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题名宽带相控阵延时补偿系统设计方法
被引量：2
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作者
张祺
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机构
中国电子科技集团公司第二十九研究所
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出处
《电子信息对抗技术》
2024年第1期52-55,共4页
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文摘
使用时间延迟补偿实现相控阵波束指向控制,可以提高阵列的瞬时带宽。对延时补偿系统策划设计一般依赖经验和预留设计余量,缺乏相关的理论分析。针对宽带相控阵延时补偿系统进行了详细的理论推导,给出了实时延迟线最小步进和阵面最大延时量的计算方法。分析了多级延时补偿的分配原则,提出了多级延时系统中波位全覆盖的三个充分条件。最后,利用实例分析和仿真,验证了设计方法的正确性和有效性。
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关键词
宽带相控阵
时间延迟补偿
波束指向控制
子阵划分
波位
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Keywords
broadband phased array
time-delay compensation
beam pointing control
sub-array division
beam position
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分类号
TN958.92
[电子电信—信号与信息处理]
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题名捷联惯导系统中加速度计的时延补偿研究
被引量：7
- 2
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作者
严恭敏
张强
何昆鹏
秦永元
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机构
西北工业大学自动化学院
哈尔滨工程大学自动化学院
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第12期1578-1583,共6页
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基金
国家自然科学基金(61273333)
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文摘
针对实际捷联惯导系统中陀螺和加速度计的传递函数相移特性不一致问题,通过分析指出了在角运动环境下容易引起时间不同步导航速度误差。从系统测试角度提出了辨识加速度计时延的简便方法,即在重力场中进行惯导系统的翻滚试验和惯导解算,建立加速度计时延与导航速度误差之间的关系,从速度误差中可计算出时延参数。此外,还提出了两种方法对不同步速度误差进行补偿:一是根据加速度计传递函数模型和外推算法计算时延补偿;二是通过惯导速度更新算法直接补偿。最后,在实验室条件下利用光纤陀螺惯导系统进行了试验,时延补偿提高了系统的导航精度,验证了理论分析的正确性。
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关键词
捷联惯导系统
加速度计
相频特性
时间延迟补偿
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Keywords
SINS
Accelerometer
Phase-shift characteristics
Time-delay compensation
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分类号
V249.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名重力辅助惯性导航中延时误差补偿算法研究
被引量：1
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作者
姜鑫
周广涛
石惠文
程正生
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机构
哈尔滨工程大学自动化学院
中船重工第七○七研究所
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出处
《压电与声光》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期113-116,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51379042)
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文摘
在重力辅助惯性导航系统中,由于重力仪的输出存在时间延迟,造成了观测信息滞后,采用常规扩展卡尔曼滤波算法难以保证滤波的精度。因此,该文首先建立了适应扩展卡尔曼滤波的数学模型,将重力仪实测重力异常与惯导系统指示位置的地图重力异常值之差作为量测信息;然后利用厄特弗斯效应计算重力仪的延迟时间;在此基础上,提出了一种延迟误差补偿算法,将其应用到重力辅助惯性导航系统中。仿真结果表明,该算法能有效地降低时间延迟给系统造成的不利影响,从而提高重力辅助惯性导航系统的定位精度。
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关键词
惯性导航系统
重力仪
扩展卡尔曼滤波
厄特弗斯效应
时间延迟补偿
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Keywords
inertial navigation system（INS）
gravimeter
extended Kalman filter（EKF）
Eotvos effect
time delay compensation
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分类号
TN967.1
[电子电信—信号与信息处理]
TM921.52
[电气工程—电力电子与电力传动]
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