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早期全球化:进程、动力和特征 被引量:2
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作者 何新华 《暨南学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2005年第3期108-114,共7页
全球化是一个历史过程,它不仅是一个当代现象,而且在前现代时期就已经有了全球化的早期形态。早期全球化进程大致可以分为文明核心区出现时期、区域文明整合时期和区际交流时期等三个阶段。推动早期全球化的动力主要包括战争、宗教和贸... 全球化是一个历史过程,它不仅是一个当代现象,而且在前现代时期就已经有了全球化的早期形态。早期全球化进程大致可以分为文明核心区出现时期、区域文明整合时期和区际交流时期等三个阶段。推动早期全球化的动力主要包括战争、宗教和贸易三种因素。全球化的早期历史形态具有很强的独特性,它对当时和后来世界历史产生了巨大影响。 展开更多
关键词 全球化 早期历史形态 推动因素 早期全球化性质
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滇西南传统商路变迁的市场因素和国家因素
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作者 张锦鹏 陈晨 《思想战线》 CSSCI 北大核心 2023年第2期115-122,共8页
滇西南传统商路主要有景东道和元江道,清以前以景东道为重,商路指向大理,其原因主要是受大理市场容量和区域辐射力的吸引。清中叶改土归流后,滇西南商路的重心从景东道转向元江道。商路重心变化的主要原因,一是昆明作为省会中心城市兴... 滇西南传统商路主要有景东道和元江道,清以前以景东道为重,商路指向大理,其原因主要是受大理市场容量和区域辐射力的吸引。清中叶改土归流后,滇西南商路的重心从景东道转向元江道。商路重心变化的主要原因,一是昆明作为省会中心城市兴起而产生的集聚经济效应和扩散效应,二是元江至普洱府设官道,道路安全有了保障,三是晚清思茅开埠通商的外向型发展机遇使滇西南商路的重要性得到提升。从滇西南商路变迁过程,可以看到市场和国家的力量均起到重要作用,尽管市场的力量十分强大,但是它仍然需要国家作为强大后盾,才能发挥出市场巨大潜力。这一规律,无论在传统社会还是现代社会都在发挥着作用。 展开更多
关键词 滇西南商路 市场吸引 国家力量 早期全球化
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五代十国时期南方沿海五城的海上丝绸之路贸易 被引量:6
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作者 耿元骊 《陕西师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2018年第4期79-88,共10页
五代十国时期,分属南汉、闽、吴越的广州、泉州、福州、明州、杭州成为"前早期经济全球化"时期代表性港口城市。五城带动中国南方形成了贸易为重、海商为尊的观念变迁,率先成为重要的海上丝绸之路贸易港区。广州海外贸易路线... 五代十国时期,分属南汉、闽、吴越的广州、泉州、福州、明州、杭州成为"前早期经济全球化"时期代表性港口城市。五城带动中国南方形成了贸易为重、海商为尊的观念变迁,率先成为重要的海上丝绸之路贸易港区。广州海外贸易路线最长,延伸到今天伊拉克等地;福州、泉州与东南亚、日本及朝鲜半岛来往频繁;杭州、明州与东北地区、朝鲜、韩国、日本等地交往密切。中国出口多为瓷器和丝绸,进口大多为香料和奢侈品。在濒海而生的小国割据体系当中,各政权都高度重视商业,视海上丝绸之路贸易为立国根本,形成了区域间竞争关系,为宋以后东南沿海海上丝绸之路贸易的蓬勃发展奠定了重要基础。 展开更多
关键词 海上丝绸之路贸易 五代十国 早期经济全球化
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云南近代通商口岸研究 被引量:3
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作者 肖建乐 《云南民族大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2012年第5期112-116,共5页
正确认识并比较中国近代经济社会发展中自身因素和西方影响这两个因素的作用,客观看待以"冲击—反应"模式为内容的西方中心观和从内部寻找城市发展动力的中国中心观,以全球史观视野下的早期经济全球化为视角,对云南通商口岸... 正确认识并比较中国近代经济社会发展中自身因素和西方影响这两个因素的作用,客观看待以"冲击—反应"模式为内容的西方中心观和从内部寻找城市发展动力的中国中心观,以全球史观视野下的早期经济全球化为视角,对云南通商口岸开埠的原因、云南经济发展的作用及其历史意义进行重新的诠释,最后提出在尊重历史的基础上,发展并落实当前的桥头堡建设。 展开更多
关键词 早期经济全球化 全球史观 云南近代通商口岸
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