水泥混凝土路面错台病害处治研究 被引量：2

1

作者 赵越 《林业科技情报》 2024年第4期192-194,共3页

错台是水泥混凝土路面的常见病害,它的产生不仅会降低行车的舒适性,也给车辆的安全行驶带来隐患,本文从水泥混凝土路面错台产生的原因出发,展开分析研究,并给出系统的错台病害处治办法,对延长道路使用寿命,提高水泥路面养护水平具有十... 错台是水泥混凝土路面的常见病害,它的产生不仅会降低行车的舒适性,也给车辆的安全行驶带来隐患,本文从水泥混凝土路面错台产生的原因出发,展开分析研究,并给出系统的错台病害处治办法,对延长道路使用寿命,提高水泥路面养护水平具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 错台 路面病害 处治办法

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旧水泥混凝土路面弯沉测试的若干问题研究 被引量：10

2

作者 李盛 陈尚武 +1 位作者 刘朝晖 展宏图 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期4713-4718,共6页

针对旧水泥混凝土路面现行弯沉测试方法存在的不足,提出旧水泥混凝土路面弯沉测试的改进措施。研究弯沉测试的合理温度,测试实体工程板角、板中、接缝边缘的弯沉。研究结果表明:为减少温度梯度对弯沉测试结果的影响,建议在冬季进行弯沉... 针对旧水泥混凝土路面现行弯沉测试方法存在的不足,提出旧水泥混凝土路面弯沉测试的改进措施。研究弯沉测试的合理温度,测试实体工程板角、板中、接缝边缘的弯沉。研究结果表明:为减少温度梯度对弯沉测试结果的影响,建议在冬季进行弯沉测试,接缝传荷能力的测试尽量避开中午时段,而板中弯沉则在6:00左右进行测试;旧水泥混凝土路面弯沉最大值在板角的出现比例最大,落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)弯沉法动静弯沉测试结果有较好的线性相关性,采用BB弯沉法测定的板角平均弯沉为0.200 mm时需进行压浆处理。 展开更多

关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 落锤式弯沉仪 贝克曼梁 温度梯度 弯沉测试

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝力学分析 被引量：4

3

作者 吴宁 葛折圣 +1 位作者 胡应德 汪四清 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期518-520,共3页

文章以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为应用研究对象,通过有限元计算分析了沥青混凝土加铺层反射裂缝的受力特性,为加铺层的结构和材料设计提供依据。研究表明,随着加铺层厚度的增加,裂缝尖端应变能密度呈减小趋势,但面层厚度... 文章以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为应用研究对象,通过有限元计算分析了沥青混凝土加铺层反射裂缝的受力特性,为加铺层的结构和材料设计提供依据。研究表明,随着加铺层厚度的增加,裂缝尖端应变能密度呈减小趋势,但面层厚度增大到一定程度后,减小的程度趋于缓慢。随着格栅模量的增加,裂缝尖端应变能密度值不断减小;当格栅模量超过2000MPa后,继续增加格栅模量,裂缝尖端应变能密度的减小速度变慢。当沥青稳定碎石模量在800～1000MPa时,裂缝尖端的水平应力和应变能密度较小,对加铺层反射裂缝的防止有重要作用。 展开更多

关键词 旧水泥路面 沥青混凝土 加铺层 反射裂缝

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旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土的设计与施工 被引量：1

4

作者 郑舟 陆艳 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第3期408-411,共4页

针对旧水泥混凝土路面尤其是受标高和使用限制的特殊路段路面损坏后 ,如何进行改造的问题 ,以 10 4国道明光收费站站区加铺钢纤维水泥混凝土工程为例 ,结合工程实践 ,介绍了钢纤维水泥混凝土较普通水泥混凝土具有使用寿命长、养护费用... 针对旧水泥混凝土路面尤其是受标高和使用限制的特殊路段路面损坏后 ,如何进行改造的问题 ,以 10 4国道明光收费站站区加铺钢纤维水泥混凝土工程为例 ,结合工程实践 ,介绍了钢纤维水泥混凝土较普通水泥混凝土具有使用寿命长、养护费用低和减薄结构厚度等优点的路面结构 ,采用直接加铺的办法对原收费站站区旧混凝土路面进行改造的设计方法及施工工艺。 展开更多

关键词 旧混凝土路面 加铺 钢纤维水泥混凝土

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旧水泥混凝土路面调查评价方法与控制指标 被引量：2

5

作者 薄韬 《林业科技情报》 2013年第1期92-94,共3页

为避免由于调查检测数据不全面或不能真实反映旧路的技术状况,按照全面性、客观性、针对性和实用性的原则,确定调查内容,据此落实调查方法和实施方案,提出了旧水泥混凝土路面调查评价关键控制指标,为维修处治和路面加铺设计提供真实、... 为避免由于调查检测数据不全面或不能真实反映旧路的技术状况,按照全面性、客观性、针对性和实用性的原则,确定调查内容,据此落实调查方法和实施方案,提出了旧水泥混凝土路面调查评价关键控制指标,为维修处治和路面加铺设计提供真实、可靠的基础数据。 展开更多

关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 调查评价体系

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土工布在旧水泥混凝土路面改建中的应用 被引量：1

6

作者 赵晓雷 刘博航 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期71-73,共3页

依托同三公路常安至哈尔滨段旧水泥混凝土路面改造的工程实践,分析了旧水泥混凝土路面加铺层反射裂缝的成因,阐述了土工布施工工艺及其注意事项,并对土工布的应用效果进行了评价。

关键词 旧水泥混凝土路面 沥青加铺层 土工布 反射裂缝 控制

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碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的运用 被引量：6

7

作者 乔俊飞 高倩倩 张俊友 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2020年第5期174-174,共1页

在旧水泥混凝土路面改造中,运用传统的方法存在较多严重问题,应该积极探索更有效的先进技术手段。碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的运用优势较多,可以减少反射裂纹的出现,提高了旧水泥混凝土路面改造的质量,具有推广意义和应用价值。

关键词 碎石化技术 旧水泥混凝土路面改造 先进技术手段 运用优势 反射裂纹

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旧水泥混凝土路面加铺改造方案比选 被引量：2

8

作者 战国庆 蒋大鹏 《林业科技情报》 2004年第3期78-78,89,共2页

本文针对旧水泥混凝土路面加铺改造 ,运用新技术、新材料 ,对用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面的方法和理论作进一步的研究 ,力图找到符合国情、切实可行的改造措施。

关键词 旧水泥路面 混凝土路面 加铺改造方案 厚度计算

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水泥混凝土路面综合处治浅析 被引量：1

9

作者 朱国富 《林业科技情报》 2011年第3期124-125,共2页

旧水泥混凝土路面加铺改造前,应对原路面进行综合处治,包括换板、裂缝修补、更换填缝料等,本文就某二级公路水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面前,对旧水泥混凝土路面进行综合处治进行了分析和论述。

关键词 水泥混凝土路面 综合处治 施工工艺

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土工布在旧水泥混凝土路面补强中的应用

10

作者 李淑彦 《林业科技情报》 2004年第2期72-73,共2页

分析旧路补强的原理及补强方法,就土工布应用特性作一介绍,使用专用土工布能有效减缓 沥青混凝土面层反射开裂。

关键词 土工布 旧水泥混凝土路面 旧路补强 沥青混凝土面层 反射开裂

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冲击压实旧混凝土路面路基的力学行为研究 被引量：30

11

作者 唐学军 苏卫国 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期804-808,共5页

结合新型冲击压实技术在旧水泥混凝土路面修复工程中的应用,采用三维有限元方法研究了冲击压实过程中旧路面结构及土基的受力、变形特征。分析了冲击压实荷载位于路面板不同位置时对板体破裂及土基受压效果的影响,探讨了冲击压实荷载在... 结合新型冲击压实技术在旧水泥混凝土路面修复工程中的应用,采用三维有限元方法研究了冲击压实过程中旧路面结构及土基的受力、变形特征。分析了冲击压实荷载位于路面板不同位置时对板体破裂及土基受压效果的影响,探讨了冲击压实荷载在板下路基中的传递规律及作用深度等问题。研究结果对于冲击压实旧水泥混凝土路面机理分析及现场施工具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 冲击压实技术 旧水泥混凝土路面 路基 旧混凝土路面 土基 旧路面 受力 荷载 受压 现场施工

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冲击压实技术在修复旧水泥砼路面工程中的应用 被引量：42

12

作者 苏卫国 汪益敏 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期85-89,共5页

通过非圆形轮冲击压实机械首次在修复旧水泥砼路面工程中用于打碎旧面板、稳固路基路面的工程实例 ,分析冲击压实机理及压实效果 .结果表明 ,使用该机械可有效地打碎并夯实旧水泥砼路面 ,消除原有水泥砼面板由于脱空所产生的额外竖向变... 通过非圆形轮冲击压实机械首次在修复旧水泥砼路面工程中用于打碎旧面板、稳固路基路面的工程实例 ,分析冲击压实机理及压实效果 .结果表明 ,使用该机械可有效地打碎并夯实旧水泥砼路面 ,消除原有水泥砼面板由于脱空所产生的额外竖向变形 ,使面板与基层紧密结合 ,进而提高基层顶面的当量回弹模量 . 展开更多

关键词 冲击压实 修复 旧水泥混凝土路面 冲击压实机

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水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层几点事项的研究 被引量：1

13

作者 何振刚 《林业科技情报》 2016年第2期95-96,100,共3页

现有道路的改建、扩建的方案有很多种,但对原有水泥混凝土路面加铺沥青面层的改建方案最为经济。笔者着重对旧混凝土路面的调查与检测、旧路面的处理、防止反射裂缝方式的选择及沥青加铺层的设计等方面进行了研究和论述。

关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 旧路病害 分析与处理 反射裂缝 处理方案 研究

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新旧水泥混凝土板块连接处理的研究与实践

14

作者 王 宁 《农业装备技术》 2002年第4期41-43,共3页

在旧路面拓宽时,对旧砼路面在改造后继续使用的新旧板块纵向施工缝连接问题,进行了认真探 讨,并将实际施工中所采取的新老板块之间纵向施工缝的连接办法进行大量的实践和仔细的研 分析,提出新老板块之间环氧砂浆作为粘结材料,将螺纹钢... 在旧路面拓宽时,对旧砼路面在改造后继续使用的新旧板块纵向施工缝连接问题,进行了认真探 讨,并将实际施工中所采取的新老板块之间纵向施工缝的连接办法进行大量的实践和仔细的研 分析,提出新老板块之间环氧砂浆作为粘结材料,将螺纹钢筋和砼板块粘结起来,可起到拉杆的 作用。以此法施工。造价低、施工方便,经济有效,有一定的推广意义。 展开更多

关键词 拉杆 环氧砂浆 施工 旧路改造 水泥混凝土路面 纵向连接处理

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旧水泥板加铺沥青层设计方法研究 被引量：7

15

作者 王芳 王选仓 刘凯 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期548-553,共6页

文章针对目前我国还没有一套成熟的加铺层设计体系,通过系统研究国内外沥青加铺层设计方法,指出了我国路面设计规范中的不足,并比较和分析了加铺层设计方法的优缺点,得出了可值得借鉴的方面;基于对沥青加铺层主要破坏形式的考虑,提出了... 文章针对目前我国还没有一套成熟的加铺层设计体系,通过系统研究国内外沥青加铺层设计方法,指出了我国路面设计规范中的不足,并比较和分析了加铺层设计方法的优缺点,得出了可值得借鉴的方面;基于对沥青加铺层主要破坏形式的考虑,提出了控制反射裂缝的沥青加铺层设计方法,运用断裂力学理论和有限元建模体系,进行了算例分析,其过程简单,精确度高,可为下一步的沥青加铺层设计与施工提供理论基础。 展开更多

关键词 道路工程 设计方法 沥青加铺层 旧水泥混凝土路面 反射裂缝

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湖北大力推广混凝土路面再生技术

16

《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期64-64,共1页

截至目前,西部项目＂旧水泥混凝土路面再生利用技术研究与应用示范＂成果已经湖北省推广应用面积超过240万m2,而且应用效果良好。据悉,该项目2008年立项,由交通运输部公路科学研究院承担。主要针对水泥混凝土路面再生利用破碎设备及施... 截至目前,西部项目＂旧水泥混凝土路面再生利用技术研究与应用示范＂成果已经湖北省推广应用面积超过240万m2,而且应用效果良好。据悉,该项目2008年立项,由交通运输部公路科学研究院承担。主要针对水泥混凝土路面再生利用破碎设备及施工工艺进行推广应用,项目成果为全国旧水泥混凝土路面再生利用提供了技术支持和保障。 展开更多

关键词 旧水泥混凝土路面 路面再生技术 湖北省 再生利用技术 科学研究院 施工工艺 破碎设备 技术支持

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沥青罩面层在北方旧路改造中的应用

17

作者 黄金山 《内蒙古林业》 2006年第3期33-34,共2页

关键词 沥青罩面层 旧路改造 旧水泥混凝土 水泥混凝土路面 应用 北方 路面损坏 建筑垃圾 恢复方案 路面性能

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MHB碎石化动力响应及其对邻近建筑和居民的振动影响 被引量：4

18

作者 李萍 念腾飞 +2 位作者 张雅莉 毛昱 乔雄 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期89-99,共11页

MHB碎石化技术广泛应用于改建工程中旧水泥混凝土路面破碎,但冲击破碎过程中对邻近建筑和居民的振动影响问题亟待解决.基于弹性理论和波动理论对冲击荷载下路面板的物理参数衰减规律进行推导分析;依托山东S245省道旧水泥混凝土路面改建... MHB碎石化技术广泛应用于改建工程中旧水泥混凝土路面破碎,但冲击破碎过程中对邻近建筑和居民的振动影响问题亟待解决.基于弹性理论和波动理论对冲击荷载下路面板的物理参数衰减规律进行推导分析;依托山东S245省道旧水泥混凝土路面改建工程现场振动监测试验,并结合ANSYS/LS-DYNA动力有限元数值模拟对不同影响因素下路面板的三向动力响应进行研究,探寻碎石化邻近建筑物水平安全距离和影响居民舒适度的临界距离.结果表明:MHB碎石化施工振动属于冲击型振源,振动以负幂指数形式衰减,且计算、实测和数值模拟结果曲线衰减趋势一致;随着冲程的增大,碎石化动力荷载峰值出现时间不断提前;振动速度峰值1cm/s可作为判断邻近建筑安全与否的控制指标;当重锤下落高度分别为0.8m、1.0m、1.2m时,临近建筑物水平安全距离分别为14m、18m、20m,影响居民舒适度的临界距离分别为24m、29m、和31m. 展开更多

关键词 旧水泥混凝土路面 MHB碎石化 动力响应 振动监测 安全评价

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橡胶沥青衬垫式碎石封层黏结性能 被引量：11

19

作者 蔡燕霞 申爱琴 杨光 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期678-682,共5页

针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程的层间黏结问题,选择适用于该工程的碎石封层结构,通过室内直接剪切试验对比分析了橡胶沥青衬垫式碎石封层与橡胶沥青单层碎石封层的黏结性能,利用正交试验优化了橡胶沥青衬垫式碎石封层的配合比.结果... 针对旧水泥混凝土路面加铺改造工程的层间黏结问题,选择适用于该工程的碎石封层结构,通过室内直接剪切试验对比分析了橡胶沥青衬垫式碎石封层与橡胶沥青单层碎石封层的黏结性能,利用正交试验优化了橡胶沥青衬垫式碎石封层的配合比.结果表明:单层碎石封层及衬垫式碎石封层为最佳碎石封层结构;橡胶沥青衬垫式碎石封层第1层沥青洒布量为2.4kg/m2,第1层碎石撒布量为9m3/km2,第2层沥青洒布量为2.0kg/m2,第2层碎石撒布量为12m3/km2时,层间抗剪强度最优;橡胶沥青衬垫式碎石封层黏结性能较橡胶沥青单层碎石封层提高30%左右. 展开更多

关键词 道路工程 旧水泥混凝土路面 加铺改造工程 直接剪切试验 正交分析 衬垫式碎石封层 黏结性能

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农垦九三分局局直道路罩面工程

20

作者 孟祥燕 《林业科技情报》 2012年第4期92-94,共3页

通过外业调查、试验数据等相关资料对旧路做出评定,进而制定出合理的罩面厚度,同时对原有路面根据破坏程度进行合理的处治。

关键词 旧路评价 路面状况指数 旧水泥混凝土路面处治 沥青混凝土加铺

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