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道路模拟试验自适应时域复现控制方法研究被引量：6: 1; 作者于慧君陈章位《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期498-501,共4页; 当前国内外关于道路模拟振动试验控制的研究可以分为时域复现、频域复现以及频域幅值域联合复现。其中频域和幅值域联合复现主要应用在道路振动信号中含有较多较大的'尖峰'信号的情况。本文中考虑的道路信号为较为平滑的信号,... 展开更多; 关键词道路模拟振动试验时域复现自适应; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于长时间历程时域控制技术的激励谱编制方法被引量：3: 2; 作者汪学岭毕传兴李青《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1601-1604,共4页; 文章在总结前人各种获取激励谱方法及利弊的基础上,以某型轻卡仪表盘测点的数据为例,阐述了基于实时长时间历程时域控制技术的激励谱的获取方法,并在以LDS-Dactron振动控制系统为基础的室内台架道路模拟试验台上进行了应用。; 关键词室内道路模拟载荷谱时域复现可靠性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究被引量：3: 3; 作者高大威李智垠尚祎晨《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期57-62,共6页; 为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行... 展开更多; 关键词车架焊缝时域波形复现多体动力学 Volvo法疲劳预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车电器试验台道路模拟试验方法的研究与实现被引量：5: 4; 作者雷达陈剑汪学岭《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期67-69,107,共4页; 介绍一种用于汽车电器产品道路模拟试验的试验系统构建方法;着重阐述该系统所采用的自校正时域复现控制技术以及该控制方法所使用的目标谱的采集方法,并进行分析;通过试验验证该试验系统及其控制方法的有效性。; 关键词振动与波汽车试验道路模拟时域复现; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道路模拟试验自适应时域复现控制方法研究被引量：6: 1; 作者于慧君陈章位; 机构浙江大学流体传动及控制国家重点实验室; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期498-501,共4页; 文摘当前国内外关于道路模拟振动试验控制的研究可以分为时域复现、频域复现以及频域幅值域联合复现。其中频域和幅值域联合复现主要应用在道路振动信号中含有较多较大的'尖峰'信号的情况。本文中考虑的道路信号为较为平滑的信号,因此只针对时域复现和频域复现的传统控制方法进行分析。分析得出:传统频域复现方法低频控制精度低,传统的时域复现方法对试验过程中系统特性的变化没有控制能力,从而也影响复现精度,同时当道路信号较长时,试验时间长,试验成本高。因此本文应用了一种自适应的时域复现控制方法,有效地避免了上述出现的问题。试验结果表明,利用该方法实现道路模拟振动试验控制精度可以满足要求,同时缩短了试验时间。; 关键词道路模拟振动试验时域复现自适应; Keywords road simulation vibration testing time domain replication adaptive control; 分类号 TP123 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于长时间历程时域控制技术的激励谱编制方法被引量：3: 2; 作者汪学岭毕传兴李青; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1601-1604,共4页; 基金安徽省重点实验室人才基金资助项目(070234E2); 文摘文章在总结前人各种获取激励谱方法及利弊的基础上,以某型轻卡仪表盘测点的数据为例,阐述了基于实时长时间历程时域控制技术的激励谱的获取方法,并在以LDS-Dactron振动控制系统为基础的室内台架道路模拟试验台上进行了应用。; 关键词室内道路模拟载荷谱时域复现可靠性; Keywords indoor path simulation loading spectrum time domain reappearance reliability; 分类号 U467.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于时域波形再现技术的车架焊缝疲劳寿命研究被引量：3: 3; 作者高大威李智垠尚祎晨; 机构上海理工大学机械工程学院; 出处《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期57-62,共6页; 文摘为从试车场载荷谱中提取动载荷以准确预测车架焊缝疲劳寿命,采集试验车辆关键位置在试车场道路的时域载荷;对车架柔性化处理后,利用动力学分析软件LMS Virtual Lab搭建整车刚柔耦合多体动力学模型;基于时域波形再现技术,对目标信号进行虚拟迭代,求得目标位置垂向位移驱动信号;将驱动信号输入整车刚柔耦合多体动力学模型,分解关键连接点的动态载荷谱;基于线性疲劳累积损伤理论和Volvo法,结合目标连接点的动态载荷谱,预测目标位置焊缝的疲劳寿命;通过优化第三横梁和纵梁的连接形式使焊缝疲劳寿命提升近4倍。; 关键词车架焊缝时域波形复现多体动力学 Volvo法疲劳预测; Keywords frame weld time waveform replication multi-body dynamic Volvo method fatigue prediction; 分类号 U463.821 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车电器试验台道路模拟试验方法的研究与实现被引量：5: 4; 作者雷达陈剑汪学岭; 机构合肥工业大学噪声振动工程研究所; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第4期67-69,107,共4页; 基金安徽省科技厅"安徽省重点实验室人才基金"资助(编号070234E2); 文摘介绍一种用于汽车电器产品道路模拟试验的试验系统构建方法;着重阐述该系统所采用的自校正时域复现控制技术以及该控制方法所使用的目标谱的采集方法,并进行分析;通过试验验证该试验系统及其控制方法的有效性。; 关键词振动与波汽车试验道路模拟时域复现; Keywords vibration and wave automotive testing road simulation time-domain replication; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料