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铁路既有线电气化改造工程安全预警模型研究 被引量:6
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作者 李清立 王宏坤 姜洁 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第1期81-88,共8页
铁路既有线电气化改造施工工程与新线建设工程相比具有的特点是:连续的工程施工流程被分割、分散;工程施工不能对已建立的设施和设备造成伤害;受到客流及货流等人为影响因素多。施工环境的特殊性决定了既有线电气化改造工程施工的高风... 铁路既有线电气化改造施工工程与新线建设工程相比具有的特点是:连续的工程施工流程被分割、分散;工程施工不能对已建立的设施和设备造成伤害;受到客流及货流等人为影响因素多。施工环境的特殊性决定了既有线电气化改造工程施工的高风险性。根据安全管理理论及人-机-环系统工程理论,既有线电气化改造工程施工中的不安全因素有人员因素、设备材料因素、环境因素、安全管理因素等。分析安全影响因素可以建立安全预警模型,在一定程度上预防安全事故的发生,实现安全生产。 展开更多
关键词 既有线电气化改造工程 安全影响因素 安全预警模型
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既有线实施电气化改造的分析与思考 被引量:3
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作者 黄丽学 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第12期31-33,共3页
铁路实施电气化改造具有符合国家能源政策要求,有利于推进能源就地转化等重要意义。通过沈阳铁路局实施电气化改造的效果分析,大力发展电气化铁路符合"科学发展、和谐发展、可持续发展"的发展战略,即机车运用及维修成本降低,... 铁路实施电气化改造具有符合国家能源政策要求,有利于推进能源就地转化等重要意义。通过沈阳铁路局实施电气化改造的效果分析,大力发展电气化铁路符合"科学发展、和谐发展、可持续发展"的发展战略,即机车运用及维修成本降低,机车运用效率显著提高,电力机车大中修周期延长,减少环境污染和加速车辆周转,实现沈阳铁路局对路网进行升级改造。 展开更多
关键词 铁路 既有线 电气化改造
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既有线改造200km/h电气化接触网施工技术通过成果鉴定
3
作者 蔡金火 《铁道标准设计》 2007年第1期85-85,共1页
关键词 电气化接触网 既有线改造 施工技术 成果鉴定 中国铁道建筑总公司 电气化改造 陇海铁路 国民经济发展
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以色列铁路计划对既有线和规划中的铁路进行电气化改造
4
《中国铁路》 2014年第7期107-107,共1页
以色列铁路计划花费32亿美元对420km长的既有线和规划中的铁路进行电气化改造,首段实施电气化的线路是23km长的阿卡(Akko)--卡尔米埃勒(Karmi’e1)之间的线路和特拉维夫(Aviv)--耶路撒冷(Jerusalem)之间的快速线,
关键词 电气化改造 既有线 以色列 铁路 规划 耶路撒冷 线路
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既有电气化铁路接触网改造过渡工程施工工法 被引量:9
5
作者 黄双胜 《铁道工程学报》 EI 2003年第4期105-110,118,共7页
本文较详细地介绍了既有电气化铁路接触网改造过渡工程施工工法的特点、适用范围、施工工艺流程、过渡方法及施工设备、质量要求、安全措施及劳动组织等 。
关键词 既有电气化铁路 接触网改造 过渡工程 施工工法 铁路运输
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既有铁路电气化改造的电力工程设计
6
作者 李学刚 《铁道标准设计》 1995年第5期33-36,共4页
通过对成昆铁路既有的电力变配电所及其贯通线路调查研究,针对存在的问题,结合铁路电气化改建工程对电力供应的要求和铁道部对改建铁路的技术政策,制定对电力变配电所及其贯通线进行改造的原则,并以此为依据开展设计。
关键词 既有铁路 电气化 改造 设计 电力工程
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管理与服务并重 促进重点项目建设——贵昆铁路电气化改造工程资金管理的一些体会
7
作者 陈跃 徐良志 《西南金融》 1990年第8期37-33,共2页
贵昆铁路电气化改造工程东起贵阳,经安顺、水城、曲靖,西止昆明,全长635.6正线公里。1989年底止投资概算数62264万元,累计拨借款51241万元,累计完成投资51066万元;电气化里程已开通贵阳至宣威379正线公里。该线是贵县六盘水地区煤炭和... 贵昆铁路电气化改造工程东起贵阳,经安顺、水城、曲靖,西止昆明,全长635.6正线公里。1989年底止投资概算数62264万元,累计拨借款51241万元,累计完成投资51066万元;电气化里程已开通贵阳至宣威379正线公里。该线是贵县六盘水地区煤炭和云南磷矿石外运的重要通道。1984年列为国家“七五” 展开更多
关键词 电气化改造 铁路电气化 电气化里程 工程资金管理 宣威 磷矿石 重点项目 投资概算 资金营运 项目管理
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关于铁路既有线扩能改造工程的思考 被引量:1
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作者 郑玉廷 《中国铁路》 北大核心 2005年第12期46-48,共3页
在既有线扩能改造的设计过程中,避免重复建设,减少废弃工程,必须引起设计部门的足够重视。通过对大准线点岱沟附近既有铁路扩能改造方案的分析,认为近期工程承上启下尤其重要,既要充分考虑既有线现状,又要结合远期规划,为远期工程创造... 在既有线扩能改造的设计过程中,避免重复建设,减少废弃工程,必须引起设计部门的足够重视。通过对大准线点岱沟附近既有铁路扩能改造方案的分析,认为近期工程承上启下尤其重要,既要充分考虑既有线现状,又要结合远期规划,为远期工程创造条件。 展开更多
关键词 既有线 扩能 近远期改造工程 结合 大准线
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京秦客运通道电气化铁路接触网改造工程的施工监理
9
作者 徐明 《铁道建筑》 北大核心 2004年第1期59-61,共3页
京秦客运通道京狼段接触网改造工程的施工 ,是在“天窗”点内进行的。无论是在区间线路上架设(或拆除 )接触网 ,还是在车站中因更换道岔等的接触网过渡工程 ,施工难度都很大。
关键词 京秦客运通道 电气化铁路 接触网 施工监理 旧线改造 工程质量
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胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》及《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》时遇到的问题及设计思路
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作者 陈爱民 《铁道标准设计》 2004年第7期90-92,共3页
初步总结胶济铁路电气化改造工程在执行《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设 [2 0 0 3 ] 76号 )、《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设函 [2 0 0 3 ] 43 9号 )时遇到的问题 。
关键词 胶济铁路 电气化改造工程 设计规定 设计思路 新建时速200公里客货共线铁路
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京沪线电气化改造主体工程基本完工
11
作者 雒谦 王健 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第6期52-52,共1页
京沪铁路电气化改造工程取得突破性进展,截至2006年5月15日,主体工程已基本完成。接触网承力索和导线已全线拉通,进入网线整正、冷滑阶段,变电所、亭的房建工程已完成,58台主变压器除1台外已全部安装到位,正紧张调试设备;通信电... 京沪铁路电气化改造工程取得突破性进展,截至2006年5月15日,主体工程已基本完成。接触网承力索和导线已全线拉通,进入网线整正、冷滑阶段,变电所、亭的房建工程已完成,58台主变压器除1台外已全部安装到位,正紧张调试设备;通信电缆已进入全面联调阶段;信号工程已开通58个站。在不中断运输的情况下,不到一年就基本完成了国内乃至世界上最繁忙的1400多公里铁路干线的电气化改造工程,刷新了中国电气化铁路既有线改造的新纪录。 展开更多
关键词 电气化改造工程 主体工程 京沪线 完工 突破性进展 既有线改造 电气化铁路 京沪铁路 房建工程 主变压器
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京沪铁路电气化改造工程完工
12
《中国铁路》 北大核心 2006年第6期74-74,共1页
京沪铁路电气化改造工程是中国铁路在既有线路上进行电气化改建的又一重要项目。全长1453km的京沪铁路电气化改造主体工程日前完工,7月1日将正式投入运营。届时京沪铁路列车时速将达到200km,北京到上海的时间有望缩短到10h以内。
关键词 电气化改造工程 京沪铁路 完工 铁路电气化改造 既有线 中国铁路 主体工程 列车时速
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漯阜铁路复线电气化改造工程开工
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《中国铁路》 北大核心 2009年第1期28-28,共1页
2008年12月29日,漯(河)阜(阳)铁路复线电气化改造工程建设动员大会在河南省周口市举行。漯阜铁路始建于1973年,西起京广线漯河站,东至京九线阜阳北站,全长206.74km,是连接京广线与京九线的重要线路。该线地处中原腹地,连接... 2008年12月29日,漯(河)阜(阳)铁路复线电气化改造工程建设动员大会在河南省周口市举行。漯阜铁路始建于1973年,西起京广线漯河站,东至京九线阜阳北站,全长206.74km,是连接京广线与京九线的重要线路。该线地处中原腹地,连接河南、安徽两省,是豫西通往华东最便捷的通道。但是,目前既有线路为国家11级单线铁路,技术标准低, 展开更多
关键词 电气化改造工程 铁路复线 既有线 漯阜铁路 阜阳北站 单线铁路 技术标准 河南省
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《詹天佑土木工程大奖第四届获奖工程专栏》——哈尔滨至大连铁路电气化改造工程
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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第10期F0002-F0002,共1页
一.工程概况 哈尔滨至大连铁路电气化改造工程,全长945.9双正线公里,共计107站105区间,是我国第一项与世界先进水平接轨,全面采用国际先进标准,首次实现变电所无人值班的电气化工程。
关键词 电气化改造工程 哈尔滨 土木工程 铁路 大连 第四届 詹天佑 获奖 世界先进水平
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漯阜铁路复线电气化改造工程开工
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《铁道建筑》 北大核心 2009年第4期69-69,共1页
关键词 电气化改造工程 铁路复线 沈丘县 河南省 车站
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胶济铁路电气化暨济南站无柱雨棚改造工程竣工
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《中国铁路》 北大核心 2006年第9期61-61,共1页
2006年9月8日,胶济电气化工程暨济南站无柱雨棚改造工程竣工并投入使用。改造后的胶济铁路全线共设各类车站36个,其中,青岛西站为编组站,淄博、东风为区段站,青岛、济南东、济南为客运站,其余均为中间站。
关键词 工程竣工 济南站 铁路电气化 改造 雨棚 电气化工程 投入使用 胶济铁路
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京九铁路南段正线电气化改造工程置换长轨施工全部完成
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《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第9期13-13,共1页
2011年8月20日,中国铁建十八局集团二公司建设者在江西樟树-三江镇区间焊连最后一节长轨,至此,由他们参建的京九铁路南段正线电气化改造工程置换长轨施工全部完成。
关键词 电气化改造工程 京九铁路 长轨 施工 置换 正线 焊连
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京九铁路(江西段)电气化改造工程进入尾声
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《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第11期34-34,共1页
2011年10月21日,京九铁路(江西段)电气化改造工程进入尾声,目前正在进行验交前的各项准备工作。
关键词 电气化改造工程 京九铁路 西段
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萧甬铁路电气化改造工程开工
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《中国铁路》 北大核心 2006年第12期75-75,共1页
11月28日,萧(山)甬(宁波)铁路电气化改造工程在浙江余姚正式开工。萧甬铁路全长147km,是沟通正在建设的甬台温铁路与浙赣、沪杭、宣杭铁路的主要通道。
关键词 电气化改造工程 萧甬铁路 宣杭铁路
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石德铁路电气化改造工程开工
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《中国铁路》 北大核心 2006年第9期75-75,共1页
8月9日,石家庄一德州段铁路电气化改造工程拉开序幕。
关键词 电气化改造工程 铁路 石家庄
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