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基于反应谱法和时程分析法的大型渡槽结构动力响应对比分析
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作者 李涛峰 郭俊超 《中国水运》 2025年第4期120-122,共3页
针对南水北调中线工程中的渡槽,利用大型有限元软件建立了渡槽的有限元模型,采用弹簧质量法对槽内水体进行模拟,并分写采用反应谱法和时程分析法对渡槽结构进行了四种水深下的动力响应计算,并对计算结果进行了对比分析,得出了两种方法... 针对南水北调中线工程中的渡槽,利用大型有限元软件建立了渡槽的有限元模型,采用弹簧质量法对槽内水体进行模拟,并分写采用反应谱法和时程分析法对渡槽结构进行了四种水深下的动力响应计算,并对计算结果进行了对比分析,得出了两种方法的差异,以便为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 渡槽 反应谱 时程分析法 动力响应
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地铁结构抗震设计时程分析法计算质量评判研究
2
作者 于鹤然 《现代城市轨道交通》 2025年第5期1-7,共7页
地铁结构抗震设计所用的时程分析法在整个计算过程中需要输入较多参数,且鲜有文献根据不同地质条件明确给出每个参数的合理取值范围,加上模型边界条件复杂,计算方法多样,导致不同设计人员甚至不同设计单位所得出的计算结果大相径庭,难... 地铁结构抗震设计所用的时程分析法在整个计算过程中需要输入较多参数,且鲜有文献根据不同地质条件明确给出每个参数的合理取值范围,加上模型边界条件复杂,计算方法多样,导致不同设计人员甚至不同设计单位所得出的计算结果大相径庭,难免使人对此种方法的计算质量产生质疑。为解决上述问题,文章基于地震条件下地铁结构的地层-结构响应特点,通过对比时程分析法地震激励的输入和输出结果,对地铁结构加速度、速度及位移响应的合理范围进行分析,提出时程分析法计算结果校核标准,然后以北京地铁首经贸站为例,对时程分析法计算结果进行校核和评价。实践证明,上述研究能够实现对时程分析法计算结果的可靠性检验,以及对整个动态数值模拟计算完成质量的评价,可为地铁车站及地下区间抗震设计提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 地铁 结构物 抗震设计 时程分析法 计算质量 地震响应
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基于时程分析法的中美隔震设计对比研究 被引量:1
3
作者 张蜀泸 张志军 +1 位作者 李嘉琪 罗秀 《四川建筑科学研究》 2024年第2期16-24,共9页
介绍了中国《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)(以下简称《隔标》)和美国Minimum design loads and associated criteria for buildings and other structures(ASCE 7-16)隔震设计的相关要求,并针对基于《建筑抗震设计规范》(GB 50... 介绍了中国《建筑隔震设计标准》(GB/T 51408—2021)(以下简称《隔标》)和美国Minimum design loads and associated criteria for buildings and other structures(ASCE 7-16)隔震设计的相关要求,并针对基于《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016年版)(以下简称《抗规》)设计的某9度区近场隔震结构,进行了两国规范的设计对比。按《抗规》设计的隔震结构,仍然能满足《隔标》的设计要求。ASCE 7-16对于隔震支座考虑了老化和环境、测试、制造等因素引起的性能参数变化,并按隔震支座的上限及下限属性进行了结构设计。基于相同地震概率水准(50年超越概率2%)的设计对比研究表明,ASCE 7-16的等效侧力法计算值高于《隔标》,按ASCE 7-16要求选择的地震波反应谱明显高于《隔标》,其时程分析结果也大于中国规范,对隔震支座的性能要求更高。 展开更多
关键词 隔震设计 上、下限属性 时程分析法 等效侧力
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基于时程分析法的重力坝地震响应分析
4
作者 杨鹏辉 杨旭 《科学技术创新》 2024年第21期143-146,共4页
本文利用ANSYS有限元软件对某拟建混凝土重力坝进行有限元模型建立,进行静力分析、模态分析,并采用时程分析法对该混凝土重力坝进行地震响应分析。结果表明地震作用下的混凝土重力坝应力与位移分布与静力作用情况存在差异,但均符合规范... 本文利用ANSYS有限元软件对某拟建混凝土重力坝进行有限元模型建立,进行静力分析、模态分析,并采用时程分析法对该混凝土重力坝进行地震响应分析。结果表明地震作用下的混凝土重力坝应力与位移分布与静力作用情况存在差异,但均符合规范要求,因此可见该工程在一定程度上符合抗震要求,对该重力坝抗震设计提供一定参考价值。 展开更多
关键词 重力坝 地震分析 时程分析法 ANSYS
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反应谱法与时程分析法在桥梁抗震计算中的比较分析
5
作者 陈学农 《福建交通科技》 2024年第7期62-68,共7页
为了探究反应谱法与时程分析法在桥梁抗震分析中的计算差异,从理论层面出发,对反应谱法与时程分析法进行了对比分析,进一步通过推导修正反应谱法理论公式,得到精确的全桥等效阻尼比,进而能够更准确地确定Rayleigh阻尼,为时程分析提供准... 为了探究反应谱法与时程分析法在桥梁抗震分析中的计算差异,从理论层面出发,对反应谱法与时程分析法进行了对比分析,进一步通过推导修正反应谱法理论公式,得到精确的全桥等效阻尼比,进而能够更准确地确定Rayleigh阻尼,为时程分析提供准确的质量和刚度阻尼系数。以某简支梁为例,建立了简支梁桥结构的有限元模型,进行地震动响应分析,通过对比反应谱法与时程分析法,指示了两种方法在地震响应方面的差异。结果表明:在地震作用下,对简支梁结构的内力和位移响应进行分析时,发现反应谱法与时程分析法的计算结果基本一致。通过修正阻尼比,为时程分析法提供了更准确的阻尼系数,从而有效降低了反应谱法与时程分析法之间的计算结果差异。 展开更多
关键词 阻尼系数 动力特性 反应谱 时程分析法 地震响应
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时程分析法在结构设计中的应用分析
6
作者 吕光辉 《安徽建筑》 2024年第10期70-71,84,共3页
随着国家建筑业的高速发展,业主对房屋功能及外观要求越来越高,结构形式越来越复杂。对于特别不规则的建筑、甲类建筑及高度超过一定范围的建筑,除应满足静力弹性计算外,仍需采用时程分析法对结构进行小震作用下的补充分析计算。文章以... 随着国家建筑业的高速发展,业主对房屋功能及外观要求越来越高,结构形式越来越复杂。对于特别不规则的建筑、甲类建筑及高度超过一定范围的建筑,除应满足静力弹性计算外,仍需采用时程分析法对结构进行小震作用下的补充分析计算。文章以实际工程为例,按照相关规范的要求,选择合适的地震波,采用YJK软件对特别不规则结构进行时程分析,确定在不同地震波作用下结构的内力及变形,并与静力弹性分析的结果进行对比,确定楼层水平地震作用调整系数,以保证结构的安全性,可为类似不规则结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 特别不规则 甲类建筑 时程分析法 内力调整系数
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基于时程分析法的刚性桩复合地基地震响应分析 被引量:13
7
作者 鲍鹏 苏彩丽 张利伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期485-489,共5页
针对5×5刚性桩复合地基三维群桩,利用有限元分析软件ANSYS软件进行了动力特性分析,计算模型中,桩体、桩间土、基础和褥垫层均假定为线弹性模型,并考虑上部结构的反馈作用。通过数值计算研究了结构自振特性,采用时程分析法对刚性桩... 针对5×5刚性桩复合地基三维群桩,利用有限元分析软件ANSYS软件进行了动力特性分析,计算模型中,桩体、桩间土、基础和褥垫层均假定为线弹性模型,并考虑上部结构的反馈作用。通过数值计算研究了结构自振特性,采用时程分析法对刚性桩复合地基进行了地震响应分析,研究了复合地基-基础-上部结构三者在不同地震作用下,其结构的位移、内力的数值大小及分布规律,对抗震设计具有参考价值。 展开更多
关键词 刚性桩复合地基 时程分析法 ANSYS
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基于荷载时程分析法的钢筋混凝土与钢板混凝土墙冲击响应对比分析 被引量:12
8
作者 朱秀云 潘蓉 +1 位作者 林皋 胡勐乾 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第22期172-177,共6页
为对比核电站核岛厂房钢筋混凝土结构(RC)与钢板混凝土结构(SC)外墙的抗冲击性能,基于荷载时程分析法,用显示非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA仿真分析1/7.5比例飞机模型撞击RC、SC墙的冲击实验。将RC、SC墙破坏模式、混凝土碎片残余速... 为对比核电站核岛厂房钢筋混凝土结构(RC)与钢板混凝土结构(SC)外墙的抗冲击性能,基于荷载时程分析法,用显示非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA仿真分析1/7.5比例飞机模型撞击RC、SC墙的冲击实验。将RC、SC墙破坏模式、混凝土碎片残余速度及背部钢板变形等计算结果与飞射物-靶体相互作用分析法计算结果及实验结果以及同厚度不同结构类别墙的计算结果进行对比。结果表明,基于荷载时程分析法计算结果有一定保守性,与实验结果吻合较好,且SC墙抗冲击性能优于RC墙,尤其背部钢板能有效约束混凝土撞击方向的运动及限制混凝土碎片飞溅。用于抗飞机撞击的SC结构墙体厚度可适当减薄。 展开更多
关键词 对比分析 荷载时程分析法 钢筋混凝土墙(RC) 钢板混凝土墙(SC) 冲击实验
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基于荷载时程分析法的商用飞机撞击钢板混凝土结构安全壳的有限元分析 被引量:11
9
作者 朱秀云 潘蓉 +1 位作者 林皋 李亮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期1-5,共5页
由于钢板混凝土墙背部钢板能够有效地约束混凝土在撞击方向上的运动以及限制混凝土碎片的飞溅,为了抵御商用飞机撞击,新型核电机组的核岛厂房外墙通常设计为钢板混凝土结构(SC)。基于荷载时程分析法,运用经典的显式非线性动力分析软件AN... 由于钢板混凝土墙背部钢板能够有效地约束混凝土在撞击方向上的运动以及限制混凝土碎片的飞溅,为了抵御商用飞机撞击,新型核电机组的核岛厂房外墙通常设计为钢板混凝土结构(SC)。基于荷载时程分析法,运用经典的显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,进行了波音707-320型号商用飞机撞击某钢板混凝土结构安全壳的响应分析。计算结果表明,即使在安全壳筒身最不利撞击部位冲击作用下,像波音707-320型号的商用飞机对该安全壳的影响是较小的,且增大钢板的厚度能够有效的减小冲击作用下结构的响应。 展开更多
关键词 荷载时程分析法 飞机撞击 钢板混凝土结构安全壳
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基于荷载时程分析法的钢板混凝土结构墙的抗冲击性能敏感性分析 被引量:8
10
作者 朱秀云 林皋 +1 位作者 潘蓉 路雨 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期670-679,共10页
选取由表面钢板、拉结筋、剪力钉及混凝土组成的钢板混凝土结构墙为研究对象,运用经典显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,基于荷载时程分析法进行了一系列影响钢板混凝土结构墙抗冲击性能的参数敏感性分析。这些参数包括:墙体厚度、... 选取由表面钢板、拉结筋、剪力钉及混凝土组成的钢板混凝土结构墙为研究对象,运用经典显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,基于荷载时程分析法进行了一系列影响钢板混凝土结构墙抗冲击性能的参数敏感性分析。这些参数包括:墙体厚度、钢板厚度、拉结筋直径与间距等。分析结果表明,以上参数均会影响墙体的抗冲击性能,尤其是墙体与钢板的厚度以及拉结筋的间距。本文的研究工作对于核电厂核岛厂房钢板混凝土结构外墙的设计具有一定的指导与参考意义。 展开更多
关键词 固体力学 抗冲击性能 荷载时程分析法 钢板混凝土结构墙 敏感性分析
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隧道抗震设计中反应位移法与时程分析法的对比分析 被引量:11
11
作者 王小林 孟敏强 +2 位作者 李冀伟 张亮 王晓闪 《铁道建筑》 北大核心 2015年第7期35-38,共4页
针对目前我国实行的《城市轨道交通结构抗震设计规范》,以西安地铁某号线为背景,基于盾构地铁区间隧道抗震设计方法—反应位移法与时程分析法的基本原理,对盾构地铁区间隧道进行了抗震分析。通过分析比较两种方法所得出的内力与关键节... 针对目前我国实行的《城市轨道交通结构抗震设计规范》,以西安地铁某号线为背景,基于盾构地铁区间隧道抗震设计方法—反应位移法与时程分析法的基本原理,对盾构地铁区间隧道进行了抗震分析。通过分析比较两种方法所得出的内力与关键节点水平位移,说明反应位移法和时程分析法在抗震设计中均具有适用性,两种分析方法可互相参考验证。 展开更多
关键词 盾构地铁隧道 抗震设计 反应位移 时程分析法
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大底盘双塔结构的时程分析法研究 被引量:2
12
作者 宋娟 贺海斌 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第6期48-51,共4页
运用时程分析理论对大底盘双塔连体结构的地震反应进行分析,同时比较了大底盘双塔连体结构在双塔对称与否的情况下地震反应的不同情形。结果表明,对称双塔结构两塔楼的相互影响很小,连接体的连接作用不大,而对于非对称双塔结构,由于连... 运用时程分析理论对大底盘双塔连体结构的地震反应进行分析,同时比较了大底盘双塔连体结构在双塔对称与否的情况下地震反应的不同情形。结果表明,对称双塔结构两塔楼的相互影响很小,连接体的连接作用不大,而对于非对称双塔结构,由于连体的连接作用,将减少结构顶部的动力响应。 展开更多
关键词 大底盘双塔连体结构 时程分析法 连体 位移 加速度
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地震时程分析法在渤海强震区平台应用效益探讨 被引量:1
13
作者 刘东亮 黄怀州 玄成侠 《石油和化工设备》 CAS 2019年第7期17-21,共5页
以渤海油田某平台为研究背景,介绍了非线性地震时程分析法在国内平台首次应用方法和经济效益情况。与反应谱法相比,地震时程分析法在基本原理及应用上具有优势。依托该技术对渤海油田某平台进行了实例分析,并将分析结果与采用反应谱法... 以渤海油田某平台为研究背景,介绍了非线性地震时程分析法在国内平台首次应用方法和经济效益情况。与反应谱法相比,地震时程分析法在基本原理及应用上具有优势。依托该技术对渤海油田某平台进行了实例分析,并将分析结果与采用反应谱法进行了对比,最后得出了在渤海海域强震区使用非线性地震时程分析法,能够大大降低平台的钢材使用量,降低投资成本的结论。 展开更多
关键词 渤海海域 海上平台 韧性地震 非线性分析 地震时程分析法
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大跨度单塔悬索桥反应谱法和时程分析法比较 被引量:2
14
作者 张净霞 《河南建材》 2018年第6期129-133,共5页
文章以福建省新沙县府前悬索桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元分析软件对单塔悬索桥建立计算模型,通过合理模拟该桥的边界条件及初始态,分析了该桥的动力特性,得到了该桥的自振频率和振型。另外,还运用了反应谱法和时程分析法对该桥... 文章以福建省新沙县府前悬索桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元分析软件对单塔悬索桥建立计算模型,通过合理模拟该桥的边界条件及初始态,分析了该桥的动力特性,得到了该桥的自振频率和振型。另外,还运用了反应谱法和时程分析法对该桥进行了抗震分析,通过对分析结果进行对比,得到了这两种抗震分析方法运用在单塔悬索桥的异同点,为这类悬索桥的抗震分析提供参考。 展开更多
关键词 单塔悬索桥 动力特性 时程分析法
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结构抗震计算时程分析法的计算要点 被引量:7
15
作者 孟宪建 《山西建筑》 2007年第16期65-66,共2页
介绍了时程分析法的应用范围、应用方法和计算步骤,并对时程分析计算结果的处理方法进行了阐述,论述了利用计算机进行结构动力时程分析的设计方法,以保证地震作用下的结构安全。
关键词 时程分析法 结构抗震 层间位移 动力反应
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时程分析法的程序实现 被引量:3
16
作者 蔡国强 《山西建筑》 2006年第10期69-70,共2页
以VC++6.0为开发工具,采用面向对象的方法,实现了地震反应分析的时程分析法———Wilsonθ法,以更好地研究结构在地震中的反应,从而促进建筑物的抗震设计。
关键词 时程分析法 程序 地震
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时程分析法作用下大跨度斜拉桥的地震响应研究
17
作者 余报楚 王家嵩 艾杰 《山西建筑》 2017年第10期167-169,共3页
采用有限元分析软件MIDAS,建立了某大跨度斜拉桥模型,并通过时程分析法对该桥进行了地震响应分析,对顺桥向、顺桥向+纵桥向、顺桥向+横桥向+纵桥向三种一致激励工况作了比较,得出了一些有意义的结论。
关键词 斜拉桥 地震波 时程分析法 弯矩
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浅埋地下结构耐震时程分析法最优持时研究 被引量:6
18
作者 钟紫蓝 甄立斌 +2 位作者 陈群 赵密 杜修力 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期698-705,F0004,共9页
为研究持时对地下结构耐震时程分析结果的影响,选取II类和III类工程场地中典型的两层三跨地铁车站为原型,以基岩场地地震动均值反应谱为目标谱,构造了6种典型持时的耐震加速度时程曲线作为输入。通过将耐震分析结果与增量动力分析基准... 为研究持时对地下结构耐震时程分析结果的影响,选取II类和III类工程场地中典型的两层三跨地铁车站为原型,以基岩场地地震动均值反应谱为目标谱,构造了6种典型持时的耐震加速度时程曲线作为输入。通过将耐震分析结果与增量动力分析基准结果对比表明,耐震加速度时程曲线的持时对分析结果影响显著。根据目标时间点与地震动能量指标阿里亚斯强度值的变化规律,给出了最优目标时间点的确定公式并进行验证。由研究结果可知,对于II和III类工程场地,耐震时程曲线较优持时分别为30s和45s;给出的目标时间点的确定公式对上述两类场地中的地下结构抗震性能评价具有一定适用性,当构造的耐震时程曲线在目标时间区段内的能量值与实际地震动的能量值较为接近时,耐震时程分析结果最为精确。 展开更多
关键词 耐震时程分析法 地铁车站 增量动力分析 目标时间点 阿里亚斯强度指标
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高层建筑地震作用时程分析法计算要点
19
作者 高苏 《建筑技术开发》 2021年第5期41-43,共3页
根据规范规定给出时程法定义、分类、波形选择方法、调整系数计算公式;明确选波时用底部剪力值,计算调整系数时用各层间剪力值;总结了时程法与反应谱法之间的区别与联系,并以具体工程为例说明时程法作为反应谱法的一种补充计算以及对内... 根据规范规定给出时程法定义、分类、波形选择方法、调整系数计算公式;明确选波时用底部剪力值,计算调整系数时用各层间剪力值;总结了时程法与反应谱法之间的区别与联系,并以具体工程为例说明时程法作为反应谱法的一种补充计算以及对内力调整的过程。 展开更多
关键词 地震作用计算 时程分析法 反应谱 底部剪力 层间剪力
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基于时程分析法的进水塔连系梁结构动力响应 被引量:2
20
作者 王雨 李守义 《人民黄河》 CAS 北大核心 2022年第4期128-131,135,共5页
针对高耸进水塔连系梁结构在动力荷载作用下容易发生破坏的问题,采用时程分析法,计算进水塔结构在地震荷载下的动力响应,对比研究横梁与纵梁截面形式与截面尺寸对进水塔关键部位的应力和位移的影响。结果表明:增大横梁整体截面尺寸,不... 针对高耸进水塔连系梁结构在动力荷载作用下容易发生破坏的问题,采用时程分析法,计算进水塔结构在地震荷载下的动力响应,对比研究横梁与纵梁截面形式与截面尺寸对进水塔关键部位的应力和位移的影响。结果表明:增大横梁整体截面尺寸,不仅可以减小横梁的轴向拉应力,而且可以限制拦污栅墩的位移;增大横梁端部截面尺寸的效果与增大横梁整体截面尺寸的相似,且混凝土用量有一定程度减少;增大纵梁整体截面尺寸会使其轴向拉应力增大,与胸墙连接部位的最大主应力也有所增大,将对结构产生不利影响;增大纵梁端部截面尺寸可减小纵梁自身的轴向拉应力,对进水塔结构的安全有利。 展开更多
关键词 进水塔结构 拦污栅 连系梁 时程分析法 应力 应变
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