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题名昆明新国际机场航站楼基础隔震设计及抗震性能分析
被引量：23
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作者
王曙光
陆伟东
刘伟庆
孙臻
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机构
南京工业大学土木工程学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第11期260-265,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50908115)
云南省科技计划项目(2008CA007)
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文摘
昆明新国际机场航站楼是目前世界上最大的隔震建筑之一。对隔震层的布置方案进行了详细地阐述,建立了航站楼的有限元模型并进行动力反应分析。对昆明新国际机场航站楼进行了振动台试验研究,试验中模型结构的缩比为1/60,隔震层也进行了相应的简化布置。试验结果表明,隔震结构的减振效果能达到50%。最后对原型结构进行了抗震性能分析,探讨了原型结构在不同水准地震作用下的动力特性、加速度和位移反应,并与试验结果相对比,有限元分析结果与试验结果吻合较好。理论与试验证明,昆明新国际机场航站楼隔震机理清晰且隔震效果良好,大跨结构应用基础隔震技术是有效的。
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关键词
昆明新国际机场
基础隔震建筑
大跨结构
振动台试验
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Keywords
Kunming new international airport
seismic isolation building
long-span structure
shaking table test
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分类号
TU352
[建筑科学—结构工程]
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题名昆明新国际机场红粘土工程特性研究
被引量：6
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作者
何晓民
苏华
颜惠和
李汉萍
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机构
长江水利委员会长江科学院
水利部岩土力学与工程重点试验室
广西华蓝岩土工程有限公司
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出处
《人民长江》
北大核心
2008年第24期49-52,共4页
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基金
长江科学院中央级院所基金(YWF200815)
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文摘
红粘土是一种特殊土,是碳酸盐类岩石经风化后残积、坡积形成的褐红色粘土。与一般粘土比较,昆明新国际机场场地内分布的红粘土、次生红粘土具有大孔隙比、高含水量的特征,易失水干裂,受水强度急剧降低,施工时不易压实和控制含水量。针对昆明新国际机场料场红粘土、粘土、粉质粘土3种填料,进行了物理、力学及胀缩特性试验,重点研究红粘土的工程特性。
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关键词
红粘土
物理性质
力学性质
胀缩特性
昆明新国际机场
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分类号
TU446
[建筑科学—岩土工程]
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