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基于时间成本的集成点识别方法
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作者 贾东浇 唐任仲 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期185-189,207,共6页
为识别业务过程中的集成点,并确定其优先级,将集成点分为活动集成点、过程集成点和数据集成点3类,针对活动集成点和过程集成点,提出了一种基于时间成本的集成点识别方法。该方法在借鉴基于活动的成本计算方法的基础上,将数据源数量和数... 为识别业务过程中的集成点,并确定其优先级,将集成点分为活动集成点、过程集成点和数据集成点3类,针对活动集成点和过程集成点,提出了一种基于时间成本的集成点识别方法。该方法在借鉴基于活动的成本计算方法的基础上,将数据源数量和数据量定义为时间成本动因,计算各个活动的时间成本,将活动的信息准备时间成本作为识别集成点,并确定其优先级的指标。为了直观地表示活动的时间成本,应用时间价值链模型建立业务过程的活动时间成本模型,该方法可定量化地识别集成点及其优先级,实践证明是一种有效的识别方法。 展开更多
关键词 集成点 时间成本动因 时间成本 时间价值模型
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运输通道内多种运输方式客运分担率研究 被引量:8
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作者 王晓 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期119-125,共7页
运输通道是指在一个运输带状地域内,由多种运输方式通过合理分工组成的客货流密集走廊。采用时间价值模型预测运输通道内多种运输方式的客运分担率,从经济性、快速性、方便性和舒适性等方面构造旅客的广义出行费用,提出一种计算服从对... 运输通道是指在一个运输带状地域内,由多种运输方式通过合理分工组成的客货流密集走廊。采用时间价值模型预测运输通道内多种运输方式的客运分担率,从经济性、快速性、方便性和舒适性等方面构造旅客的广义出行费用,提出一种计算服从对数正态分布的旅客单位时间价值的方法,最后以柳南运输通道内柳州—南宁客流区段作为实例进行预测和分析。 展开更多
关键词 旅客运输 运输通道 客运分担率 时间价值模型
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