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关注碰撞中易受伤害人群:用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展(英文)
被引量：
7
1
作者
胡敬文
Jonathan D. RUPP
Matthew P. REED
《汽车安全与节能学报》
CAS
2012年第4期295-307,共13页
在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体...
在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体有限元模型能够代表广泛人体属性,最大地拓宽碰撞安全所保护的人群。本综述发现:关于人体测量学、人体有限元模型、网格变换、人体材料试验和尸体试验的最新研究,为建立参数化人体有限元模型奠定了基础。本文提出了建立这样一个参数化的人体有限元模型的方案。该模型可模拟不同人群,对汽车进行安全优化设计,这是现有伤害评价工具所无法做到的。
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关键词
机动车碰撞
损伤生物力学
人体模型
易受伤害人群
儿童
老人
肥胖者
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题名
关注碰撞中易受伤害人群:用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展(英文)
被引量：
7
1
作者
胡敬文
Jonathan D. RUPP
Matthew P. REED
机构
密歇根大学 交通研究院
密歇根大学 急诊医学系
密歇根大学 生物医学工程系
密歇根大学 工业工程系
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
2012年第4期295-307,共13页
基金
funded by the National Highway Traffic Safety Administration under cooperative agreement DTNH22-10-H-00288 with the University of Michigan
文摘
在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体有限元模型能够代表广泛人体属性,最大地拓宽碰撞安全所保护的人群。本综述发现:关于人体测量学、人体有限元模型、网格变换、人体材料试验和尸体试验的最新研究,为建立参数化人体有限元模型奠定了基础。本文提出了建立这样一个参数化的人体有限元模型的方案。该模型可模拟不同人群,对汽车进行安全优化设计,这是现有伤害评价工具所无法做到的。
关键词
机动车碰撞
损伤生物力学
人体模型
易受伤害人群
儿童
老人
肥胖者
Keywords
motor-vehicle crashes
injury biomechanics
human model
vulnerable population
children
elderly
obesity
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
关注碰撞中易受伤害人群:用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展(英文)
胡敬文
Jonathan D. RUPP
Matthew P. REED
《汽车安全与节能学报》
CAS
2012
7
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