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题名控制点晃动状态下斜拉桥索导管精密定位技术
被引量：5
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作者
赵家仁
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机构
中铁大桥局集团第五工程有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2020年第1期35-40,共6页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题（2014G004-D）
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文摘
平潭海峡公铁大桥元洪航道桥为(132+196+532+196+132)m公铁两用跨海斜拉桥,桥塔斜拉索锚固区底部3层为索导管结构,索导管采用无缝钢管制造。由于所处地理位置为台湾海峡风口处,常年大风,施工要求在8级风下能正常进行索导管定位测量,且受环境影响控制点只能布设在斜拉桥边墩墩顶及塔柱下横梁顶。在8级风下对控制点进行晃动测试分析,分析不同测回数取均值后的坐标偏差限值、内符合精度及外符合精度,得出20测回取均值可满足索导管安装精度5 mm的要求。索导管安装过程中,对其结构尺寸进行检查验收并制作定位板,采用塔柱施工面高程传递、距离投影改正等技术,确保了索导管锚固点三维坐标偏差在5 mm内,索导管锚固点与出塔点中心坐标的相对偏差在3 mm内,精度满足规范要求。
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关键词
跨海大桥
斜拉桥
晃动状态
索导管
精密定位
容许误差
高程传递
测量技术
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Keywords
sea-crossing bridge
cable-stayed bridge
wobbling condition
cable conduit
precise positioning
allowable error
elevation transmission
measuring technique
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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