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题名智能反射界面辅助的智慧交通可见光通信系统
被引量：1
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作者
杨建
李国兴
黄小琼
牛明博
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机构
长安大学能源与电气工程学院
比亚迪汽车股份有限公司
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出处
《汽车技术》
北大核心
2025年第5期1-10,共10页
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基金
中央高校基金专项研究项目(300102384901)
“十四五”国家重点研发计划(2021YFB1600200)。
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文摘
为了解决智能交通系统中基础设施与车辆间通信的难题,采用智能反射界面(IRS)可见光通信系统,深度剖析了信道传输模型及道路基础设施参数的影响。通过基础设施与车辆间非视距信道建模,分析非视距信道中信号的传输性能;利用IRS辅助的非视距通信误码率、停机概率及块误码率,推导系统性能的闭式解析式;探究复合指向误差对IRS的非视距通信系统的误码率、停机概率以及块误码率的影响,并对比M元相移键控(MPSK)调制方式与传统开关键控调制方式下的误码率性能。试验结果表明:在IRS辅助的非视距传输条件下,当链路服从双瑞利分布或瑞利-莱斯联合分布时,增加收发装置距离和路灯高度将增大误码率;提高停机阈值可增加停机概率;增加发送比特块个数可改善块误码率;M-ary相位调制可更快地降低系统误码率,并随调制阶数增加而提升性能;考虑指向误差后,误码率、停机概率及块误码率均上升,提出的方案能够有效增强通信性能。
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关键词
智能反射界面
可见光通信
误码率
停机概率
块误码率
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Keywords
Intelligent Reflecting Surface(IRS)
Visible light communication
Bit error rate
Downtime probability
Block error rate
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分类号
TN92
[电子电信—通信与信息系统]
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