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盖挖逆作法与明挖顺作法施工变形控制对比被引量：14: 1; 作者陶连金代希彤 +2 位作者黄美群张宇吴晓娲《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第2期136-144,共9页; 为更好地验证盖挖逆作法施工相对于明挖顺作法对该工程适用性更优及在变形控制方面的优势所在,针对长春火车站南广场交通枢纽中心工程周边环境复杂,场地十分复杂,同时开挖面积大、形状不规则,基坑形式复杂的特点,在同等控制前提下采用... 展开更多; 关键词盖挖逆作法明挖顺作法结构变形基坑 FLAC3D; 在线阅读下载PDF 职称材料

明挖顺作法深基坑加固设计与施工控制技术被引量：4: 2; 作者苏斌《铁道建筑》北大核心 2006年第3期35-37,共3页; 为确保紧邻北京地铁和平里北街站东北风道北侧和平里七区6#楼的安全,提出了明挖顺作法施工的东北风道深基坑加固施工方案。通过运用典型的类比分析法对沉降分析,结合实际施工沉降量测数据,证明了施工方案的可行性和优越性。; 关键词地铁明挖顺作法沉降加固设计施工控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

盖挖逆作法施工对基坑周边变形影响研究被引量：12: 3; 作者丁志刚邹强 +1 位作者包文成胡其志《人民长江》北大核心 2021年第S01期159-163,共5页; 地铁车站多位于交通密度较高的城市中心,开挖施工会对周边环境造成影响。以武汉地铁5号线积玉桥站一深基坑为例,利用Plaxis数值分析软件,选取土体硬化模型,分别对盖挖逆作法和常规明挖顺作法施工造成的基坑周边沉降进行了数值模拟;同时... 展开更多; 关键词深基坑工程变形监测数值分析盖挖逆作法明挖顺作法; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车站超大双基坑的施工工序被引量：1: 4; 作者费建波肖俊 +1 位作者周贤舜杨朝帅《深圳大学学报(理工版)》北大核心 2025年第5期541-549,I0001,共10页; 深圳大运交通枢纽新建工程包含车站主体基坑与交通核基坑,双基坑紧邻密贴,同时修建,施工难度较大、安全风险高.为明确明挖顺作和盖挖逆作开挖工法对基坑安全的影响,利用有限元方法模拟由明挖顺作法和盖挖逆作法组合得到的4种施工工序,... 展开更多; 关键词地下工程超大双基坑数值模拟明挖顺作法盖挖逆作法工序组合比选; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盖挖逆作法与明挖顺作法施工变形控制对比被引量：14: 1; 作者陶连金代希彤黄美群张宇吴晓娲; 机构北京工业大学建筑工程学院北京城建设计发展集团股份有限责任公司; 出处《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第2期136-144,共9页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFC0805403) 国家自然科学基金(41877218,41572276) 朝阳区博士后工作资助项目(Q1004014201802).; 文摘为更好地验证盖挖逆作法施工相对于明挖顺作法对该工程适用性更优及在变形控制方面的优势所在,针对长春火车站南广场交通枢纽中心工程周边环境复杂,场地十分复杂,同时开挖面积大、形状不规则,基坑形式复杂的特点,在同等控制前提下采用盖挖逆作法和明挖顺作法进行施工.通过FLAC3D模拟两工法下的施工过程,分别探究基坑周围地表和结构自身的变形情况,对比分析更具优势的工法.分析结果表明,在地下结构变形控制方面,原工程选用盖挖逆作法要优于明挖顺作法.; 关键词盖挖逆作法明挖顺作法结构变形基坑 FLAC3D; Keywords cover and cut-top down method cut-cover method structural deformation foundation pit FLAC3D; 分类号 TU753 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名明挖顺作法深基坑加固设计与施工控制技术被引量：4: 2; 作者苏斌; 机构北京轨道交通建设管理有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2006年第3期35-37,共3页; 文摘为确保紧邻北京地铁和平里北街站东北风道北侧和平里七区6#楼的安全,提出了明挖顺作法施工的东北风道深基坑加固施工方案。通过运用典型的类比分析法对沉降分析,结合实际施工沉降量测数据,证明了施工方案的可行性和优越性。; 关键词地铁明挖顺作法沉降加固设计施工控制; 分类号 U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盖挖逆作法施工对基坑周边变形影响研究被引量：12: 3; 作者丁志刚邹强包文成胡其志; 机构中交路桥南方工程有限公司湖北工业大学土木建筑与环境学院; 出处《人民长江》北大核心 2021年第S01期159-163,共5页; 文摘地铁车站多位于交通密度较高的城市中心,开挖施工会对周边环境造成影响。以武汉地铁5号线积玉桥站一深基坑为例,利用Plaxis数值分析软件,选取土体硬化模型,分别对盖挖逆作法和常规明挖顺作法施工造成的基坑周边沉降进行了数值模拟;同时开展了施工期间基坑周边的变形监测,对监测数据进行了整理和分析;并将现场实测数据和两种施工方案下的数值模拟结果进行了对比分析。结果表明:实测数据与两种开挖方法施工时数值模拟结果比较吻合,表明采用土体硬化模型进行数值模拟得到的结果对武汉地区基坑工程设计与施工具有较好的指导意义;采用明挖顺作法模拟的基坑周边变形值普遍大于实测值,也大于盖挖逆作法的模拟值,表明在城市中采用盖挖逆作法施工基坑具有良好的社会及环境效益。; 关键词深基坑工程变形监测数值分析盖挖逆作法明挖顺作法; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU753 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁车站超大双基坑的施工工序被引量：1: 4; 作者费建波肖俊周贤舜杨朝帅; 机构深圳大学极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室深圳大学矿山深井建设技术国家工程研究中心深圳大学土木与交通工程学院广东省隧道结构智能监控与维护企业重点实验室; 出处《深圳大学学报(理工版)》北大核心 2025年第5期541-549,I0001,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(52422807,52178339) 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划资助项目(cz02-专项-02)。; 文摘深圳大运交通枢纽新建工程包含车站主体基坑与交通核基坑,双基坑紧邻密贴,同时修建,施工难度较大、安全风险高.为明确明挖顺作和盖挖逆作开挖工法对基坑安全的影响,利用有限元方法模拟由明挖顺作法和盖挖逆作法组合得到的4种施工工序,分析围护结构水平变形、各板竖向变形和周边地表沉降等指标的变化.研究发现,采用“车站逆作、交通核逆作”施工工序时交通核维护结构变形、地表沉降、中板和底板竖向变形最小,而采用“车站顺作、交通核顺作”施工工序时这些指标值最大.基于结构变形最小的原则,推荐“紧邻高架的较大基坑采用明挖顺作法、远离高架的较小基坑采用盖挖逆作法”作为适合该类工程的最优施工工序.研究成果可为提高该类工程的安全性提供理论支撑.; 关键词地下工程超大双基坑数值模拟明挖顺作法盖挖逆作法工序组合比选; Keywords underground construction ultra-large twin foundation pits numerical simulation open-cut sequential excavation cover-cut reverse excavation procedure combination optimization; 分类号 TU941 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	盖挖逆作法与明挖顺作法施工变形控制对比	陶连金代希彤黄美群张宇吴晓娲	《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2020	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	明挖顺作法深基坑加固设计与施工控制技术	苏斌	《铁道建筑》北大核心	2006	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	盖挖逆作法施工对基坑周边变形影响研究	丁志刚邹强包文成胡其志	《人民长江》北大核心	2021	12	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁车站超大双基坑的施工工序	费建波肖俊周贤舜杨朝帅	《深圳大学学报(理工版)》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料