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题名拥堵程度时变的随机路网可变元胞传输模型
被引量：3
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作者
龚
李苏剑
邢恩辉
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机构
北京科技大学机械工程学院
佳木斯大学机械工程学院
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2015年第3期6-11,共6页
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基金
国家自然科学基金(No.50908101)
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文摘
为了描述拥堵程度时变的随机路网,提出了一种新的可变元胞传输模型。该模型是以路网各车道为基础,将各车道分为车道元胞和交叉口元胞。同一车道的两个元胞"此消彼长",相互作用。分别建立两种元胞模型,将车道元胞的平均车速和交叉口元胞拥堵程度作为模型输出。根据模型输出结果判断各车道元胞和交叉口元胞的拥堵程度。为描述路网的随机特性,建模及仿真数据的设置增加了路网的随机性。仿真结果表明:路网中各车道元胞和各交叉口元胞的拥堵程度时变,提出的可变元胞传输模型能够描述路网的随机性。
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关键词
交通工程
随机路网
拥堵程度时变
可变元胞传输模型
模型仿真验证
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Keywords
traffic engineering
stochastic road network
time-varying congestion degree
variable cell transmission model
simulation and verification of model
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名动态EEAC的自适应分段映射
被引量：17
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作者
黄天罡
薛禹胜
林振智
文福拴
徐岩
岳东
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机构
东南大学电气工程学院
南瑞集团(国网电力科学研究院)有限公司
智能电网保护和运行控制国家重点实验室
浙江大学电气工程学院
南洋理工大学电力与电子工程学院
南京邮电大学先进技术研究院
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出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2018年第21期21-27,共7页
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基金
国家电网公司科技项目"电力转型对能源转型的主动支撑研究--以青海省为例"
国家自然科学基金资助项目(61533010)~~
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文摘
在完整的扩展等面积准则(EEAC)算法流程中,动态EEAC(DEEAC)是在解析的静态EEAC(SEEAC)与精确的集成EEAC(IEEAC)之间的桥梁环节。为了更好地综合IEEAC的精确性与SEEAC的快速性,文中研究了DEEAC的分段数对完整EEAC算法性能的影响规律。并在此基础上,融合因果分析及机器学习方法,在DEEAC中采用自适应分段的泰勒级数展开及降维映射,以替代在故障中及故障后的2分段展开方式。根据DEEAC与SEEAC所得稳定裕度之差,定义算例的时变度指标,并据此自动调整DEEAC环节的分段数。对36套中国区域和省级电力系统数据的3 272个算例,包括对称及不对称故障在内的仿真结果表明:自适应分段的DEEAC比固定分段的DEEAC的计算量平均增加4%,但显著提升了强时变算例的分析精度,减小了稳定分类器的降效性误判率。
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关键词
扩展等面积准则
映象系统
时变程度
分段哈密顿化
算法族内的协调
电力系统暂态稳定
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Keywords
extended equal area criterion （EEAC）
imaging system
time-varying degree
piecewise Hamilton-approximation
coordination within an algorithm family
power system transient stability
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分类号
TM712
[电气工程—电力系统及自动化]
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