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电控机械式自动变速器时序重叠换挡系统设计与研究
被引量：
8
1
作者
周英超
常思勤
李波
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期1289-1296,共8页
为解决电控机械式自动变速器(AMT)动力中断时间过长的问题,研制了一种基于电磁直线执行器的时序重叠换挡系统。介绍了关键部件电磁直线执行器的结构和工作原理,建立了机、电、磁耦合的系统模型,并通过实验进行了性能分析。提出了时序重...
为解决电控机械式自动变速器(AMT)动力中断时间过长的问题,研制了一种基于电磁直线执行器的时序重叠换挡系统。介绍了关键部件电磁直线执行器的结构和工作原理,建立了机、电、磁耦合的系统模型,并通过实验进行了性能分析。提出了时序重叠换挡的控制策略,基于二自由度控制原理设计了位置复合控制器。仿真和实验结果表明,提出的位置复合控制器具有较好的系统响应和扰动抑制特性;在转速差为500 r/min、被同步惯量为0.01 kg·m2条件下,采用时序重叠换挡方式由2挡换至3挡的换挡时间约为130 ms,时序重叠控制减少时间约20 ms,换挡时间缩短15%以上。
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关键词
电控机械式自动变速器
换挡
电磁直线执行器
时序重叠
二自由度控制
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职称材料
题名
电控机械式自动变速器时序重叠换挡系统设计与研究
被引量：
8
1
作者
周英超
常思勤
李波
机构
南京理工大学机械工程学院
山东理工大学交通与车辆工程学院
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第11期1289-1296,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51505263)
山东省自然科学基金资助项目(ZR2014EEQ031)
文摘
为解决电控机械式自动变速器(AMT)动力中断时间过长的问题,研制了一种基于电磁直线执行器的时序重叠换挡系统。介绍了关键部件电磁直线执行器的结构和工作原理,建立了机、电、磁耦合的系统模型,并通过实验进行了性能分析。提出了时序重叠换挡的控制策略,基于二自由度控制原理设计了位置复合控制器。仿真和实验结果表明,提出的位置复合控制器具有较好的系统响应和扰动抑制特性;在转速差为500 r/min、被同步惯量为0.01 kg·m2条件下,采用时序重叠换挡方式由2挡换至3挡的换挡时间约为130 ms,时序重叠控制减少时间约20 ms,换挡时间缩短15%以上。
关键词
电控机械式自动变速器
换挡
电磁直线执行器
时序重叠
二自由度控制
Keywords
automated mechanical transmission （AMT）
gearshift
electromagnetic linear actuator
time-overlapping
two-degree-of-freedom control
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
电控机械式自动变速器时序重叠换挡系统设计与研究
周英超
常思勤
李波
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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