时间触发以太网与时间敏感网络时钟同步失效对比分析 被引量：4

1

作者 彭逸飞 涂晓东 +3 位作者 许都 王颢钢 谢军 蒋体钢 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期718-727,共10页

确定性网络技术逐步应用于航电、工业自动化、车载等任务关键系统,如时间触发以太网(TTE)、时间敏感网络(TSN)等,但时间同步技术是这类网络可靠运行的基础,目前缺乏量化分析模型以及不同协议时间同步服务可靠性对比分析。针对该问题,分... 确定性网络技术逐步应用于航电、工业自动化、车载等任务关键系统,如时间触发以太网(TTE)、时间敏感网络(TSN)等,但时间同步技术是这类网络可靠运行的基础,目前缺乏量化分析模型以及不同协议时间同步服务可靠性对比分析。针对该问题,分析了上述两种协议时间同步过程,提炼出导致时间同步失效的因素,提出两种时间同步协议失效概率的评估模型,在此基础上对比分析了失效场景与失效概率,最后使用OPNET对两种时间同步协议的失效概率进行仿真,仿真结果与建模结果一致。该时间同步失效概率评估模型可供行业参考。 展开更多

关键词 失效分析 可靠性 时间同步服务 时间敏感网络 时间触发以太网

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面向时间触发流量调度的虚拟网络嵌入方法 被引量：1

2

作者 熊峰 李峭 +1 位作者 李继 冯嘉颖 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1982-1990,共9页

网络虚拟化技术将物理网络中的节点、链路资源进行抽象,通过虚拟网络嵌入(VNE)方法,使多个虚拟网络(VN)共享底层网络(SN)资源。对于应用于航空航天电子领域的时间触发以太网(TTE),提出一种面向时间触发流量调度的虚拟网络嵌入(TT-VNE)方... 网络虚拟化技术将物理网络中的节点、链路资源进行抽象,通过虚拟网络嵌入(VNE)方法,使多个虚拟网络(VN)共享底层网络(SN)资源。对于应用于航空航天电子领域的时间触发以太网(TTE),提出一种面向时间触发流量调度的虚拟网络嵌入(TT-VNE)方法,在满足传统虚拟网络嵌入问题的总资源量限制条件的同时,保证时间触发(TT)流量的严格周期性。在求解过程中,根据与虚拟节点相连的链路中TT流量带宽需求及其总带宽资源需求对虚拟节点进行排序,利用广度优先搜索算法嵌入虚拟节点,并在候选最短路径集合中对虚拟链路进行路径规划;如果当前虚拟链路中TT流量不可调度,则进行局部虚拟节点重新嵌入与路径规划的迭代设计。仿真结果表明:TT-VNE方法的请求接受率不低于VNE-DCC、VNE-NTANRC-D、ELECTRE-VNE这3种既有方法,且当星型拓扑中虚拟网络请求数超过30时,其请求接受率比仅考虑网络拓扑属性和资源属性的VNE-NTANRC-D方法提高约14.3%。 展开更多

关键词 虚拟网络嵌入 虚拟化 资源分配 时间触发以太网 时间触发流量

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时间触发以太网抢占式重构方案优化设计 被引量：1

3

作者 高杨 李浩若 +1 位作者 何锋 王彤 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2020年第10期88-93,共6页

航空电子系统规模和功能复杂度的迅速增长,对时间触发以太网(TTE)的故障处理能力提出了更高要求。重构作为一种有效的故障处理手段,在航空电子系统中得到了越来越多的应用。针对航空电子时间触发以太网中端系统模块故障导致其上驻留应... 航空电子系统规模和功能复杂度的迅速增长,对时间触发以太网(TTE)的故障处理能力提出了更高要求。重构作为一种有效的故障处理手段,在航空电子系统中得到了越来越多的应用。针对航空电子时间触发以太网中端系统模块故障导致其上驻留应用失效的问题,首先,提出基于软件定义网络架构的重构管理策略;其次,引入端系统余量、资源供给能力等约束,提出基于可满足性模理论的故障恢复消息调度算法,并以链路负载均匀程度、速率约束消息最坏延迟等为指标,对抢占式重构方案进行评估;再次,基于遗传算法理论,提出了针对抢占式重构方案的优化选择算法;最后,仿真实验验证了消息调度算法的有效性,且经优化选择后的抢占式重构方案具有更好的性能。 展开更多

关键词 时间触发以太网 软件定义网络 抢占式重构 重构方案选择

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时间触发以太网的多域同步方法改进 被引量：3

4

作者 李文江 刘强 +1 位作者 张文 向渝 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期504-510,共7页

时间触发以太网(TTE)是一种保证以太网实时性的解决方案。该文首先分析了在大规模确定性网络中引入同步域和同步优先级的原因,并针对TTE网络中3种常见的集群情况,设计了多同步域下多同步优先级的具体通信规则,满足更为复杂的TTE网络需... 时间触发以太网(TTE)是一种保证以太网实时性的解决方案。该文首先分析了在大规模确定性网络中引入同步域和同步优先级的原因,并针对TTE网络中3种常见的集群情况,设计了多同步域下多同步优先级的具体通信规则,满足更为复杂的TTE网络需求。通过仿真验证了同步域和同步优先级对确定性网络的影响。实验结果说明同步域和同步优先级能够提高TTE中时钟同步服务的精确性和安全性,在满足TTE网络实时性要求的前提下增加网络的灵活性。 展开更多

关键词 确定性网络 多同步域 多同步优先级 时间触发以太网

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基于快速增量的时间触发以太网优化调度技术 被引量：2

5

作者 袁海英 王翌晨 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2023年第2期86-90,98,共6页

面向航空航天应用的时间触发以太网(TTE)对通信实时性、消息安全性提出了严苛要求,高效的全局静态调度技术有利于充分保障不同消息的服务质量。针对实时性最高的时间触发(TT)消息决定了低优先级速率受限(RC)消息的发送时刻这一问题,提... 面向航空航天应用的时间触发以太网(TTE)对通信实时性、消息安全性提出了严苛要求,高效的全局静态调度技术有利于充分保障不同消息的服务质量。针对实时性最高的时间触发(TT)消息决定了低优先级速率受限(RC)消息的发送时刻这一问题,提出一种基于快速增量的TTE优化调度技术,通过快速增量基本调度单元回溯修正多跳延迟,优化TT消息静态调度表,提升RC消息传输性能,最后将网络调度算法应用于时间触发航电系统网络拓扑模型进行验证。仿真实验表明:在保障TT消息满足传输约束的情况下,该TTE优化调度技术有效提升了网络实时性能,RC消息的平均端到端延迟最高优化14.08%,最坏端到端延迟最高优化22.86%。 展开更多

关键词 时间触发以太网 快速增量 调度求解算法 网络仿真 时间触发航电系统

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集约型时间触发以太网拓扑优化方法

6

作者 汪清 伍晨邦 +2 位作者 陈鹏 周虎 吴芝亮 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期942-952,共11页

时间触发以太网(time-triggered ethernet,TTE)是一种时间业务与事件业务混合技术,其在兼容标准以太网基础上,保障时间触发(time-triggered,TT)业务的确定性和可靠性,在航天通信领域具有显著的优势.但由于航天网络的高成本问题,在很大... 时间触发以太网(time-triggered ethernet,TTE)是一种时间业务与事件业务混合技术,其在兼容标准以太网基础上,保障时间触发(time-triggered,TT)业务的确定性和可靠性,在航天通信领域具有显著的优势.但由于航天网络的高成本问题,在很大程度上限制了TTE的发展,因此研究集约型网络拓扑可降低系统架构成本.本文首先引入复杂网络理论,在满足速率约束(rate-constrained,RC)消息延迟界门限的前提下,建立简化网络拓扑结构的问题模型.其次提出最小介数节点删除及混合策略恢复的集约型拓扑优化算法,通过对节点和边的交替迭代收敛到目标函数最小化的状态.最后,在优化后的集约型网络基础上设计双冗余结构,提高时间触发业务的可靠性.实例的优化前后结果表明,不同恢复策略在不同网络结构下性能不同,说明所提出混合策略的优势.通过优化目标函数对比表明所提出的方法能兼顾时延的前提下简化网络拓扑结构,降低架构成本.本研究给出了基于TTE的实时航天通信的设备部署优化算法及恢复策略,可用于旧网络的升级与改造.通过实例给出了在随机的BA无标度网络中,实现模型建立和拓扑优化的过程,其算法思路和设计方法可进一步应用于更大规模的网络拓扑优化,为航天通信网络优化提供了参考. 展开更多

关键词 时间触发以太网 拓扑优化 架构成本 网络时延 双冗余设计

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时间触发AFDX网络的设计和实时性分析 被引量：14

7

作者 刘成 王彤 +1 位作者 李铮 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期728-733,共6页

时间触发机制可以近一步提高航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex Switched Ethernet)的确定性,保障时间关键消息具有完全的时间确定性.将时间触发机制引入了AFDX网络,设计了时间触发ADFX网络(TTAFDX,Time-Trig-gered... 时间触发机制可以近一步提高航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex Switched Ethernet)的确定性,保障时间关键消息具有完全的时间确定性.将时间触发机制引入了AFDX网络,设计了时间触发ADFX网络(TTAFDX,Time-Trig-gered AFDX)的体系结构,包括协议栈、虚拟链路类型、端系统调度、交换机调度、透明通信机制和降级通信机制,并且设计了端系统和交换机的时刻调度算法.对TTAFDX网络从理论和仿真实验两方面进行了分析,验证了TTAFDX网络对时间关键消息的完全时间确定性的保障. 展开更多

关键词 航空电子全双工交换式以太网 时间触发网络 体系结构设计 实时性分析

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软件定义时间触发网络的调度算法优化 被引量：4

8

作者 鲁俊 何锋 +1 位作者 熊华钢 郑重 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1004-1014,共11页

软件定义时间触发以太网(TTE)作为优化航空电子系统中消息调度的一种新模式,其动态在线调度算法必须尽力保证任何情况下所有消息的传输确定性。针对时间触发(TT)消息调度间隔小于消息帧长(小时隙)时,速率约束RC消息延迟增大、传输确定... 软件定义时间触发以太网(TTE)作为优化航空电子系统中消息调度的一种新模式,其动态在线调度算法必须尽力保证任何情况下所有消息的传输确定性。针对时间触发(TT)消息调度间隔小于消息帧长(小时隙)时,速率约束RC消息延迟增大、传输确定性降低的问题,对TT消息调度算法进行改进。首先,构建了TTE的系统模型,阐明了最小延迟(MID)调度算法和背靠背(B2B)调度算法的机制;然后在其基础上提出了大孔隙(MAV)调度算法,以减少(RC)消息的等待延迟;最后,利用OMNeT++实验分析这3种调度算法的性能。实验结果表明:当无小时隙TT消息时,B2B算法的消息延迟最大、MAV调度算法和MID调度算法的消息延迟接近。当有小时隙TT消息时,MAV调度算法的消息传输确定性更好,相比于MID调度算法,MAV调度算法下RC消息的传输确定性提高了87.3%。 展开更多

关键词 调度算法 时间触发以太网(tte) 软件定义网络(SDN) 消息延迟 传输确定性

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面向载人月球探测的确定性以太网应用研究 被引量：1

9

作者 陈朝基 孙寅涵 +5 位作者 孙志刚 王丹 何熊文 程博文 刘岩 訚耀保 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期142-153,共12页

确定性以太网(时间触发以太网和时间敏感网络)是在传统以太网上增加时间同步、时间感知整形等机制,能够提供高可靠低时延的确定性通信服务的技术。确定性以太网在航天器中的应用,可以解决现有总线难以满足未来空间系统架构开放性、数据... 确定性以太网(时间触发以太网和时间敏感网络)是在传统以太网上增加时间同步、时间感知整形等机制,能够提供高可靠低时延的确定性通信服务的技术。确定性以太网在航天器中的应用,可以解决现有总线难以满足未来空间系统架构开放性、数据处理实时性和数据传输可靠性等应用需求的问题。对确定性以太网技术产生的背景、技术原理和发展现状进行分析,提出一种“先融合后增强”的推进步骤,即由时间触发以太网和时间敏感网络融合的架构逐步过渡到完整的时间敏感网络架构,为我国未来航天器信息系统数据总线的设计和实现提供思路。 展开更多

关键词 载人月球探测 航天器 空间数据总线 确定性以太网 时间触发以太网 时间敏感网络

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下一代汽车网络:车载以太网技术现状与发展 被引量：42

10

作者 呼布钦 秦贵和 +2 位作者 刘颖 于赫 吴星辰 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第24期29-36,共8页

使用以太网技术及架构作为下一代车载网络的发展方向受到了汽车行业内部及通讯业技术人员的广泛关注,娱乐系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)对传输带宽的迫切需求推动了以太网介入汽车网络的进程,分析了现有车载网络对高带宽需求所面临的问... 使用以太网技术及架构作为下一代车载网络的发展方向受到了汽车行业内部及通讯业技术人员的广泛关注,娱乐系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)对传输带宽的迫切需求推动了以太网介入汽车网络的进程,分析了现有车载网络对高带宽需求所面临的问题,阐述了以太网在车载网络的演进过程,讨论了用于汽车工业的以太网技术。 展开更多

关键词 车载以太网 音视频桥接 时间触发以太网 车载网络

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一种大规模时间触发确定性网络 被引量：4

11

作者 李吉良 张文 +1 位作者 刘强 汪文勇 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期815-822,共8页

时间触发的确定性网络指能够满足高可靠性、低延迟、高实时性要求的网络.该文提出了一种改进的适用于大规模、高并发要求的确定性网络.在时间触发以太网(TTE)的基础上做了两点改进,首先增加了一种含有消息安全等级控制的分区策略,提出... 时间触发的确定性网络指能够满足高可靠性、低延迟、高实时性要求的网络.该文提出了一种改进的适用于大规模、高并发要求的确定性网络.在时间触发以太网(TTE)的基础上做了两点改进,首先增加了一种含有消息安全等级控制的分区策略,提出了安全中间件思想;其次鉴于时间触发消息离线调度的特点,提出了一种基于时间调度矩阵的传输策略.测试结果表明,本文提出的TTE网络改进方案能够满足高并发的网络需求,改变确定性网络规模小的局面. 展开更多

关键词 确定性网络 高并发 大规模 时间触发以太网

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基于一次性突发原则的TTE网络实时性能优化 被引量：2

12

作者 郑重 赵露茜 +2 位作者 何锋 熊华钢 卢广山 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2503-2513,共11页

确定性通信的发展,促进了时间触发概念的引入。时间触发以太网(TTE)通过提供3种流量类别来支持混合安全性的实时应用:时间触发(TT)流量,具有完全的时间确定性;速率约束(RC)流量,具有确界的端到端延迟;尽力传(BE)流量。如何实现时间触发... 确定性通信的发展,促进了时间触发概念的引入。时间触发以太网(TTE)通过提供3种流量类别来支持混合安全性的实时应用:时间触发(TT)流量,具有完全的时间确定性;速率约束(RC)流量,具有确界的端到端延迟;尽力传(BE)流量。如何实现时间触发机制下RC流量实时性能的紧性分析,仍然是决定TTE网络顺利应用的开放式问题。在FIFO服务策略的假设下,将"一次性突发原则"的分析方法引入到TTE网络中,以观察该原则在时间触发网络性能分析中的影响。不同于航空电子全双工以太网(AFDX),具有更高优先级的TT流量会对RC流量的延迟分析产生关键影响,从而导致一次性突发分析的复杂性。通过建立聚合TT流量在及时阻断模式下的到达曲线模型,从而获得单条RC流量端到端的服务曲线模型,基于此实现了RC流量的最坏情况端到端延迟(WCD)评估,进一步完成了一次性突发原则下的分析对比。相较于已有工作,一次性突发原则可以得到RC流量更精确的最坏端到端延迟上界评估结果,有助于改善TTE网络性能评价紧性。通过A380拓扑组网案例的对比分析,相比于传统方法,所提方法RC流量平均延迟减少了12.05%。 展开更多

关键词 时间触发以太网(tte) 实时性分析 网络演算 FIFO服务 延迟上界

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基于TTEthernet的综合电子系统通信网络研究 被引量：14

13

作者 郝燕艳 潘瑞 万小磊 《航天器工程》 2013年第6期86-91,共6页

星上总线技术是综合电子系统的关键技术之一,决定了星上电子设备的功能划分及整星信息系统的可靠性设计。选择时间触发以太网(Time-Triggered Ethernet,TTEthernet)作为综合电子系统的核心总线,从网络通信机制、时间同步计算和容错性能... 星上总线技术是综合电子系统的关键技术之一,决定了星上电子设备的功能划分及整星信息系统的可靠性设计。选择时间触发以太网(Time-Triggered Ethernet,TTEthernet)作为综合电子系统的核心总线,从网络通信机制、时间同步计算和容错性能等方面分析了TTEthernet的特性及其星载应用的优势,并在此基础上构建基于TTEthernet的综合电子系统通信网络,提出了该通信网络在拓扑结构、系统同步过程和通信协议等方面的具体实现方法,对TTEthernet在卫星中的应用进行了探索,可为TTEthernet在航天领域的研究与应用提供借鉴。 展开更多

关键词 总线技术 综合电子系统 时间触发以太网 通信网络

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时间触发AFDX调度策略设计与实时性分析 被引量：1

14

作者 焦文喆 翟正军 王国庆 《山东农业大学学报（自然科学版）》 CSCD 2016年第1期111-117,共7页

为了解决航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex Switched Ethernet)时间关键消息传输的确定性问题,本文提出一种时间触发AFDX(Time-Triggered AFDX,TTAFDX)网络的体系结构,同时设计了基于周期优先的端系统时间触发虚... 为了解决航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex Switched Ethernet)时间关键消息传输的确定性问题,本文提出一种时间触发AFDX(Time-Triggered AFDX,TTAFDX)网络的体系结构,同时设计了基于周期优先的端系统时间触发虚拟链路调度算法。通过网络演算方法对比了TTAFDX与采用FIFO调度算法的AFDX网络的实时性能。计算结果表明:TTAFDX中的时间触发虚拟链路的延迟主要由固定延迟部分组成,而且速率限制虚拟链路的实时性也较AFDX有所提高。证明了TTAFDX体系结构和调度算法在兼容AFDX的同时能够改善网络的时间确定性,并适用于具有硬实时传输要求的航空电子系统。 展开更多

关键词 航空电子全双工交换式以太网 时间触发 调度算法 实时性分析 网络演算

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基于LSTM的TTE网络速率约束流量预测 被引量：7

15

作者 史亚菲 李峭 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期822-829,共8页

时间触发以太网(TTE)中的速率约束(RC)流量为事件触发流量,在RC流量动态调度的应用场景下,若能预测未来短时间内数条RC流量到达交换节点的序列,使交换节点提前进行调度决策,以减小RC流量时延,提高网络吞吐量。对RC流量到达序列预测问题... 时间触发以太网(TTE)中的速率约束(RC)流量为事件触发流量,在RC流量动态调度的应用场景下,若能预测未来短时间内数条RC流量到达交换节点的序列,使交换节点提前进行调度决策,以减小RC流量时延,提高网络吞吐量。对RC流量到达序列预测问题进行了研究,建立了RC流量的到达序列模型,提出了基于长短期记忆网络(LSTM)算法的RC流量预测算法。利用OMNET++工具进行TTE网络仿真,得到多组混合关键性配置下RC流量的传输数据;以此作为输入样本对预测算法进行训练和测试。实验结果显示,LSTM算法在RC流量预测问题的准确率达到了70%以上。通过对比实验说明所提算法适用于RC流量预测场景。 展开更多

关键词 时间触发以太网(tte)网络 速率约束(RC)流量 流量预测 长短期记忆网络(LSTM)算法 网络仿真

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基于可调度性排序的时间触发调度表生成方法 被引量：9

16

作者 宋梓旭 李峭 +1 位作者 汪晶晶 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2388-2395,共8页

时间触发以太网(TTE)静态调度表的生成依据可满足性模理论(SMT);如果时间触发(TT)流量集合的规模较大,需要分批选取流量子集进行增量化调度求解,选取的次序对于计算耗时具有显著的影响。采用严格周期利用率因子(SPU)量化各条流量的可调... 时间触发以太网(TTE)静态调度表的生成依据可满足性模理论(SMT);如果时间触发(TT)流量集合的规模较大,需要分批选取流量子集进行增量化调度求解,选取的次序对于计算耗时具有显著的影响。采用严格周期利用率因子(SPU)量化各条流量的可调度性,按照调度难度降序分批选取流量组成流量子集,并依次对流量子集进行SMT求解,同时采用可调度性检查和约束缩减措施,提出并形成了一种基于可调度性排序的增量化时间触发调度表生成方法。在求解过程中,如果出现局部不可调度的情况,则进行回溯操作;同时引入干涉时间作为已调度集合对于未调度集合的联合约束条件,大规模缩减了这两种集合之间的约束数量,进一步提高了求解效率。案例研究表明,与随机排序、周期升序和可调度难度升序的增量化调度方法相比,该方法的回溯次数随系统规模增长的速度显著降低。 展开更多

关键词 时间触发以太网(tte) 时间触发(TT)流量 增量化调度 可调度性 流量排序 约束缩减

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改进的TTE网络RC流量延迟上界整体分析方法 被引量：3

17

作者 凌越 何锋 +1 位作者 李峭 熊华钢 《计算机工程与设计》 北大核心 2016年第10期2581-2585,共5页

时间触发以太网(TTE)中的速率约束(RC)流量受到按预先定义时刻发送的高优先级时间触发(TT)流量的抢占,采用传统的固定优先级/先入先出(FP/FIFO)的模型进行整体法(holistic)分析,得到的RC流量延迟上界值过于保守。根据RC流量在网络的传... 时间触发以太网(TTE)中的速率约束(RC)流量受到按预先定义时刻发送的高优先级时间触发(TT)流量的抢占,采用传统的固定优先级/先入先出(FP/FIFO)的模型进行整体法(holistic)分析,得到的RC流量延迟上界值过于保守。根据RC流量在网络的传输过程中受到TT流量消息抢占的具体情况进行分析,提出适用于TTE网络RC流量的改进整体法。将网络拓扑的TT调度时刻表作为参数,分析RC流量在特定时间抖动区间内TT流量的抢占情况,通过遍历RC流量发送相位得出最坏情况延迟。理论分析和案例仿真验证结果表明,采用该方法得到的RC流量的端到端延迟上界值更加合理。 展开更多

关键词 航空电子网络 时间触发以太网 整体方法 延迟上界 速率限制

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无人车载网络高可靠HUB的设计

18

作者 杨嘉睿 娄岱松 +3 位作者 许志伟 汪震 毛汉领 朱纪洪 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第3期707-714,共8页

为满足无人车技术的不断发展及日趋复杂的车载网络带来的高带宽和高可靠性的使用要求,设计一种车载网络集线器(HUB)。采用时间触发协议(TTP),设计时间触发以太网(TTE)加星型TTP总线的架构。TTE提高数据带宽,在物理层与驱动设备采用点对... 为满足无人车技术的不断发展及日趋复杂的车载网络带来的高带宽和高可靠性的使用要求,设计一种车载网络集线器(HUB)。采用时间触发协议(TTP),设计时间触发以太网(TTE)加星型TTP总线的架构。TTE提高数据带宽,在物理层与驱动设备采用点对点的连接方式代替总线型通信方式,提高可靠性,解决总线型通信方式一点断开,整体通信失效的问题。针对HUB的设计做详细阐述,通过实验验证了设计的可行性和可靠性,对车载网络的优化提供了可行的解决途径。 展开更多

关键词 无人车 通信 车载网络 集线器 时间触发 以太网 星型架构 可靠性

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基于TTE的改进加权轮询调度算法 被引量：15

19

作者 张英静 何锋 +1 位作者 卢广山 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1577-1584,共8页

在时间触发以太网(TTE)中,TT消息优先级最高,RC消息只能在TT消息调度的离散时间片内传输,因此,TT消息离线调度表的设计会对RC消息调度产生一定影响。针对这一问题,提出了基于最优时间片的改进加权轮询(MWRR)调度算法。首先,通过TT消息... 在时间触发以太网(TTE)中,TT消息优先级最高,RC消息只能在TT消息调度的离散时间片内传输,因此,TT消息离线调度表的设计会对RC消息调度产生一定影响。针对这一问题,提出了基于最优时间片的改进加权轮询(MWRR)调度算法。首先,通过TT消息约束条件限制获得TT消息离线调度表,进而得到保证RC消息较大资源利用率的时间片信息;其次,在离散时间片对不同类型RC消息进行调度,并运用网络演算方法对其最坏端到端延迟进行分析;最后,通过实验仿真证实了本文算法不仅具有较低的复杂度和较好的公平性,保证了实际应用中算法的可行性,而且在时延性方面均优于先到先得(FIFO)、优先级(PQ)和加权轮询(WRR)调度算法。 展开更多

关键词 时间触发以太网(tte) 调度算法 速率约束 加权轮询(WRR) 网络演算

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基于贪婪随机自适应搜索法的TTE通信调度算法 被引量：10

20

作者 郑重 何锋 +2 位作者 李浩若 熊华钢 卢广山 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2268-2276,共9页

时间触发以太网(TTE)采用全局时间触发机制,使通信任务传输具有严格的时间确定性和无冲突性,适用于航空电子等混合关键应用领域。TTE网络提供3种不同的流量类型:具有低抖动和有界端到端延迟的时间触发(TT)流量,有限制端到端延迟的速率约... 时间触发以太网(TTE)采用全局时间触发机制,使通信任务传输具有严格的时间确定性和无冲突性,适用于航空电子等混合关键应用领域。TTE网络提供3种不同的流量类型:具有低抖动和有界端到端延迟的时间触发(TT)流量,有限制端到端延迟的速率约束(RC)流量和无实时性保证"尽力传"(BE)流量。针对可满足性模理论(SMT)等调度算法在生成TT流量离线时刻调度表的过程中,未综合考虑TT流量路由和时刻调度表对RC流量延迟产生影响的问题,为了优化TTE网络实时性能,提出了一种基于贪婪随机自适应搜索算法的TTE通信任务调度算法。在TT流量离线调度表的生成过程中考虑了RC流量的最坏端到端延迟(WCD),在保证TT流量满足可调度性的前提下,通过路由规划和调度时刻表规划降低了RC流量的WCD。对比实验结果表明:所提算法可以有效的提升整网的实时性能,通过A380拓扑组网案例的对比分析,RC流量的平均延迟减少了14.34%。网络中流量规模越大,所提算法的收益越大。 展开更多

关键词 时间触发以太网(tte) 贪婪随机自适应搜索 调度算法 优化设计 实时性分析

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