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基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划
被引量：
9
1
作者
崔建勋
安实
崔娜
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期64-69,共6页
针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计...
针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计了启发式禁忌搜索(TABU)算法,用于快速求解公交疏散路径优化方案.最后,以长春市中心区路网为例,对公交系统的区域疏散问题进行了实证研究,着重对比了CPLEX9.0软件的精确求解与禁忌搜索算法的近似求解之间的性能差异.数值实验结果表明,时间扩展网络模型可以有效反映公交疏散系统的动态性,同时禁忌搜索算法能够在求解效率和求解精度上取得较好的折衷.
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关键词
公交系统
区域疏散
路径规划
时间扩展网络
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题名
基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划
被引量：
9
1
作者
崔建勋
安实
崔娜
机构
哈尔滨工业大学经济与管理学院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期64-69,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(70973032)
国家软科学研究计划资助项目(2009GXS5D130)
文摘
针对城市公交系统应急区域疏散路径规划问题,采用时间扩展网络建模技术对疏散公交路网进行了表达,进而建立了以疏散总出行时间最小化为目标函数的离散、动态疏散网络流模型,将公交网络的疏散路径优化问题转化为混合整数规划问题,并设计了启发式禁忌搜索(TABU)算法,用于快速求解公交疏散路径优化方案.最后,以长春市中心区路网为例,对公交系统的区域疏散问题进行了实证研究,着重对比了CPLEX9.0软件的精确求解与禁忌搜索算法的近似求解之间的性能差异.数值实验结果表明,时间扩展网络模型可以有效反映公交疏散系统的动态性,同时禁忌搜索算法能够在求解效率和求解精度上取得较好的折衷.
关键词
公交系统
区域疏散
路径规划
时间扩展网络
Keywords
public transit system
regional evacuation
route planning
time-expanded network
分类号
U121 [交通运输工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于时间扩展网络的区域疏散公交路径规划
崔建勋
安实
崔娜
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
9
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