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赣州市利用既有铁路富余能力开行市域列车研究
被引量：
1
1
作者
肖李蔚宁
杨丽娟
+1 位作者
沈晓鹏
付昌友
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第2期198-205,共8页
为积极推进赣州革命老区交通强国建设试点,打通内部节点和外部连接通道,加快建设赣州现代化都市交通圈,研究利用既有铁路资源开行市域列车。面向赣州地区路网特征和相关政策标准,首先从客流需求、利用既有铁路技术条件、线路能力等方面...
为积极推进赣州革命老区交通强国建设试点,打通内部节点和外部连接通道,加快建设赣州现代化都市交通圈,研究利用既有铁路资源开行市域列车。面向赣州地区路网特征和相关政策标准,首先从客流需求、利用既有铁路技术条件、线路能力等方面,分析利用既有线开行市域列车的适应性。其次综合考虑客流适应性、政策导向、车辆费用等因素,合理确定市域列车选型。在此基础上,结合客流需求并兼顾服务频率,提出采用近期固定编组和远期长短编组混跑的开行方案,在京九线、兴泉线、赣韶线、赣瑞龙线增开市域列车。最后根据财务收支分析测算,并参考上海、宁波等市域铁路的定价标准,建议票价采用0.2元/人公里,开通初期可考虑实施打折票价。
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关键词
既有铁路资源
市域列车
线路能力
政策导向
开行方案
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职称材料
北京市郊S5线利用既有铁路运营研究
2
作者
杨丽娟
付昌友
肖李蔚宁
《中国铁路》
北大核心
2025年第5期133-138,145,共7页
利用既有铁路开行市郊列车可盘活铁路资源、极大地减少投资,是大部分都市圈中心城市和周边城镇组团推动市郊铁路发展的首要选择。北京市郊S5线利用京通线开行市郊列车,成为北京市郊线路的重要组成部分,是利用既有铁路资源开行市郊列车...
利用既有铁路开行市郊列车可盘活铁路资源、极大地减少投资,是大部分都市圈中心城市和周边城镇组团推动市郊铁路发展的首要选择。北京市郊S5线利用京通线开行市郊列车,成为北京市郊线路的重要组成部分,是利用既有铁路资源开行市郊列车的典型案例。从主要技术标准、客流需求、运营管理方式、线路能力等方面,梳理总结北京市郊S5线的优势经验和面临挑战。在此基础上,结合我国市郊铁路的发展趋势,提出进一步完善运输组织和运营管理的建议,助推北京市郊铁路体系高质量发展,为利用既有铁路开行市郊列车相关研究提供案例参考。
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关键词
既有铁路资源
市郊列车
北京市郊S5线
运输组织
运营管理
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职称材料
利用既有铁路开行市域(郊)列车运输组织和运营管理模式研究
被引量：
5
3
作者
肖李蔚宁
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第9期49-59,共11页
研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条...
研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条件进行适应性分析。在此基础上,以提升市域(郊)列车的开行效益为目标,提出多样化开行方案、强化枢纽换乘衔接、推进线路互联互通、非高峰时段参与城市配送等运输组织方案。最后,根据既有线产权和运营权的归属关系,研究对比不同运营管理模式的优劣并判断其适用性。建议在市域(郊)运输发展近远期,对既有线改造升级和市域(郊)开行需求较大的项目,采用委托铁路局集团公司管理模式,既有线产权属于合资公司;对改造升级和市域(郊)开行需求较小的项目,采用政府直接购买服务模式,既有线产权属于铁路局集团公司。远景阶段,受干线列车影响较小的项目,可考虑采用网运分离模式,进一步调动运输市场的积极性。
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关键词
既有铁路资源
市域(郊)列车
开行条件
运输组织
运营管理模式
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职称材料
题名
赣州市利用既有铁路富余能力开行市域列车研究
被引量：
1
1
作者
肖李蔚宁
杨丽娟
沈晓鹏
付昌友
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司线路站场设计研究院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2025年第2期198-205,共8页
基金
国家自然科学基金面上项目(71971016)
中铁工程设计咨询集团有限公司科技研究开发计划课题(研2021-12)。
文摘
为积极推进赣州革命老区交通强国建设试点,打通内部节点和外部连接通道,加快建设赣州现代化都市交通圈,研究利用既有铁路资源开行市域列车。面向赣州地区路网特征和相关政策标准,首先从客流需求、利用既有铁路技术条件、线路能力等方面,分析利用既有线开行市域列车的适应性。其次综合考虑客流适应性、政策导向、车辆费用等因素,合理确定市域列车选型。在此基础上,结合客流需求并兼顾服务频率,提出采用近期固定编组和远期长短编组混跑的开行方案,在京九线、兴泉线、赣韶线、赣瑞龙线增开市域列车。最后根据财务收支分析测算,并参考上海、宁波等市域铁路的定价标准,建议票价采用0.2元/人公里,开通初期可考虑实施打折票价。
关键词
既有铁路资源
市域列车
线路能力
政策导向
开行方案
Keywords
Existing Railway Resource
Suburban Train
Line Capacity
Policy Orientation
Operation Plan
分类号
U293.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
北京市郊S5线利用既有铁路运营研究
2
作者
杨丽娟
付昌友
肖李蔚宁
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
出处
《中国铁路》
北大核心
2025年第5期133-138,145,共7页
基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科技研究开发计划课题(研2023-10)。
文摘
利用既有铁路开行市郊列车可盘活铁路资源、极大地减少投资,是大部分都市圈中心城市和周边城镇组团推动市郊铁路发展的首要选择。北京市郊S5线利用京通线开行市郊列车,成为北京市郊线路的重要组成部分,是利用既有铁路资源开行市郊列车的典型案例。从主要技术标准、客流需求、运营管理方式、线路能力等方面,梳理总结北京市郊S5线的优势经验和面临挑战。在此基础上,结合我国市郊铁路的发展趋势,提出进一步完善运输组织和运营管理的建议,助推北京市郊铁路体系高质量发展,为利用既有铁路开行市郊列车相关研究提供案例参考。
关键词
既有铁路资源
市郊列车
北京市郊S5线
运输组织
运营管理
Keywords
existing railway resources
suburban trains
Beijing Suburban Railway Line S5
transport organization
operation management
分类号
U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
利用既有铁路开行市域(郊)列车运输组织和运营管理模式研究
被引量：
5
3
作者
肖李蔚宁
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司线站院
北京交通大学交通运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第9期49-59,共11页
基金
国家自然科学基金面上项目(71971016)
中铁工程设计咨询集团有限公司科技研究开发计划课题(研2021-12)。
文摘
研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条件进行适应性分析。在此基础上,以提升市域(郊)列车的开行效益为目标,提出多样化开行方案、强化枢纽换乘衔接、推进线路互联互通、非高峰时段参与城市配送等运输组织方案。最后,根据既有线产权和运营权的归属关系,研究对比不同运营管理模式的优劣并判断其适用性。建议在市域(郊)运输发展近远期,对既有线改造升级和市域(郊)开行需求较大的项目,采用委托铁路局集团公司管理模式,既有线产权属于合资公司;对改造升级和市域(郊)开行需求较小的项目,采用政府直接购买服务模式,既有线产权属于铁路局集团公司。远景阶段,受干线列车影响较小的项目,可考虑采用网运分离模式,进一步调动运输市场的积极性。
关键词
既有铁路资源
市域(郊)列车
开行条件
运输组织
运营管理模式
Keywords
Existing Railway Resources
Urban(Suburban)Train
Operating Conditions
Transport Organization
Operation Management Mode
分类号
U284.4 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
赣州市利用既有铁路富余能力开行市域列车研究
肖李蔚宁
杨丽娟
沈晓鹏
付昌友
《铁道运输与经济》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
北京市郊S5线利用既有铁路运营研究
杨丽娟
付昌友
肖李蔚宁
《中国铁路》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
利用既有铁路开行市域(郊)列车运输组织和运营管理模式研究
肖李蔚宁
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
5
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职称材料
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