考虑时空离散性的高压直流输电系统换相失败评估方法 被引量：4

1

作者 蔡泽祥 杨欢欢 +1 位作者 余超耘 李晓华 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期33-40,共8页

直流输电系统换相失败的特性随交流故障合闸角和故障位置的不同而不同,目前只考虑换流母线电压幅值跌落的直流系统换相失败判别方法准确性不高.文中研究了换相失败的时空离散性,分析了故障合闸角对换相失败的影响过程,指出最不利于换相... 直流输电系统换相失败的特性随交流故障合闸角和故障位置的不同而不同,目前只考虑换流母线电压幅值跌落的直流系统换相失败判别方法准确性不高.文中研究了换相失败的时空离散性,分析了故障合闸角对换相失败的影响过程,指出最不利于换相的故障时刻,并且揭示了故障位置对换相失败的影响主要源于故障点与直流逆变母线之间电气距离和相位的差异.基于对换相失败时空离散性的分析,提出了同时计及电压幅值与相位变化的熄弧角判据和以此为基础的换相失败评估方法.以南方电网三节点AC/DC系统为背景,通过与PSCAD/EMTDC、BPA仿真结果的对比验证了该评估方法的有效性和实用性. 展开更多

关键词 高压直流输电 换相 时空离散性 电压幅值 相位变化 總狐角 评估方法

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时空离散度复杂背景运动目标快速检测

2

作者 王振华 陈杰 窦丽华 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2008年第10期49-52,70,共5页

复杂背景下运动目标的快速检测一直是目标跟踪领域的难点。灰度投影法可将时空域内的图像序列由三维信号压缩为二维信号来处理,且压缩后的信号噪声仍能通过高斯滤波来消除;之后计算灰度投影向量的时空离散度,并采用水线阈值分割技术查... 复杂背景下运动目标的快速检测一直是目标跟踪领域的难点。灰度投影法可将时空域内的图像序列由三维信号压缩为二维信号来处理,且压缩后的信号噪声仍能通过高斯滤波来消除;之后计算灰度投影向量的时空离散度,并采用水线阈值分割技术查找离散度曲线的波峰,从而确定运动目标所在位置,实现运动目标的快速检测。该方法计算简单,对于摄像机抖动、目标被部分遮挡或背景中景物非完全静止等等复杂背景情况,均能快速准确地检测到运动目标。 展开更多

关键词 复杂背景 运动目标快速检测 灰度投影 时空离散度

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分布式水文模型时空离散化并行计算方法研究 被引量：4

3

作者 秦泽宁 周祖昊 +2 位作者 刘明堂 向东 刘佳嘉 《人民黄河》 CAS 北大核心 2020年第8期15-20,共6页

时空离散化并行计算是一种效率较高的并行计算方法,但以往的研究主要基于MPI框架和多树编码规则。为了使应用广泛的Pfafstetter编码的分布式水文模型实现时空并行计算,采用OpenMP编程模型,为WEP⁃L分布式水文模型汇流过程设计了基于Pfafs... 时空离散化并行计算是一种效率较高的并行计算方法,但以往的研究主要基于MPI框架和多树编码规则。为了使应用广泛的Pfafstetter编码的分布式水文模型实现时空并行计算,采用OpenMP编程模型,为WEP⁃L分布式水文模型汇流过程设计了基于Pfafstetter编码的分层模拟单元方法和时空离散化方法。首先分层模拟单元方法根据Pfafstetter编码规则建立子流域拓扑表,使子流域按照从上游到下游的顺序进行分层,然后在此基础上考虑时间因素重新分层实现时空离散化,最后将同一层中时间及空间上互不影响的子流域模拟任务分配给不同的线程实现并行计算。选取黄河流域作为研究区域,在不同线程条件下对并行效果进行了测试,结果表明,汇流并行化提高了模型模拟效率。基于20核的CPU,仅考虑分层模拟单元方法时,加速比最大为4.14,而采用时空离散化方法时,加速比能够达到8.17。 展开更多

关键词 OPENMP Pfafstetter 时空离散化 并行计算 WEP⁃L 分布式水文模型

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有限元和直接积分法瞬态动力计算的时空离散协调问题

4

作者 王怀忠 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 1994年第12期1111-1117,共7页

本文对有限元和直接积分法瞬态动力计算的时空离散协调问题进行了研究，本文分别分析了空间离散和时间离散所引起的数值误差，提出了均衡空间离散引起的能量误差和时间离散引起的能量误差的原则，并给出时空离散协调的前处理方案和自适... 本文对有限元和直接积分法瞬态动力计算的时空离散协调问题进行了研究，本文分别分析了空间离散和时间离散所引起的数值误差，提出了均衡空间离散引起的能量误差和时间离散引起的能量误差的原则，并给出时空离散协调的前处理方案和自适应方案。 展开更多

关键词 有限元法 直接积分法 时空离散 协调 瞬态动力

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一类时空离散捕食系统的混沌与斑图转变

5

作者 类维倩 郭丰路 黄头生 《河北大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第4期346-356,共11页

探讨了一类时空离散Leslie-Gower型捕食系统的复杂时空动力学行为.运用分岔定理分析了该系统在不动点附近发生倍周期分岔、Neimark-Sacker分岔和图灵分岔的条件.通过分岔图和最大李雅普诺夫指数展示了系统的分岔过程,借助空间振幅和时... 探讨了一类时空离散Leslie-Gower型捕食系统的复杂时空动力学行为.运用分岔定理分析了该系统在不动点附近发生倍周期分岔、Neimark-Sacker分岔和图灵分岔的条件.通过分岔图和最大李雅普诺夫指数展示了系统的分岔过程,借助空间振幅和时空发展的变化揭示了由分岔引发混沌路径上的斑图转变规律.结果表明:在倍周期分岔引发的混沌路径上,斑图呈现类似的周期加倍级联过程,系统经历了从冻结混沌到缺陷湍流的变化;在Neimark-Sacker分岔引发的混沌路径上,斑图以环状和螺旋波状为主,在周期和拟周期吸引子上经图灵失稳形成的斑图仍会呈现有序的时空带状结构,在混沌吸引子上形成的斑图虽然呈现无序的空间振幅变化,但在时空发展变化中会呈现某种整体有序局部混乱的湍流状态. 展开更多

关键词 时空离散 捕食系统 分岔 混沌路径 斑图自组织

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时变离散时空系统的混沌性 被引量：3

6

作者 田传俊 陈关荣 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2013年第5期469-474,共6页

时变离散时空系统含有大量初始参数,将其用于保密通信设计可加强密钥数量.研究一类时变离散时空系统的混沌性,给出这类时变离散时空系统在Devaney意义下混沌的一些新概念,构造出一类特殊的时变离散时空混沌系统.该结果可拓宽离散混沌系... 时变离散时空系统含有大量初始参数,将其用于保密通信设计可加强密钥数量.研究一类时变离散时空系统的混沌性,给出这类时变离散时空系统在Devaney意义下混沌的一些新概念,构造出一类特殊的时变离散时空混沌系统.该结果可拓宽离散混沌系统的研究范围. 展开更多

关键词 混沌 保密通信设计 动力系统 离散系统 时变离散时空系统 DEVANEY混沌

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离散时空混沌的动态DES加密算法研究及其分析

7

作者 唐飞 王清华 《现代电子技术》 2012年第4期9-12,共4页

DES加密算法是一种重要的加密算法,但其存在一定的缺陷,为弥补缺陷,在DES加密算法的基础上提出了一种基于OCML离散时空混沌的动态DES加密算法(DSCDDES)来提高DES的安全性能,为了克服计算机的有限精度的缺陷而采用微扰动技术来改善OCML... DES加密算法是一种重要的加密算法,但其存在一定的缺陷,为弥补缺陷,在DES加密算法的基础上提出了一种基于OCML离散时空混沌的动态DES加密算法(DSCDDES)来提高DES的安全性能,为了克服计算机的有限精度的缺陷而采用微扰动技术来改善OCML的伪随机性。仿真和分析表明该算法具有比普通DES加密算法更高的安全性能。 展开更多

关键词 信息安全 离散时空混沌 动态DES 安全性能

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具有拓扑切换特性的离散型不确定时空网络的指数同步

8

作者 韩昌辉 葛连珺 +1 位作者 高丽宇 吕翎 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期706-714,共9页

研究了具有拓扑切换特性的离散型不确定时空网络的指数同步问题.基于稳定性理论,构造了具有指数形式的Lyapunov函数,并设计了同步控制器的结构方程,进而获得了时空网络的同步条件.同时,我们设计了未知参数的识别律,有效地识别了网络中... 研究了具有拓扑切换特性的离散型不确定时空网络的指数同步问题.基于稳定性理论,构造了具有指数形式的Lyapunov函数,并设计了同步控制器的结构方程,进而获得了时空网络的同步条件.同时,我们设计了未知参数的识别律,有效地识别了网络中的未知参数.最后,选取实际的激光相位共轭波空间扩展系统作为网络节点进行仿真模拟,验证了同步方案的可行性与控制器的有效性.通过构造具有指数形式的Lyapunov函数,能够有效地调节网络的同步速率.并且获得的同步条件中不包含网络的耦合矩阵项,消除了拓扑切换特性对同步过程的影响,使得网络同步性能更加稳定. 展开更多

关键词 拓扑切换 离散型时空网络 参数识别 指数同步

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基于小波分析的日降水时空模型构建及模拟 被引量：1

9

作者 赵登忠 张万昌 宣勇 《人民长江》 北大核心 2011年第23期19-22,共4页

为了获取气象水文要素的时空分布特征,将汉江上游流域55个气象站点1981年日降水量作为随机信号处理,借助于小波分析理论表达其在时间系列上的变化特征。利用Haar小波函数实现随机性较高的日降水信息的时空离散化,得到较为准确的日降水... 为了获取气象水文要素的时空分布特征,将汉江上游流域55个气象站点1981年日降水量作为随机信号处理,借助于小波分析理论表达其在时间系列上的变化特征。利用Haar小波函数实现随机性较高的日降水信息的时空离散化,得到较为准确的日降水时空数据集。同时,与利用Kriging方法、反距离方法以及样条方法等3种传统内插方法所得计算结果比较。结果表明,基于小波的内插方法能够对日降水量进行精确的时空模拟,其内插精度与传统内插方法相比,有很大程度的提高。 展开更多

关键词 小波分析 KRIGING插值 日降水信号 时空离散化 汉江上游

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对流扩散方程的时空间断有限元方法 被引量：4

10

作者 李臻臻 李宏 《高校应用数学学报（A辑）》 CSCD 北大核心 2012年第3期283-292,共10页

研究对流扩散方程的时空间断Galerkin有限元方法,该方法采用时,空两个变量都允许间断的基函数,更适用于移动网格,自适应算法以及并行计算,本文利用拉格朗日欧拉方法,采用F.Brezzi数值流通量,给出对流扩散方程的间断时空有限元离散格式,... 研究对流扩散方程的时空间断Galerkin有限元方法,该方法采用时,空两个变量都允许间断的基函数,更适用于移动网格,自适应算法以及并行计算,本文利用拉格朗日欧拉方法,采用F.Brezzi数值流通量,给出对流扩散方程的间断时空有限元离散格式,并证明格式的相容性,强制性,稳定性,解的存在唯一性,以及总体误差估计。 展开更多

关键词 间断GALERKIN方法 时空离散 对流扩散方程

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考虑客流需求的高速铁路列车运行图加线模型与算法

11

作者 赵天胤 张永祥 +2 位作者 王蔚 彭其渊 郭经纬 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第3期741-751,共11页

在既有列车运行图中插入新增列车运行线是铁路运输企业编制每季度列车运行图和日计划中列车运行计划所常采用的方法.然而,传统基于人工的编制手段效率低且难以保证列车运行图编制质量.对此,本文以降低铁路运营和调度成本以及运输尽可能... 在既有列车运行图中插入新增列车运行线是铁路运输企业编制每季度列车运行图和日计划中列车运行计划所常采用的方法.然而,传统基于人工的编制手段效率低且难以保证列车运行图编制质量.对此,本文以降低铁路运营和调度成本以及运输尽可能多的旅客等为优化目标,基于离散时空网络构建综合优化列车开行方案和新增列车运行线的整数线性规划模型;针对模型特点,设计基于拉格朗日松弛的启发式求解算法,将原问题分解为列车开行方案优化子问题和一组为单列列车搜索费用最小的时空路径子问题;最后,以京沪高速铁路为算例,验证模型的正确性和算法可行性.研究结果表明:所提方法能快速自动生成新增列车运行线后的列车运行图,且求得的上界解质量相比顺序求解方法平均提升了4.58%. 展开更多

关键词 新增列车运行线 列车开行方案 拉格朗日松弛 客流需求 离散时空网络

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基于离散轨迹的重点人员伴随关系挖掘模型 被引量：1

12

作者 康文杰 赵薇 +1 位作者 刘绪崇 苏欣 《信息网络安全》 CSCD 北大核心 2021年第12期31-37,共7页

文章提出一种基于离散空间轨迹矩阵分析的重点人员伴随关系挖掘方法,针对离散空间轨迹构建人与地址的映射矩阵,通过对人员地址关系矩阵进行关联分析识别伴随关系,针对离散时空轨迹构建基于有效距离判定的伴随关系挖掘模型,通过距离、时... 文章提出一种基于离散空间轨迹矩阵分析的重点人员伴随关系挖掘方法,针对离散空间轨迹构建人与地址的映射矩阵,通过对人员地址关系矩阵进行关联分析识别伴随关系,针对离散时空轨迹构建基于有效距离判定的伴随关系挖掘模型,通过距离、时间、空间等特征对重点人员进行伴随关系挖掘。实验结果表明,基于离散空间轨迹矩阵分析方法可以快速识别人群中存在伴随关系的人,且在给定某个重点人员的情况下,可以快速找到与之存在伴随关系的人群,并对这些人的伴随次数进行排序,便于安防人员溯源和追踪;伴随人的数量与有效距离在一定程度上成正比,伴随次数与数据量正相关。 展开更多

关键词 离散空间轨迹 离散时空轨迹 重点人员 伴随关系挖掘

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一维畦灌施肥地表水流与溶质运移耦合模型——Ⅰ.模型建立 被引量：3

13

作者 章少辉 许迪 +1 位作者 李益农 白美健 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期189-195,共7页

提高畦灌施肥地表水流与溶质运移数值模型的稳定性、收敛性及计算精度,有利于改善地面畦灌施肥系统的设计与评价工作。在利用隐-显混合时间格式对一维畦灌地表水流与溶质运移耦合模型中包含的各矢量项进行时间离散基础上,借助有限差分... 提高畦灌施肥地表水流与溶质运移数值模型的稳定性、收敛性及计算精度,有利于改善地面畦灌施肥系统的设计与评价工作。在利用隐-显混合时间格式对一维畦灌地表水流与溶质运移耦合模型中包含的各矢量项进行时间离散基础上,借助有限差分法、有限体积法和有限单元法分别对由隐时间格式生成的物理矢量线性近似式空间导数、物理矢量空间导数、溶质扩散矢量和地形矢量项进行空间离散,对最终形成的控制方程代数方程组进行数值求解,构建起基于混合数值解法的一维畦灌施肥地表水流与溶质运移耦合模型。 展开更多

关键词 畦灌施肥 混合数值解法 耦合 水流运动 溶质运移 时空离散

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一种新颖的轮廓线跟踪方法

14

作者 马波 张田文 李培华 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期830-833,882,共5页

为了降低跟踪系统状态维数、提高跟踪精度,从拉格朗日动力学原理出发,利用B样条形状空间理论,定义了新的动能、势能和衰减能量,推导了新的动态轮廓线跟踪动力学方程,并应用运动估计中的块匹配技术来寻找相邻帧中的对应点。结果表明:形... 为了降低跟踪系统状态维数、提高跟踪精度,从拉格朗日动力学原理出发,利用B样条形状空间理论,定义了新的动能、势能和衰减能量,推导了新的动态轮廓线跟踪动力学方程,并应用运动估计中的块匹配技术来寻找相邻帧中的对应点。结果表明:形状空间的维数远小于控制点数,增强了跟踪的稳定性;形状矩阵的正交化处理可以保证得到的动力学方程自然解耦,转化为若干个独立的单变量二阶振动系统;块匹配方法能够更准确地检测特征曲线。实验结果证明了方法的有效性。 展开更多

关键词 主动轮廓线模型 跟踪方法 拉格朗日动力学 B样条 形状空间 块匹配技术 形状矩阵 振动系统 特征曲线 时空离散化

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全球质量守恒准均匀经纬网格三次样条函数变换准拉格朗日积分方案与模拟个例

15

作者 辜旭赞 赵军 唐永兰 《高原气象》 CSCD 北大核心 2017年第4期1091-1105,共15页

三次样条函数(样条格式)为二阶可导非线性格式,但样条格式线性部分是二阶导数中央差。本文在简谐波真解条件下,推导证明二阶导数中央差比一阶导数中央差的空间截断误差以及相速和群速误差均减少一倍。借鉴谱模式动力框架核心思想,高斯... 三次样条函数(样条格式)为二阶可导非线性格式,但样条格式线性部分是二阶导数中央差。本文在简谐波真解条件下,推导证明二阶导数中央差比一阶导数中央差的空间截断误差以及相速和群速误差均减少一倍。借鉴谱模式动力框架核心思想,高斯网格二维谱变换半隐式-半拉格朗日积分方案,研究准均匀经纬网格样条格式变换显式-准拉格朗日积分方案。引入原始大气运动方程,推导样条格式二阶时空离散准拉格朗日预报方程通式,得出静力守恒气压、气温预报方程,在经纬网格基础上,设计两种基本准均匀经纬网格,通过对压、温、湿、风及广义牛顿力(加速度)场做"经纬网格-准均匀经纬网格"三次样条函数变换,求得"水平双三次曲面+垂直三次样条"拟合上游点三次运动路径,用"匀加速"变率预报风场,进而求得一个时间步长平均"静力平流"三维位移散度场,并用它预报气压场增压和气温场绝热增温,从而实现全球静力质量守恒经纬网格三次样条函数变换显式-准拉格朗日积分方案,经初步积分试验,证明上述动力框架是可行的。 展开更多

关键词 三次样条函数 准均匀经纬网格 二阶时空离散预报方程 准拉格朗日积分方案 积分试验

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铁路网车流拥堵预判及疏解优化研究 被引量：2

16

作者 柳佳音 何世伟 李光晔 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期9-17,共9页

研究铁路网车流拥堵预判及疏解问题,目标是基于实际车流径路数据实现路网车流拥堵情况的准确预判,并在保证路网运输能力的同时有效疏解车流拥堵情况.结合实际车流走行径路进行路网车流的动态推演,比较实时车流量与运输能力的大小,预判... 研究铁路网车流拥堵预判及疏解问题,目标是基于实际车流径路数据实现路网车流拥堵情况的准确预判,并在保证路网运输能力的同时有效疏解车流拥堵情况.结合实际车流走行径路进行路网车流的动态推演,比较实时车流量与运输能力的大小,预判车流拥堵.结合给定的铁路运输物理网络,建立离散时空网络描述车流运输组织过程,以最小化运输里程和最大化运输计划完成率为目标,考虑列车改编作业、车站实时存车能力、区段列车最大编组能力等约束,构建混合整数规划模型,对车流组织作业进行优化,从而实现车流拥堵的有效疏解.选取包含19个站点、22个区段的铁路运输网络作为算例,设计不同OD车流规模大小的4个案例,采用数学规划优化器Gurobi求解,所有案例均能在1 h内获得最优解.选取案例4求解结果展开分析,识别路网车流拥堵的产生时刻及持续时间;对比疏解前后,路网运能利用变化情况,并对时间间隔参数τ进行敏感性分析.结果表明:所提出的模型能有效实现铁路车流拥堵的疏解. 展开更多

关键词 铁路网 车流拥堵预判及疏解 离散时空网络 车流组织优化 混合整数规划

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考虑旅客满意度的鲁棒性航班恢复模型 被引量：1

17

作者 郝强 樊玮 《现代电子技术》 北大核心 2018年第18期135-138,142,共5页

不正常航班给航空公司造成了一定损失,但很少有人从旅客的角度考虑由此带来的巨大潜在损失。一旦发生不正常航班,如何在可接受的时间内减少受影响的航班以使航空公司的损失最小是航班恢复问题的难点。针对此问题,建立离散时空网络,设计... 不正常航班给航空公司造成了一定损失,但很少有人从旅客的角度考虑由此带来的巨大潜在损失。一旦发生不正常航班,如何在可接受的时间内减少受影响的航班以使航空公司的损失最小是航班恢复问题的难点。针对此问题,建立离散时空网络,设计旅客满意度多级模糊综合评价体系并给出了计算过程,提出总损失最小和鲁棒性最大的双目标航班恢复优化模型。通过求解模型能够得到合适的航班恢复方案,进而验证了所提模型的实用性和有效性。 展开更多

关键词 不正常航班 旅客满意度 鲁棒性 恢复模型 离散时空网络 总损失

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