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显式分析方法在高层建筑弹塑性地震反应分析中的适用性研究
被引量：
5
1
作者
杜轲
孙景江
+1 位作者
丁宝荣
刘仲伟
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2015年第4期85-93,共9页
目前隐式方法是动力弹塑性时程分析最常用的分析方法,然而隐式方法在强非线性分析中常常存在迭代不收敛的问题,并且刚度矩阵求解消耗的存储空间随结构自由度增加呈几何级数增长。因此,在求解高层建筑这种大规模问题中,极易遭遇计算瓶颈...
目前隐式方法是动力弹塑性时程分析最常用的分析方法,然而隐式方法在强非线性分析中常常存在迭代不收敛的问题,并且刚度矩阵求解消耗的存储空间随结构自由度增加呈几何级数增长。因此,在求解高层建筑这种大规模问题中,极易遭遇计算瓶颈。显式分析方法直接求解解耦的方程组,不需要迭代。本文对隐式方法和显式方法进行了对比分析,研究了显式分析方法在高层建筑弹塑性地震反应分析中适用性。实例分析表明,从计算精度来讲,隐式方法和显式方法在稳定条件下都能得到较好的精度。从计算效率来讲,对于自由度较少的结构,隐式方法计算效率较高;对于自由度庞大的结构,显式方法计算效率较高。建议在进行自由度多的高层建筑弹塑性地震反应分析时,采用显式分析方法。
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关键词
显式分析方法
高层建筑
弹塑性地震反应
分析
计算精度
计算效率
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职称材料
共因故障系统可靠性的显式分析方法
被引量：
1
2
作者
金星
洪延姬
+1 位作者
崔村燕
文明
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2006年第S6期442-447,共6页
系统存在共因故障时,由于单元之问的统计相关,增加了系统可靠性分析的困难。通过提出单元正常和故障状态描述方法,以及系统正常和故障状态描述方法,系统阐述了显式分析方法的数学理论。采用例题说明了,显式分析方法不但在Marshall-Olki...
系统存在共因故障时,由于单元之问的统计相关,增加了系统可靠性分析的困难。通过提出单元正常和故障状态描述方法,以及系统正常和故障状态描述方法,系统阐述了显式分析方法的数学理论。采用例题说明了,显式分析方法不但在Marshall-Olkin的相似模型条件下适用,还适用于普遍情况。
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关键词
共因故障
可靠性
分析
显式分析方法
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职称材料
近接隧道列车运行时地表振动响应数值模拟
被引量：
10
3
作者
路德春
马一丁
王国盛
《吉林大学学报（地球科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1452-1462,共11页
鉴于目前城市地下铁路隧道平行、交叠的情况逐年增加,且对多列车耦合荷载作用下地表振动规律尚不清楚,本文建立了大直径盾构隧道下穿双线地铁隧道三维数值分析模型,并通过现有运行列车参数建立了刚体列车模型以及实体轨道模型。采用Hert...
鉴于目前城市地下铁路隧道平行、交叠的情况逐年增加,且对多列车耦合荷载作用下地表振动规律尚不清楚,本文建立了大直径盾构隧道下穿双线地铁隧道三维数值分析模型,并通过现有运行列车参数建立了刚体列车模型以及实体轨道模型。采用Hertz接触模拟了运动列车轮与钢轨的接触,通过罚接触与硬接触模拟了隧道与围岩的非线性接触,利用无限元人工边界模拟了无限半空间。使用时域显式整体分析方法模拟了编组列车在隧道内的运行并与实测地表振动加速度结果进行了对比,结果表明本文建立的数值模型能够较好地反映出真实地铁列车运行时地表的振动响应。在此基础上,分析了多线隧道交汇段不同列车运行工况下地表竖向加速度的时频特性以及分布规律。
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关键词
环境振动
时域
显
式
整体
分析方法
平行隧道
交叠隧道
动力响应
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职称材料
题名
显式分析方法在高层建筑弹塑性地震反应分析中的适用性研究
被引量：
5
1
作者
杜轲
孙景江
丁宝荣
刘仲伟
机构
中国地震局工程力学研究所中国地震局地震工程与工程振动重点实验室
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2015年第4期85-93,共9页
基金
中国地震局工程力学研究所基本科研业务费专项(2013B05)
国家自然科学基金青年科学基金项目(51408563
51308513)
文摘
目前隐式方法是动力弹塑性时程分析最常用的分析方法,然而隐式方法在强非线性分析中常常存在迭代不收敛的问题,并且刚度矩阵求解消耗的存储空间随结构自由度增加呈几何级数增长。因此,在求解高层建筑这种大规模问题中,极易遭遇计算瓶颈。显式分析方法直接求解解耦的方程组,不需要迭代。本文对隐式方法和显式方法进行了对比分析,研究了显式分析方法在高层建筑弹塑性地震反应分析中适用性。实例分析表明,从计算精度来讲,隐式方法和显式方法在稳定条件下都能得到较好的精度。从计算效率来讲,对于自由度较少的结构,隐式方法计算效率较高;对于自由度庞大的结构,显式方法计算效率较高。建议在进行自由度多的高层建筑弹塑性地震反应分析时,采用显式分析方法。
关键词
显式分析方法
高层建筑
弹塑性地震反应
分析
计算精度
计算效率
Keywords
explicit analysis method
high-rise building
elastic-plastic seismic response analysis
calculation accuracy
computational efficiency
分类号
TU973.2 [建筑科学—结构工程]
TU311.4 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
共因故障系统可靠性的显式分析方法
被引量：
1
2
作者
金星
洪延姬
崔村燕
文明
机构
解放军装备指挥技术学院
出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2006年第S6期442-447,共6页
文摘
系统存在共因故障时,由于单元之问的统计相关,增加了系统可靠性分析的困难。通过提出单元正常和故障状态描述方法,以及系统正常和故障状态描述方法,系统阐述了显式分析方法的数学理论。采用例题说明了,显式分析方法不但在Marshall-Olkin的相似模型条件下适用,还适用于普遍情况。
关键词
共因故障
可靠性
分析
显式分析方法
Keywords
common cause failures
reliability analysis
the explicit method
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
近接隧道列车运行时地表振动响应数值模拟
被引量：
10
3
作者
路德春
马一丁
王国盛
机构
北京工业大学岩土与地下工程研究所
出处
《吉林大学学报（地球科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1452-1462,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51908010,52025084)
北京市自然科学基金项目(8204055)。
文摘
鉴于目前城市地下铁路隧道平行、交叠的情况逐年增加,且对多列车耦合荷载作用下地表振动规律尚不清楚,本文建立了大直径盾构隧道下穿双线地铁隧道三维数值分析模型,并通过现有运行列车参数建立了刚体列车模型以及实体轨道模型。采用Hertz接触模拟了运动列车轮与钢轨的接触,通过罚接触与硬接触模拟了隧道与围岩的非线性接触,利用无限元人工边界模拟了无限半空间。使用时域显式整体分析方法模拟了编组列车在隧道内的运行并与实测地表振动加速度结果进行了对比,结果表明本文建立的数值模型能够较好地反映出真实地铁列车运行时地表的振动响应。在此基础上,分析了多线隧道交汇段不同列车运行工况下地表竖向加速度的时频特性以及分布规律。
关键词
环境振动
时域
显
式
整体
分析方法
平行隧道
交叠隧道
动力响应
Keywords
environment vibration
explicit global analysis in time domain
parallel tunnel
overlap tunnel
dynamic response
分类号
TB533.2 [理学—声学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
显式分析方法在高层建筑弹塑性地震反应分析中的适用性研究
杜轲
孙景江
丁宝荣
刘仲伟
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2015
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
共因故障系统可靠性的显式分析方法
金星
洪延姬
崔村燕
文明
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2006
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
近接隧道列车运行时地表振动响应数值模拟
路德春
马一丁
王国盛
《吉林大学学报（地球科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
10
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职称材料
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