可使缓冲过程的冲击过载更为平缓,提高缓冲保护的有效性。本文首次对智能气囊的结构组成、缓冲原理进行了理论分析和实验研究,并对智能气囊的冲击主动控制原理进行了实验验证。其中驱动机构采用层叠电致伸缩驱动器设计,因电致伸缩材料具有执行力大、响应快、线性范围宽的特点。文中利用层叠电致伸缩驱动器设计了智能气囊排气装置,测试了其动态响应特性与缓冲驱动特性。研究结果表明,该排气装置具有良好的驱动性能,可以满足智能气囊的排气控制要求。控制采用了一维的模糊控制方法,提高了控制的速度。实验研究结果证实智能气囊缓冲器的原理是正确的。
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关键词
智能气囊
缓冲器
冲击主动控制
层叠电致伸缩驱动器
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Keywords
Intelligent air bag
Cushioning device
Impact active control
Electrostrictive stack actuator
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分类号
V244.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名智能气囊缓冲器在航天器回收着陆中的应用探讨
被引量：4
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作者
戈嗣诚
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机构
北京空间机电研究所
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出处
《航天返回与遥感》
2009年第4期1-5,共5页
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文摘
文章提出将智能气囊技术应用于飞船返回舱座椅作为返回落地缓冲,设计了智能气囊缓冲器方案,并论述了智能气囊缓冲器在飞船座椅上应用的可行性。与胀环式机械缓冲器比较,智能气囊保持了较高的缓冲效率,同时可使航天员受到的冲击过载特性曲线更加平坦,从而提高航天员着陆的安全性和舒适性。
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关键词
智能气囊
座椅缓冲器
载人飞船
航天返回
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Keywords
Intelligent air bag Seat buffer Manned spacecraft Spacecraft recovery
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分类号
V525
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
TU857
[建筑科学]
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