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题名运力挖潜模式下兰新铁路通道能力提升研究
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作者
姬燕男
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机构
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第6期6-14,共9页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(N2022J048-PTO1,KY23-C005)。
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文摘
兰新铁路通道是我国西北地区重要的运输通道,承担出疆物资、疆煤外运及国际班列等运输任务,是一带一路向西开放的重要门户。现状存在兰新线能力紧张、兰新高铁能力虚糜、点线能力不协调等问题。为充分利用兰新高铁富余能力、同时挖潜兰新线运能,在对兰新铁路通道承担疆煤外运、班列运输等需求分析的基础上,分别研究普速客车上线兰新高铁、兰新线加站扩能、兰新线万吨改造等能力提升方案。研究得出普速车上线释放能力有限、加站扩能对既有线干扰大且仍无法满足运输需求,万吨改造并配套集疏运站可满足运输需求的结论;但结合煤炭市场供需变化及运量的波动情况,亦可单独采用其他两方案或采用三方案的组合方案,以满足能力需求的同时避免工程浪费。同时,铁路运输能力的提升还需考虑点线配套协调,以形成聚合力。为畅通车流组织、提高运输效率,亦需提升运输节点能力,在剖析兰新线哈密东、嘉峪关、武威南3个技术站现状存在问题的基础上,提出相应的扩能改造方案以促进点线能力协调匹配。充分利用兰新高铁富余能力的同时,深入挖潜兰新线运输能力,能够有效应对国际能源变局,保障国家煤炭能源供给,畅通国际班列运输,助力“一带一路”倡议深入发展。
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关键词
兰新铁路通道
运力挖潜
疆煤外运
国际班列
普速车上线高铁
扩能改造
万吨列车
点线能力协调
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Keywords
Lanzhou-Urumqi Railway
capacity optimization
Xinjiang outbound coal transportation
international freight train
conventional train on high-speed railway
capacity expansion and reconstruction
10000-ton train
capacity coordination between stations and railways
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分类号
U292.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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