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题名多自由度微振动环境时域波形复现的数值仿真
被引量：1
- 1
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作者
赵越阳
冯咬齐
邱汉平
何玲
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机构
北京卫星环境工程研究所可靠性与环境工程技术重点实验室
北京卫星环境工程研究所
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出处
《航天器环境工程》
2017年第3期241-246,共6页
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文摘
为满足航天器微振动环境模拟的需要,开展了多自由度微振动时域波形复现控制方法研究。首先,介绍了基于时域波形复现的多自由度微振动环境模拟控制理论方法。其次,针对六自由度微振动激励系统,应用MATLAB软件建立了基于实测传递函数矩阵的多输入多输出微振动激励仿真系统,针对微振动时域波形复现闭环控制过程进行了算法编程,并给出了仿真的闭环控制流程图。最后,通过算例对多自由度微振动时域波形复现进行了数值仿真,以给定的白噪声为输入,模拟对实际存在的系统非线性、测量误差等影响因素的控制效果。仿真结果验证了多自由度微振动时域波形复现控制方法的可行性及有效性,所得结论可以为研究多自由度微振动时域波形复现控制系统提供参考。
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关键词
微振动环境模拟
多自由度
时域波形复现
控制方法
数值仿真
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Keywords
micro-vibration environment simulation
multi-degree of freedom
time domain waveform reproduction
control method
numerical simulation
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分类号
TB115.2
[理学—应用数学]
V416.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究
被引量：2
- 2
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作者
高大威
李智垠
尚祎晨
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机构
上海理工大学机械工程学院
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出处
《上海理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期57-62,共6页
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文摘
为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行虚拟迭代,求得目标位置垂向位移驱动信号;将驱动信号输入整车刚柔耦合多体动力学模型,分解关键连接点的动态载荷谱;基于线性疲劳累积损伤理论和Volvo法,结合目标连接点的动态载荷谱,预测目标位置焊缝的疲劳寿命;通过优化第三横梁和纵梁的连接形式使焊缝疲劳寿命提升近4倍。
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关键词
车架焊缝
时域波形复现
多体动力学
Volvo法
疲劳预测
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Keywords
frame weld
time waveform replication
multi-body dynamic
Volvo method
fatigue prediction
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分类号
U463.821
[机械工程—车辆工程]
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题名典型飞行器线角复合振动环境再现技术
被引量：1
- 3
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作者
张文伟
赵朋飞
庞家志
李果
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机构
航天科工防御技术研究试验中心
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出处
《航天器环境工程》
2017年第6期649-655,共7页
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基金
型号项目支持
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文摘
为在实验室条件下再现某飞行器系统经历的线振动与角振动复合环境,在分析实测飞行环境数据的基础上,采用虚拟响应点方法对试验控制波形进行解算;通过搭建专用试验系统,采用时域波形复现的方法实现了线角复合振动的间接控制。试验结果表明:该模拟试验方法在频率1000 Hz以内能够较好地复现飞行器的飞行环境特征,为再现外场振动环境提供有效的解决途径。
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关键词
飞行环境
线角复合振动
时域波形复现
双台激励
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Keywords
flying environment
synthetical linear-angular vibration
time-domain waveform reappearance
double actuator prompting
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分类号
V416.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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