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题名单洞双线隧道平行近接施工时效性研究
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作者
喻涛
张春阳
杜三虎
路镇武
王玉杰
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机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
中铁十八局集团有限公司
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出处
《建材世界》
2016年第2期62-66,共5页
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基金
国家自然科学基金(51404179
51274249)
长沙理工大学桥梁工程领域开放基金(14KC02)
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文摘
以福平铁路单洞双线隧道近接施工为背景,探讨考虑围岩流变情况下近接隧道施工对既有隧道的时效性影响,通过建立数值计算模型,分析新建隧道开挖一定时间后既有隧道的位移、二次衬砌受力、塑性区的变化。结果表明:单洞双线隧道平行近接施工时,对既有隧道左右边墙的影响要大于对拱顶、仰拱的影响,右边墙最大位移达到0.148 5 mm,其中仰拱、左右边墙位移稳定后,拱顶位移180 d后仍在发展;近接隧道施工后,二次衬砌受力状态得到改善,所受压应力减小,随着时间的发展二次衬砌依然能保持稳定;新建隧道的开挖不会引起既有隧道塑性区的变化,结合新建隧道塑性区演化规律,建议在第29 d左右施作新建隧道的二次衬砌。
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关键词
近接施工
围岩流变
时效性位移
二次衬砌
塑性区
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Keywords
parallel construction
rock mass rheological
timeliness displacement
second lining
stress state
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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