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题名基于昆兹概率模型的海上船舶碰撞风险评估算法
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作者
梁也
江霞
章伟
王红玲
赖方瑜
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机构
东华理工大学江西省核地学数据科学与系统工程技术研究中心
东华理工大学软件学院
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第12期185-189,共5页
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基金
教育部产学合作协同育人项目(240704084094538)
江西省核地学数据科学与系统工程技术研究中心开放基金项目(JETRCNGDSS202002,JETRCNGDSS202204)。
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文摘
在船舶航行过程中,两船近距离并行或交汇时,由于船体周围水流的相互干扰,会出现船间效应。此时船舶会出现不规则的摆动或转向偏差,增加碰撞事故发生的概率。因此,提出基于昆兹概率模型的海上船舶碰撞风险评估算法。通过推算出主船舶避免与目标船舶碰撞的偏航角和停船距离2个表征值,实时捕捉船舶在航行过程中的状态变化。碰撞风险表征值为依据,利用昆兹概率模型估算主船舶在特定航迹上与目标船舶碰撞概率,量化船间效应风险。并基于事件树和碰撞后续事件进行各事件发生概率、伤亡人数期望值、风险值及总风险值的计算公式,完成船舶碰撞风险评估。实验结果表明,该算法能够有效且准确地实现船舶碰撞风险评估,使评估值的最大误差不超过0.0002;通过对比实验凸显,该算法的可行性更优越,可为海上交通安全提供有力支持。
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关键词
海上船舶
偏航角
停船距离
昆兹概率模型
碰撞风险评估
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Keywords
maritime vessels
yaw angle
ship stopping distance
kunz probability model
collision risk assessment
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分类号
U675
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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