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题名机组行为、时间余量与飞行安全间的关系探讨
被引量：2
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作者
何为
柯善华
吴小兵
李学利
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机构
民航西南管理局飞行标准处
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2003年第2期16-18,共3页
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文摘
探讨机组行为、时间余量与飞行安全间的关系 ,为航空公司的机组训练和避免飞行事故及飞行事故征候的发生提供帮助。利用1 996- 2 0 0 0年中国民用航空总局航空安全办公室下发的“飞行事故、航空地面事故和飞行事故征候统计的通知”中的资料 ,找出因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故和飞行事故征候案例。与飞行专家进行研讨和分析 ,探求飞行事故及其征候的发生与机组行为和时间余量间的关系。找出了因机组行为错误导致的、与解决问题的时间余量关系密切的飞行事故 1 1起和飞行事故征候 1 33起。其中因机组疏于监控飞机设备和状况、未发现问题存在或未明确所发生的问题的性质而无作为 ,使得解决问题的时间余量为零或接近零 ,从而无时间解决出现的问题 ,导致飞行事故 3起和飞行事故征候 96起 ;因机组发现问题存在并在明确所发生的问题的性质后 ,在一定时间余量内未能突破思维惯性的影响 ,做出了错误的决策 ,未能解决所发现的问题 ,导致飞行事故 8起和飞行事故征候37起。飞行事故和飞行事故征候的发生与机组行为和时间余量的关系是 ,机组行为可以决定时间余量剩余的多少 。
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关键词
飞行器发射、飞行技术
机组
行为
错误
时间余量
飞行安全
关系
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Keywords
aircraft sending and wingmanship
flight crew
behavior
mistake
remaining time
flight safety
relation
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于时间放大技术的时间数字转换器的设计
被引量：6
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作者
郭围围
尹勇生
龚号
孟煦
陈珍海
邓红辉
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机构
合肥工业大学微电子设计研究所
教育部IC设计网上合作研究中心
黄山学院信息工程学院
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2022年第4期98-105,共8页
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基金
国家自然科学基金(61704043)
安徽省科技攻关计划项目(202104g01020008)
安徽省高校协同创新项目(GXXF2019-030)资助
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文摘
本文基于时间放大技术设计了一种两步式的时间数字转换器(TDC),可应用于高精度的飞行测量领域。本设计采用SMIC 55 nm CMOS工艺,采用环形延时TDC作为粗量化电路,采用游标式TDC作为细量化电路。游标式TDC的精度受到延时失配限制,导致在设计时难以突破更高精度的要求。时间放大器通过放大粗量化产生的时间余量,并继续进行第二次细量化,降低了细量化电路的设计难度。针对传统时间放大器输入范围有限以及放大精确度不足的弊端,提出一种新的时间放大器结构,具有精确放大宽范围输入时间间隔的能力。仿真结果表明,采用该种时间放大器的TDC可实现的分辨率为3.7 ps,测量范围为80 ns,微分非线性(DNL)为0.73 LSB,积分非线性(INL)为0.95 LSB,该设计能够在高线性度下更好地兼顾TDC的分辨率与测量范围。
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关键词
时间数字转换器
分辨率
测量范围
时间放大器
时间余量
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Keywords
time-to-digital converter
accuracy
measurement range
time amplifier
time margin
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分类号
TM935.15
[电气工程—电力电子与电力传动]
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