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题名爆炸冲击波引起的声定位误差
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作者
张梁栋
蒋海燕
姬建荣
苏健军
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机构
西安近代化学研究所
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出处
《弹箭与制导学报》
北大核心
2024年第6期37-45,共9页
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文摘
动态炸点定位是毁伤评估的重要内容,爆炸声波由冲击波衰减产生,冲击波为超声速且有一定影响范围,因此炸点声定位的精度会受到爆炸冲击波的影响。为探究炸点定位过程中爆炸冲击波段对声定位结果的影响,基于爆炸冲击波压力衰减规律,构建了冲击波衰减为声波的波至时间-距离模型,并将该模型应用于基于时间到达差的定位方法中。以典型的布设方式为例,预设炸点和声传感器基阵位置,计算得到相应的波至时间。基于时间到达差(TDOA)的定位方式反演得到炸点相对于声传感器基阵的位置,比较反演位置与预设位置得到炸点的声定位误差。进一步通过调整预设的炸点位置以及装药质量,分析爆炸冲击波对声定位误差的影响。研究结果表明,装药质量和爆心距离是影响定位误差的主要影响因素;随比例距离增大,冲击波引起的定位误差呈现减小趋势,当比例距离大于18.45时,相对距离误差可降至1%以下。以期为炸点声定位的系统误差修正提供参考,提高炸点声定位的计算精度。
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关键词
冲击波衰减
波至时间
时间距离模型
声定位
炸点定位误差
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Keywords
shock wave attenuation
wave arrival time
time-distance model
acoustic localization
error in explosive point localization
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分类号
TJ410.6
[兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
TP212.9
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名铁路联通情景下中巴伊土国际运输通道运输性能评估
被引量：2
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作者
雷洋
黄承锋
郑先勇
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机构
重庆交通大学经济与管理学院
重庆市人文社科重点研究基地西部交通与经济社会发展研究中心
重庆交通大学欧洲研究中心
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第2期19-24,32,共7页
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基金
重庆市社会科学规划项目(2017QNGL58)
重庆市教委人文社科研究基地项目(22SKJD089,20JD056)
国家社会科学基金重点项目(16AGJ007)。
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文摘
中巴伊土国际运输通道途经中国、巴基斯坦、伊朗和土耳其等国,由于中巴铁路未联通,该通道运输能力尚未有效发挥。基于陆海运输对比视角,从运距、运输时间、运费和运输能力等方面对铁路联通情景下的中巴伊土国际运输通道的运输性能进行评估。相较于海铁联运国际通道,中巴伊土国际运输通道可将重庆至德黑兰运距缩短40%,运输时间压缩69%。对于中国内陆通往南亚和西亚,中巴伊土国际运输通道在运输费用方面具有比较优势。中巴铁路连通后,中巴伊土国际运输通道运输能力可达24万~50万TEU/a,具备承担中欧国际货运能力,将其拓展为中欧班列新通道,可对日渐饱和的中欧班列主线进行运能补充,提升亚欧大陆交通基础设施连通度和铁路运输网络稳健性。
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关键词
国际运输通道
亚欧运输
距离-时间模型
运输费用
运输能力
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Keywords
International Transport Corridor
Eurasian Transport
Distance-Time Model
Transport Cost
Transport Capacity
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分类号
F530
[经济管理—产业经济]
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