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题名城市轨道交通列车高速运行时U形梁外侧噪声分布研究
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作者
蒋海军
吴波波
司义德
曾武亮
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机构
青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
中国科学院声学研究所北海研究站
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出处
《中国环境监测》
CSCD
北大核心
2024年第S1期95-100,共6页
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文摘
为了探究城市轨道交通列车高速运行时U形梁高架线路外侧噪声分布,在轨道外侧水平和竖直方向各布置8个测点组成测试阵列,采用时域信号截取法分析轨道列车以80 km/h和100 km/h匀速通过测试阵列时的U形梁高架线路辐射噪声。结果表明:在测试范围内,列车以100 km/h通过时的辐射噪声较以80 km/h通过时的辐射噪声明显增大,且各测点增加值基本相同。随着水平距离的增加,U形梁高架线路辐射噪声逐渐衰减,且噪声源强度对衰减规律影响较小。随着竖直高度的减小,由于U形梁腹板的遮蔽效应,U形梁高架线路辐射噪声缓慢减小,其中在U形梁腹板起到隔声作用的高度范围内,竖直方向的声级衰减量增加到约3 dB/m。U形梁腹板在距轨道中心7.5 m水平距离、距轨道面3.2 m垂直高度处开始产生隔声效果。轨道列车辐射噪声主要声能量集中在400~2 500 Hz范围,占总能量的95%左右,其中630 Hz中心频带占比最高,达到了30%左右。
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关键词
城市轨道交通
U形梁
辐射噪声
时域信号截取法
U形梁腹板
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Keywords
urban rail transit
U-beam
radiated noise
time domain interception method
U-beam web
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分类号
U270.16
[机械工程—车辆工程]
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