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粘滞阻尼器减震结构非线性随机振动的时域显式降维迭代随机模拟法
被引量：
17
1
作者
苏成
李保木
+2 位作者
陈太聪
梁雄
代希华
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期556-563,共8页
粘滞阻尼器在大型复杂结构减震设计中应用广泛。由于粘滞阻尼器的非线性阻尼力特性,粘滞阻尼器减震结构非平稳随机地震反应分析是一个典型的局部非线性随机振动问题。利用减震结构动力响应时域显式表达式的降维列式优势,仅针对与粘滞阻...
粘滞阻尼器在大型复杂结构减震设计中应用广泛。由于粘滞阻尼器的非线性阻尼力特性,粘滞阻尼器减震结构非平稳随机地震反应分析是一个典型的局部非线性随机振动问题。利用减震结构动力响应时域显式表达式的降维列式优势,仅针对与粘滞阻尼器相关的局部自由度进行非线性迭代计算,提出了局部非线性随机振动问题的时域显式降维迭代随机模拟法,为设置粘滞阻尼器的大型复杂减震结构非线性地震反应分析提供一种高效的随机振动方法。以安装了四个纵桥向粘滞阻尼器的某主跨1200m悬索桥为工程实例,开展E2水准地震激励下的非线性随机振动分析。计算结果显示,设置阻尼器后,主梁的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到80%,大桥的关键截面内力也有5%左右的降幅。
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关键词
减震结构
粘滞阻尼器
悬索桥
非线性随机振动
时域显式降维迭代
随机模拟
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职称材料
某跨海大桥主桥总体方案与减隔震研究
被引量：
5
2
作者
梁雄
李乾坤
苏成
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第9期252-259,284,共9页
结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286 m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采...
结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286 m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用拱轴系数1.5、矢跨比1/5、陀螺形钢箱截面拱肋及双边钢箱主梁的286 m跨下承式提篮拱桥,提出采用半潜驳船并利用潮汐差进行拱梁整体浮运架设施工。针对该桥质量大、重心高、高桩承台及场地特征周期长等不利抗震条件,采用球型钢支座及纵向黏滞阻尼器共同进行减隔震,并采用非线性时程法及时域显式降维迭代,分别进行减隔震元器件参数优化及结构抗震分析;计算结果显示,拱桥结构响应对黏滞阻尼器阻尼系数C较敏感,对速度指数α敏感性较小,设置减隔震系统后,梁端的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到61.5%,拱肋轴力降低5.7%～19.6%,拱肋弯矩降低8.9%～59.0%,拱脚处内力降幅最大,主桥抗震满足要求。
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关键词
拱桥
桥型方案
减隔震
黏滞阻尼器
时域显式降维迭代
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职称材料
题名
粘滞阻尼器减震结构非线性随机振动的时域显式降维迭代随机模拟法
被引量：
17
1
作者
苏成
李保木
陈太聪
梁雄
代希华
机构
华南理工大学土木与交通学院
华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室
广东省公路勘察规划设计院
广东省公路建设有限公司
出处
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期556-563,共8页
基金
国家自然科学基金(51078150)
华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室(2013ZA01
2015ZC19)资助项目
文摘
粘滞阻尼器在大型复杂结构减震设计中应用广泛。由于粘滞阻尼器的非线性阻尼力特性,粘滞阻尼器减震结构非平稳随机地震反应分析是一个典型的局部非线性随机振动问题。利用减震结构动力响应时域显式表达式的降维列式优势,仅针对与粘滞阻尼器相关的局部自由度进行非线性迭代计算,提出了局部非线性随机振动问题的时域显式降维迭代随机模拟法,为设置粘滞阻尼器的大型复杂减震结构非线性地震反应分析提供一种高效的随机振动方法。以安装了四个纵桥向粘滞阻尼器的某主跨1200m悬索桥为工程实例,开展E2水准地震激励下的非线性随机振动分析。计算结果显示,设置阻尼器后,主梁的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到80%,大桥的关键截面内力也有5%左右的降幅。
关键词
减震结构
粘滞阻尼器
悬索桥
非线性随机振动
时域显式降维迭代
随机模拟
Keywords
energy-dissipation structure
viscous damper
suspension bridge
nonlinear random vibration
explicit time-domain dimension-reduced iteration
random simulation method
分类号
O324 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
某跨海大桥主桥总体方案与减隔震研究
被引量：
5
2
作者
梁雄
李乾坤
苏成
机构
华南理工大学土木与交通学院
广东省交通规划设计研究院股份有限公司
广东和立土木工程有限公司
华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第9期252-259,284,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51678252)
广州市科学研究计划重点项目(706076128094)
文摘
结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286 m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用拱轴系数1.5、矢跨比1/5、陀螺形钢箱截面拱肋及双边钢箱主梁的286 m跨下承式提篮拱桥,提出采用半潜驳船并利用潮汐差进行拱梁整体浮运架设施工。针对该桥质量大、重心高、高桩承台及场地特征周期长等不利抗震条件,采用球型钢支座及纵向黏滞阻尼器共同进行减隔震,并采用非线性时程法及时域显式降维迭代,分别进行减隔震元器件参数优化及结构抗震分析;计算结果显示,拱桥结构响应对黏滞阻尼器阻尼系数C较敏感,对速度指数α敏感性较小,设置减隔震系统后,梁端的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到61.5%,拱肋轴力降低5.7%～19.6%,拱肋弯矩降低8.9%～59.0%,拱脚处内力降幅最大,主桥抗震满足要求。
关键词
拱桥
桥型方案
减隔震
黏滞阻尼器
时域显式降维迭代
Keywords
arch bridge
bridge type scheme
seismic reduction and isolation
viscous damper
time-domain explicit dimension-reduction iteration
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
粘滞阻尼器减震结构非线性随机振动的时域显式降维迭代随机模拟法
苏成
李保木
陈太聪
梁雄
代希华
《计算力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
某跨海大桥主桥总体方案与减隔震研究
梁雄
李乾坤
苏成
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
5
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职称材料
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