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铁路通信时钟同步网的规划研究 被引量:6
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作者 沙玉林 《铁路通信信号工程技术》 2012年第3期34-37,63,共5页
介绍铁路通信时钟同步网的现状,分析其存在的问题,对同步网的相关技术进行研究,提出铁路通信同步网PRC、LPR的节点布置。
关键词 时钟同步网 GPS系统 北斗卫星系统 原子钟
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IP环境下时钟同步网模型和指标的探讨 被引量:1
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作者 李寿喜 《邮电设计技术》 2011年第5期47-50,共4页
探讨和分析了时钟同步网指标和移动基站指标,结合本地网时间指标的分析,尝试给出了IP环境下同步网模型和指标分配。讨论的重点是时钟同步网,并在一定程度上论述了时间同步网。
关键词 IP环境 时钟同步网 同步网指标 同步网模型 指标分配
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时钟同步与时间同步网 被引量:5
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作者 李伟章 《数字通信世界》 2008年第7期75-79,共5页
一、概述 1.时钟同步网 在数字通信系统中.时钟同步网的作用是使数字网中所有节点设备的时钟频率都控制在预定的容限之内.从而使通过网内各节点设备的数字流实现正确、有效的传送与交换。
关键词 时钟同步网 时间同步网 数字通信系统 节点设备 时钟频率 数字流 数字网
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北斗卫星导航系统在铁路同步网中的应用研究 被引量:8
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作者 程华 《铁道通信信号》 2019年第7期31-34,共4页
简要介绍了铁路时钟同步网和铁路时间同步网的现状;对铁路同步网的主要技术性能进行了验证测试,深入分析了基于北斗卫星导航系统的同步网和基于GPS的同步网性能,并对比了两个不同卫星信号源的差异;依据测试结果分析了现有铁路同步网的不... 简要介绍了铁路时钟同步网和铁路时间同步网的现状;对铁路同步网的主要技术性能进行了验证测试,深入分析了基于北斗卫星导航系统的同步网和基于GPS的同步网性能,并对比了两个不同卫星信号源的差异;依据测试结果分析了现有铁路同步网的不足,并提出了优化建议. 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 时钟同步网 时间同步网 性能测试
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铁路时间同步架构对5G-R的支撑 被引量:6
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作者 滕蕾 《铁道通信信号》 2021年第9期48-51,57,共5页
5G网络作为铁路的新型基础设施,其可靠性和稳定性直接影响所承载的各类业务的安全运行。铁路专用移动通信系统面临从当前的2G(GSM-R)网直接向5G演进,其中5G网络时间同步系统规划关系到5G网络的传输性能与稳定性。通过研究铁路时钟(频率... 5G网络作为铁路的新型基础设施,其可靠性和稳定性直接影响所承载的各类业务的安全运行。铁路专用移动通信系统面临从当前的2G(GSM-R)网直接向5G演进,其中5G网络时间同步系统规划关系到5G网络的传输性能与稳定性。通过研究铁路时钟(频率)同步网、时间同步网、骨干传输网、骨干数据通信网及多条客运专线的网络规划、部署和运维,对铁路时间同步技术的现状与演进方向进行总体把握,探讨铁路时间同步架构对铁路5G专用移动通信系统(5G-R)的支撑作用。 展开更多
关键词 铁路专用移动通信系统 传输网 数据通信网 时钟(频率)同步网 时间同步网 PTP(精密时间协议)
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飞机铁鸟舵面加载系统 被引量:12
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作者 陈建国 司冀 +5 位作者 白钧生 王靖 聂高攀 李鹏刚 郝旭峰 王宏利 《兵工自动化》 2015年第1期71-75,共5页
设计飞机铁鸟舵面加载系统,在地面模拟飞机飞行时舵面铰链力矩,检测舵面收放性能。用MOOG多通道协调加载控制系统、计算机测控工作站、液压伺服加载、反射内存网、时钟同步网、以太网等先进装备和现代技术,建立加载系统总体设计架构。... 设计飞机铁鸟舵面加载系统,在地面模拟飞机飞行时舵面铰链力矩,检测舵面收放性能。用MOOG多通道协调加载控制系统、计算机测控工作站、液压伺服加载、反射内存网、时钟同步网、以太网等先进装备和现代技术,建立加载系统总体设计架构。论述铁鸟舵面加载的工作原理,对各个分系统功能和接口进行界定,对关键设备进行选型,对加载安全保护措施进行说明,描述加载系统的功能。基于本设计组建了某型号飞机铁鸟舵面加载系统。试验结果表明,该设计合理、可行。 展开更多
关键词 飞机铁鸟 舵面 协调加载控制系统 反射内存网 时钟同步网 被动加载 PID控制
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高速公路联网系统的安全评估
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作者 王军 张建会 《中国交通信息产业》 2008年第6期96-97,共2页
截至2007年年底,陕西省高速公路通车里程2064公里,其中联网高速公路达到2000公里。高速公路联网系统2004年建成并投人使用,其中专用光缆覆盖全省高速公路2000多公里,形成了SDH光纤数字传输网、程控交换网、GPS时钟同步网专用网络。... 截至2007年年底,陕西省高速公路通车里程2064公里,其中联网高速公路达到2000公里。高速公路联网系统2004年建成并投人使用,其中专用光缆覆盖全省高速公路2000多公里,形成了SDH光纤数字传输网、程控交换网、GPS时钟同步网专用网络。建成的通信网络为“一环、八放射、一横”,汇接环为2.5G,干线为622M,为全省联网高速公路收费、监控系统的数据、图像等信息提供专用信道,为路网内的机电设备提供时钟同步信号,并为路网提供了语音电话业务。接人全省联网系统的共17个路段分中心,130多个收费站。 展开更多
关键词 高速公路收费 联网系统 安全评估 时钟同步信号 数字传输网 程控交换网 时钟同步网 通车里程
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