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一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法
1
作者
董泽恒
李翔宇
陈高杰
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第3期166-173,共8页
[目的]针对目前在舰船目标易损性分析方法研究方面的迫切需求,提出一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法。[方法]以某典型补给船为攻击目标,选择反舰导弹作为攻击武器,分析目标的构效关系。通过数值模拟得到反舰导弹内爆载荷...
[目的]针对目前在舰船目标易损性分析方法研究方面的迫切需求,提出一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法。[方法]以某典型补给船为攻击目标,选择反舰导弹作为攻击武器,分析目标的构效关系。通过数值模拟得到反舰导弹内爆载荷作用下补给船的动态响应,研究反舰导弹内爆载荷作用下关键部件的毁伤破坏及毁伤判据,得到补给船功能的毁伤程度。对补给船目标易损性进行分析,判断使其航行功能造成最大程度毁伤的攻击方法。[结果]形成了从目标构效关系分析、关键部件毁伤模式、毁伤准则与判据,到目标功能毁伤程度的易损性分析方法的流程。根据目标易损性分布信息,得出瞄准非冗余部件集中的位置进行打击可起到最强的攻击效果。[结论]可为舰船目标易损性的研究提供技术支撑,辅助决策火力筹划。
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关键词
反舰导弹
内爆载荷
补给船
功能毁伤程度
易损性分析方法
火力筹划
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职称材料
基于T-S毁伤树和贝叶斯网络的易损性分析方法
被引量：
4
2
作者
徐鹏
邬建华
+2 位作者
吴宜珈
孙健
黄斌
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2022年第9期90-97,共8页
针对降阶态易损性分析方法无法进行双向推理、不能描述动态毁伤状态,以及贝叶斯网络节点条件概率表难以构造、毁伤概率和毁伤状态数据难以确定等不足,提出基于T-S动态毁伤树和贝叶斯网络的降阶态易损性分析的阵地毁伤效能评估方法。利用...
针对降阶态易损性分析方法无法进行双向推理、不能描述动态毁伤状态,以及贝叶斯网络节点条件概率表难以构造、毁伤概率和毁伤状态数据难以确定等不足,提出基于T-S动态毁伤树和贝叶斯网络的降阶态易损性分析的阵地毁伤效能评估方法。利用T-S动态毁伤树构造贝叶斯网络模型,以T-S门规则构造中间节点条件概率表;利用降阶态易损性分析方法细化阵地功能毁伤状态,实现物理毁伤向功能毁伤的转化,结合贝叶斯网络开展阵地毁伤效能评估,为阵地毁伤评估与火力打击决策提供依据。
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关键词
降阶态
易损性分析方法
贝叶斯网络
T-S动态毁伤树
阵地
毁伤效能评估
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职称材料
基于易损性方法的高铁连续梁桥地震动最不利输入方向分析
被引量：
5
3
作者
沈惠军
王浩
+2 位作者
郑文智
梁瑞军
沙奔
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期926-932,共7页
为确定高铁连续梁桥的地震动最不利输入方向,基于OpenSees软件建立了某典型三跨高铁连续梁桥的非线性动力分析模型,以相对位移延性比为桥墩的损伤指标,分析了中墩和边墩在不同截面方向处各破坏状态的相对位移延性比界限值.然后,建立了...
为确定高铁连续梁桥的地震动最不利输入方向,基于OpenSees软件建立了某典型三跨高铁连续梁桥的非线性动力分析模型,以相对位移延性比为桥墩的损伤指标,分析了中墩和边墩在不同截面方向处各破坏状态的相对位移延性比界限值.然后,建立了不同地震动输入方向下固定中墩和边墩在不同截面方向处的易损性曲线.最后,以易损性函数中位值为指标,确定了各地震动输入方向对应的最不利截面方向,并通过对比不同地震动输入方向在其最不利截面方向处的易损性函数中位值来确定地震动最不利输入方向.结果表明,同一地震动输入方向下各桥墩最不利截面方向的差值均在20°以内;边墩所有破坏状态最不利地震动输入方向与其相应的最不利截面方向均为90°,固定中墩各破坏状态对应的最不利地震动输入方向不一致.地震动输入方向在0°~50°范围内,固定中墩发生破坏的概率更大;地震动输入方向在60°~90°范围内,边墩发生破坏的概率更大.
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关键词
高铁桥梁
易损性分析方法
地震动输入方向
破坏状态
相对位移延性比
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职称材料
题名
一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法
1
作者
董泽恒
李翔宇
陈高杰
机构
中国人民解放军
国防科技大学理学院
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024年第3期166-173,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(12172380)
全军军事类研究生资助课题(JY2021C073)。
文摘
[目的]针对目前在舰船目标易损性分析方法研究方面的迫切需求,提出一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法。[方法]以某典型补给船为攻击目标,选择反舰导弹作为攻击武器,分析目标的构效关系。通过数值模拟得到反舰导弹内爆载荷作用下补给船的动态响应,研究反舰导弹内爆载荷作用下关键部件的毁伤破坏及毁伤判据,得到补给船功能的毁伤程度。对补给船目标易损性进行分析,判断使其航行功能造成最大程度毁伤的攻击方法。[结果]形成了从目标构效关系分析、关键部件毁伤模式、毁伤准则与判据,到目标功能毁伤程度的易损性分析方法的流程。根据目标易损性分布信息,得出瞄准非冗余部件集中的位置进行打击可起到最强的攻击效果。[结论]可为舰船目标易损性的研究提供技术支撑,辅助决策火力筹划。
关键词
反舰导弹
内爆载荷
补给船
功能毁伤程度
易损性分析方法
火力筹划
Keywords
anti-ship missile
internal explosion load
supply ship
functional destruction degree
vulner-ability analysis method
firepower planning
分类号
U661.39 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于T-S毁伤树和贝叶斯网络的易损性分析方法
被引量：
4
2
作者
徐鹏
邬建华
吴宜珈
孙健
黄斌
机构
陆军工程大学
解放军
解放军
出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2022年第9期90-97,共8页
文摘
针对降阶态易损性分析方法无法进行双向推理、不能描述动态毁伤状态,以及贝叶斯网络节点条件概率表难以构造、毁伤概率和毁伤状态数据难以确定等不足,提出基于T-S动态毁伤树和贝叶斯网络的降阶态易损性分析的阵地毁伤效能评估方法。利用T-S动态毁伤树构造贝叶斯网络模型,以T-S门规则构造中间节点条件概率表;利用降阶态易损性分析方法细化阵地功能毁伤状态,实现物理毁伤向功能毁伤的转化,结合贝叶斯网络开展阵地毁伤效能评估,为阵地毁伤评估与火力打击决策提供依据。
关键词
降阶态
易损性分析方法
贝叶斯网络
T-S动态毁伤树
阵地
毁伤效能评估
Keywords
degraded states vulnerability methodology
Bayesian network
T-S dynamic damage tree
position
damage assessment
分类号
E919 [军事]
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职称材料
题名
基于易损性方法的高铁连续梁桥地震动最不利输入方向分析
被引量：
5
3
作者
沈惠军
王浩
郑文智
梁瑞军
沙奔
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期926-932,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51578151)
国家“万人计划”青年拔尖人才资助项目(W03070080)
+1 种基金
江苏省重点研发计划资助项目(BE2018120)
江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目(KYCX18_0117)
文摘
为确定高铁连续梁桥的地震动最不利输入方向,基于OpenSees软件建立了某典型三跨高铁连续梁桥的非线性动力分析模型,以相对位移延性比为桥墩的损伤指标,分析了中墩和边墩在不同截面方向处各破坏状态的相对位移延性比界限值.然后,建立了不同地震动输入方向下固定中墩和边墩在不同截面方向处的易损性曲线.最后,以易损性函数中位值为指标,确定了各地震动输入方向对应的最不利截面方向,并通过对比不同地震动输入方向在其最不利截面方向处的易损性函数中位值来确定地震动最不利输入方向.结果表明,同一地震动输入方向下各桥墩最不利截面方向的差值均在20°以内;边墩所有破坏状态最不利地震动输入方向与其相应的最不利截面方向均为90°,固定中墩各破坏状态对应的最不利地震动输入方向不一致.地震动输入方向在0°~50°范围内,固定中墩发生破坏的概率更大;地震动输入方向在60°~90°范围内,边墩发生破坏的概率更大.
关键词
高铁桥梁
易损性分析方法
地震动输入方向
破坏状态
相对位移延性比
Keywords
high-speed railway bridge
fragility analysis method
direction of earthquake input
damage state
relative displacement ductility ratio
分类号
U442. [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法
董泽恒
李翔宇
陈高杰
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
基于T-S毁伤树和贝叶斯网络的易损性分析方法
徐鹏
邬建华
吴宜珈
孙健
黄斌
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2022
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于易损性方法的高铁连续梁桥地震动最不利输入方向分析
沈惠军
王浩
郑文智
梁瑞军
沙奔
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
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职称材料
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参考文献
引证文献
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