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既有混凝土环形杆变电构架安全性能评估
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作者 付忠斌 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期172-179,共8页
变电构架作为变电站重要组成部分,其正常运行直接影响到变电站电力供应是否通畅。基于两省五市38处变电站中既有混凝土环形杆变电构架现场实测,采用数值模拟重点探讨混凝土碳化、钢筋锈蚀和环形杆裂缝等损伤对结构安全性能影响,以及建... 变电构架作为变电站重要组成部分,其正常运行直接影响到变电站电力供应是否通畅。基于两省五市38处变电站中既有混凝土环形杆变电构架现场实测,采用数值模拟重点探讨混凝土碳化、钢筋锈蚀和环形杆裂缝等损伤对结构安全性能影响,以及建立针对既有混凝土环形杆变电构件安全性评定方法。 展开更多
关键词 既有混凝土环形杆变电构架 安全性能评估 数值模拟
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既有混凝土梁-耗能段组合节点抗震性能试验及有限元研究
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作者 黄丽芬 傅小珠 +1 位作者 孙志颖 胡淑军 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期206-216,共11页
提出一种端板连接型和一种U形-三面连接型既有混凝土梁-耗能段组合节点,可在既有混凝土梁与耗能段之间形成可靠连接。设计2个端板连接型和U形-三面连接型既有混凝土梁-耗能段组合节点试验模型,并开展往复荷载下的抗震性能研究。随后采... 提出一种端板连接型和一种U形-三面连接型既有混凝土梁-耗能段组合节点,可在既有混凝土梁与耗能段之间形成可靠连接。设计2个端板连接型和U形-三面连接型既有混凝土梁-耗能段组合节点试验模型,并开展往复荷载下的抗震性能研究。随后采用校正的有限元法对2种组合节点开展参数化研究,每种组合节点均包括12个考虑混凝土强度、后锚固锚栓长度和后锚固直径影响的分析模型。结果表明:试件ECBSL-1的承载力不足,节点破坏为非预期的锚栓拔起;试件ECB-SL-2的破坏模式和承载能力均与纯短剪切型耗能段相同,即节点具有足够承载能力。提高混凝土强度、后锚固锚栓长度和直径可有效增大端板连接型组合节点的承载力和位移,但改变锚固锚栓长度和直径对混凝土损伤影响较小。增大混凝土强度、后锚固锚栓长度和直径对U形-三面连接型组合节点的承载力、位移和混凝土损伤影响较小,设计时仅需采用本文建议值。 展开更多
关键词 既有混凝土 耗能段 组合节点 抗震性能 后锚固锚栓
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临海既有混凝土氯离子侵蚀及钢筋初锈时间预测 被引量:12
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作者 张俊芝 庄华夏 +1 位作者 伍亚玲 刘如泰 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期454-458,464,共6页
临海混凝土结构承受着荷载和氯盐侵蚀等多种因素的共同作用,工作环境严酷.根据取得的温州市瓯江口一座既有水闸的闸墩混凝土芯样,推定了混凝土的实际配合比;测定了芯样中不同深度处的自由氯离子浓度,分析了在自然环境下该既有水闸... 临海混凝土结构承受着荷载和氯盐侵蚀等多种因素的共同作用,工作环境严酷.根据取得的温州市瓯江口一座既有水闸的闸墩混凝土芯样,推定了混凝土的实际配合比;测定了芯样中不同深度处的自由氯离子浓度,分析了在自然环境下该既有水闸闸墩混凝土的氯离子侵蚀规律;基于Fick第二定律和Monte Carlo法,计算了该闸墩混凝土的氯离子扩散系数及钢筋初始锈蚀时间.结果表明:使用5350d的临海水闸闸墩混凝土中存在明显的氯离子对流区,其厚度超过20mm;在多种因素作用下,临海水闸闸墩混凝土抗氯盐侵蚀的性能严重降低,钢筋初始锈蚀的临界氯离子浓度(质量分数)为0.12%-0.18%,其初始锈蚀时间约为3000d;采用Monte Carlo法预测自然氯盐环境下混凝土中钢筋初锈时间是可行的. 展开更多
关键词 既有混凝土 闸墩 氯离子 扩散系数 初锈时间
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超高韧性水泥基复合材料与既有混凝土黏结性能 被引量:39
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作者 王楠 徐世烺 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期317-323,共7页
通过共256块超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)与既有混凝土黏结而成的立方体试件的劈拉和剪切试验,研究了既有混凝土黏结面粗糙度、抗压强度、黏结面干湿状态以及UHTCC浇筑方位等因素对该2种材料黏结劈拉强度、黏结剪切强度的影响.研究表... 通过共256块超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)与既有混凝土黏结而成的立方体试件的劈拉和剪切试验,研究了既有混凝土黏结面粗糙度、抗压强度、黏结面干湿状态以及UHTCC浇筑方位等因素对该2种材料黏结劈拉强度、黏结剪切强度的影响.研究表明:在相同浇筑条件下,各种因素对UHTCC与既有混凝土黏结劈拉强度和黏结剪切强度的影响趋势基本一致;黏结强度(黏结劈拉强度、黏结剪切强度)随既有混凝土黏结面粗糙度以及抗压强度的增大而升高;黏结面为湿饱和状态的黏结试件黏结强度高于黏结面为干燥状态的黏结试件;水平向黏结面浇筑试件的黏结强度高于竖直向黏结面浇筑试件. 展开更多
关键词 超高韧性水泥基复合材料 既有混凝土 黏结强度 劈拉试验 剪切试验
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PVA-ECC与既有混凝土黏结面抗渗及劈裂抗拉试验 被引量:11
5
作者 丁祖德 文锦诚 +2 位作者 李晓琴 黄娟 杨潇 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期356-362,共7页
采用相对渗透系数法和劈裂抗拉法,开展了聚乙烯醇纤维增强混凝土(PVA-ECC)与既有普通混凝土黏结面抗渗及劈裂抗拉试验,分析界面处理方式、界面剂种类和养护时间对黏结面抗渗性能及劈裂极限力的影响.结果表明:随着界面粗糙度的增加,黏结... 采用相对渗透系数法和劈裂抗拉法,开展了聚乙烯醇纤维增强混凝土(PVA-ECC)与既有普通混凝土黏结面抗渗及劈裂抗拉试验,分析界面处理方式、界面剂种类和养护时间对黏结面抗渗性能及劈裂极限力的影响.结果表明:随着界面粗糙度的增加,黏结面渗透系数减小,劈裂极限力增大,抗渗性能和黏结性能得以提高;不同界面剂中,采用膨胀水泥浆处理的黏结面抗渗性能最好,而采用环氧树脂界面剂处理的黏结面劈裂极限力最大;养护时间从14d增加到28d时,刷毛平界面膨胀水泥浆(S-P)复合试件的渗透系数下降了75.2%,劈裂极限力增大35.0%;PVA-ECC与既有普通混凝土黏结面的渗透系数与渗水后的劈裂极限力呈线性关系,且前者随后者的增大而减小. 展开更多
关键词 结构加固 聚乙烯醇纤维增强混凝土(PVA-ECC) 既有混凝土 黏结面 抗渗性能 劈裂极限力
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基于性能检验的既有混凝土结构构件的可靠度研究
6
作者 刘金华 姚继涛 +1 位作者 曲付国 苏志福 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期96-97,104,共3页
基于预制混凝土构件质量检验评定标准中的性能检验方法,探索其在既有混凝土结构可靠性评定中的应用。针对正常使用极限状态下的挠度、抗裂等的检验来评定既有混凝土结构构件的适用性。在分析中主要采用可靠指标从正面来度量既有结构性... 基于预制混凝土构件质量检验评定标准中的性能检验方法,探索其在既有混凝土结构可靠性评定中的应用。针对正常使用极限状态下的挠度、抗裂等的检验来评定既有混凝土结构构件的适用性。在分析中主要采用可靠指标从正面来度量既有结构性能检验的失效概率。根据可靠指标的分析结果,对评定方法的合理性做出评价。 展开更多
关键词 既有混凝土结构 检验荷载值:荷载的标准组合 正常使用极限状态 结构可靠度
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混杂纤维混凝土与既有混凝土的粘结斜剪性能试验研究 被引量:22
7
作者 夏冬桃 李欣怡 吴昊 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期645-654,共10页
目的研究混杂纤维及涂抹环氧界面剂对新老混凝土粘结性能的影响。方法对12组混杂纤维混凝土(体积分数为0.11%的聚丙烯纤维,体积分数分别为0.8%和1.2%的多锚点钢纤维)与既有混凝土粘结试件(100 mm×100 mm×300 mm)进行斜剪性能... 目的研究混杂纤维及涂抹环氧界面剂对新老混凝土粘结性能的影响。方法对12组混杂纤维混凝土(体积分数为0.11%的聚丙烯纤维,体积分数分别为0.8%和1.2%的多锚点钢纤维)与既有混凝土粘结试件(100 mm×100 mm×300 mm)进行斜剪性能试验,并对粘结界面取样进行SEM扫描分析。研究不同纤维掺量及界面剂对新老混凝土的界面粘结强度、破坏形式的影响以及混杂纤维在粘结面的作用机理。结果与普通混凝土试件的粘结斜剪强度相比,1.2HFRC粘结斜剪试件强度提高幅度最大,达到了29%;混杂纤维混凝土试件与单掺钢纤维混凝土试件的粘结斜剪强度差异较小,二者平均提升幅度约为5%,纤维掺量每增加0.1%,斜剪强度平均提升约0.18 MPa;不同纤维掺量的混凝土试件在涂抹环氧界面剂后增幅平均为3 MPa左右。结论混杂纤维掺入后能有效改善粘结界面区的孔隙结构,提高界面粘结性能。 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土 既有混凝土 粘结斜剪性能 界面剂 SEM
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钢-聚丙烯混杂纤维混凝土与既有混凝土的黏结劈拉性能试验研究 被引量:4
8
作者 夏冬桃 郑挚 吴昊 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第9期132-136,共5页
为研究不同掺量的混杂纤维及界面剂对新老混凝土黏结性能的影响,对12组混杂纤维混凝土(聚丙烯纤维体积掺量为0.11%,多锚点钢纤维体积掺量分别为0.8%和1.2%)与既有混凝土的立方体黏结试件(150 mm×150 mm×150 mm)进行劈拉性能试... 为研究不同掺量的混杂纤维及界面剂对新老混凝土黏结性能的影响,对12组混杂纤维混凝土(聚丙烯纤维体积掺量为0.11%,多锚点钢纤维体积掺量分别为0.8%和1.2%)与既有混凝土的立方体黏结试件(150 mm×150 mm×150 mm)进行劈拉性能试验,并对黏结界面取样进行SEM扫描,分析不同纤维掺量及界面剂对新老混凝土的界面黏结强度和破坏形式等的影响以及混杂纤维在黏结面的作用机理。试验结果表明:单纤维及钢-聚丙烯混杂纤维的掺入均能提高试件的黏结劈拉强度,其中钢纤维体积掺量1.2%的混杂纤维混凝土试件提高幅度最大,相较于普通混凝土提高幅度最大为26%;涂抹环氧界面剂试件的黏结劈拉强度均大于无界面剂试件,涂抹环氧界面剂能有效提高混凝土试件的黏结劈拉性能;混杂纤维掺入后能有效改善黏结界面区的孔隙结构,提高界面黏结性能。 展开更多
关键词 混杂纤维混凝土 既有混凝土 黏结劈拉性能 界面剂 SEM
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既有混凝土框架结构的损伤机制与抗震能力 被引量:4
9
作者 郝效强 杨仕升 秦荣 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第4期740-748,共9页
为了分析结构损伤模式对结构抗震能力评估结果的影响,通过楼层综合抗震能力指数法(SCSCI)和强度与延性法(SD),研究了既有钢筋混凝土框架结构楼层损伤破坏的强度与变形机制,重点指出构件强度与非线性内力、变形的耦合及其对抗震能力的影... 为了分析结构损伤模式对结构抗震能力评估结果的影响,通过楼层综合抗震能力指数法(SCSCI)和强度与延性法(SD),研究了既有钢筋混凝土框架结构楼层损伤破坏的强度与变形机制,重点指出构件强度与非线性内力、变形的耦合及其对抗震能力的影响,揭示了楼层综合抗震能力指数法评估大震下结构性能的局限。通过一算例的PushOver分析进一步检验了SCSCI法和SD法两种评估方法的有效性,分析结果表明:强度与延性法能预测设防地震和大震下混凝土框架结构的抗震性能,而楼层综合抗震能力指数法仅适用于评估结构抵抗设防地震的能力。借助成熟的软件平台,强度与延性法能用于建筑结构抗震能力的快速评估。 展开更多
关键词 既有钢筋混凝土结构 楼层抗震能力 强度 变形 PUSHOVER 分析
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复合混凝土的制备及黏结劈拉性能分析
10
作者 牛志鹏 刘锐娜 《混凝土》 北大核心 2025年第5期196-200,共5页
为了提高混凝土结构的力学性能,展开复合混凝土的制备及黏结劈拉性能分析研究。在既有混凝土基础上通过添加纳米聚丙烯纤维增强材料,制备出纤维纳米混凝土,并利用环氧树脂黏接剂将其与既有混凝土进行有效黏结,获得复合混凝土。分别从纤... 为了提高混凝土结构的力学性能,展开复合混凝土的制备及黏结劈拉性能分析研究。在既有混凝土基础上通过添加纳米聚丙烯纤维增强材料,制备出纤维纳米混凝土,并利用环氧树脂黏接剂将其与既有混凝土进行有效黏结,获得复合混凝土。分别从纤维规格、纤维掺量设置、界面处理方式、不同荷载、冻融循环等方面进行黏结劈拉强度分析,确定可靠的制备工艺,以提高复合混凝土质量。试验结果显示:纤维掺量为0.8%,植筋方法处理既有混凝土界面,纤维直径选择8 mm制备的复合混凝土黏结劈拉强度更高。同时,上述设置所制备的复合混凝土的黏结界面不是受力薄弱区域,在不同荷载下复合混凝土并没有发生严重材料脱落的破碎的情况,具有较强的黏结效果。且冻融循环环境会导致复合混凝土的黏结劈拉强度降低,影响复合混凝土的使用寿命,但采用上述设置所制备的复合混凝土,在此环境下劈拉强度仍可达到预期,具有可靠性。 展开更多
关键词 纤维纳米 混凝土 既有混凝土 黏结劈拉 冻融循环 环氧树脂
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既有钢筋混凝土框架结构加固方案评选模型研究
11
作者 李倩 胡洪波 +2 位作者 张荣强 李霞 王欣然 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第6期121-129,共9页
随着经济和社会发展,我国城市发展由大规模增量建设阶段转入存量提质改造和增量建设并存的新阶段。城市发展进入城市更新的重要时期,既有存量建筑的改造加固已经成为建筑工程界的热点问题。既有建筑改造加固方法并不唯一,现阶段缺少对... 随着经济和社会发展,我国城市发展由大规模增量建设阶段转入存量提质改造和增量建设并存的新阶段。城市发展进入城市更新的重要时期,既有存量建筑的改造加固已经成为建筑工程界的热点问题。既有建筑改造加固方法并不唯一,现阶段缺少对加固方案从技术先进、经济合理、可实施性强等多维度系统科学评选的方法。为解决这一问题,本文以既有钢筋混凝土框架结构为研究对象,以加固方案评选方法为研究内容,提出了一种加固方案评选模型。首先,分析了各种常用加固方法的适用范围及特点;其次,从施工可行性、技术性和经济性三个维度构建了钢筋混凝土框架结构加固方案评选指标,运用层次分析法(AHP)确定评选指标权重,之后通过理想点法(TOPSIS)对加固方案进行打分,从而评选出综合效益最优的方案;最后,本文以改造加固工程项目为例,验证了评选模型的有效性。 展开更多
关键词 既有钢筋混凝土框架结构 加固方法 方案评选模型 层次分析法
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既有水工混凝土氯离子扩散系数的时变模型 被引量:10
12
作者 张俊芝 王建泽 +2 位作者 孔德玉 邹传仁 黄海珍 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期14-20,共7页
处于自然含氯环境下的水工混凝土,承受荷载和氯盐侵蚀等多种因素的作用.根据钱塘江河口地区的两座既有水闸的闸墩混凝土中氯离子浓度的检测结果,分析了实际水工混凝土在自然环境下的氯离子侵蚀规律,得出使用30 a的水工混凝土中氯离子最... 处于自然含氯环境下的水工混凝土,承受荷载和氯盐侵蚀等多种因素的作用.根据钱塘江河口地区的两座既有水闸的闸墩混凝土中氯离子浓度的检测结果,分析了实际水工混凝土在自然环境下的氯离子侵蚀规律,得出使用30 a的水工混凝土中氯离子最高浓度在距离表面约2 cm处;通过模拟既有水工混凝土并测试氯离子扩散系数,证实了氯离子扩散系数随时间减小的规律;基于既有水工混凝土的测试、模拟和Fick第二定律,建立了包括时间、空间和温度影响因素的既有水工混凝土氯离子扩散系数时变模型. 展开更多
关键词 既有水工混凝土 氯离子 扩散系数 模拟 时变性
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超高性能混凝土-既有普通混凝土界面粘结性能研究综述 被引量:44
13
作者 吴应雄 郑新颜 +2 位作者 黄伟 郑祥浴 陈宝春 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第16期140-150,共11页
超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)具有优异的力学性能和耐久性,被广泛应用于组合构件及结构加固中,其中,UHPC与既有普通混凝土(Existing normal concrete,NC)之间的界面粘结性能至关重要。本文综述了国内外UHPC-N... 超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)具有优异的力学性能和耐久性,被广泛应用于组合构件及结构加固中,其中,UHPC与既有普通混凝土(Existing normal concrete,NC)之间的界面粘结性能至关重要。本文综述了国内外UHPC-NC的界面粘结性能的试验方法及界面抗剪强度计算公式、影响因素与界面耐久性能的研究进展,指出了测试方法存在的不足,探究了不同规范的界面抗剪强度计算式对UHPC-NC的适用性,总结了不同因素对UHPC-NC界面粘结性能的影响,包括纤维、界面粗糙度、界面含水率、界面剂、既有混凝土强度、胶凝材料和养护制度等,阐述了其界面特性的增强机理,探讨了耐久性的现阶段研究。UHPC-NC具有优异的界面粘结强度,其中,合适的养护制度与纤维能够减少UHPC的收缩,增强材料之间相容性;界面粗糙度与既有混凝土强度的增加可以有效避免界面破坏;界面剂、胶凝材料及适当的界面含水率可以改善过渡区;UHPC-NC界面具有较好的抗渗透性能和抗冻融性能。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 既有普通混凝土 界面性能试验 影响因素 耐久性
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基于性能的既有钢筋混凝土建筑结构抗震评估与加固技术研究 被引量:35
14
作者 黄超 季静 +3 位作者 韩小雷 郑宜 何伟球 戴金华 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第5期72-79,共8页
根据我国现行的建筑结构抗震规范,无论是新建建筑结构的抗震设计还是既有建筑结构的抗震评估与加固,均通过小震弹性承载力计算+抗震延性构造措施来达到"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设防目标(对于不规则且具有明显薄... 根据我国现行的建筑结构抗震规范,无论是新建建筑结构的抗震设计还是既有建筑结构的抗震评估与加固,均通过小震弹性承载力计算+抗震延性构造措施来达到"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震设防目标(对于不规则且具有明显薄弱部位的建筑结构还需要进行罕遇地震作用下的弹塑性层间变形验算)。对于抗震延性构造措施不满足现行规范的既有建筑结构的评估、改建、扩建,如果仅通过小震弹性的承载力计算,显然无法达到"大震不倒"的目标。本文通过引入国际上先进的基于性能的结构抗震思想,以结构层间位移和结构构件变形作为性能目标,从定量上解决了既有钢筋混凝土建筑结构的抗震评估与加固问题。 展开更多
关键词 基于性能 既有钢筋混凝土建筑结构 抗震评估与加固
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模拟超限车辆荷载作用下既有钢筋混凝土Π梁桥受力性能试验研究 被引量:5
15
作者 张建仁 彭晖 +1 位作者 张克波 郝海霞 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期124-135,共12页
随着公路交通运输的发展,车辆荷载不断提高,而公路货运中的超限运输情况也非常严重,使得许多旧桥正在承受远远超过其设计荷载等级的重车荷载。过大的车辆荷载致使桥梁结构出现损伤以及承载力退化,严重时甚至引起桥梁垮塌,造成巨大生命... 随着公路交通运输的发展,车辆荷载不断提高,而公路货运中的超限运输情况也非常严重,使得许多旧桥正在承受远远超过其设计荷载等级的重车荷载。过大的车辆荷载致使桥梁结构出现损伤以及承载力退化,严重时甚至引起桥梁垮塌,造成巨大生命财产损失。因此,服役多年并存在显著损伤的既有桥梁的实际承载能力成为研究与工程人员关心的重要问题。本文以位于湖南省省道209线上一座服役43年的钢筋混凝土简支梁桥为试验对象,利用千斤顶加载分别模拟超限运输状态下的单车道与两车道20 t、30 t重车荷载,进行了超限车辆荷载作用下的既有梁桥受力性能的试验研究。研究结果表明:达到挠度允许限值时试验桥梁承受的荷载远大于其设计荷载;在一定程度超限车载作用下结构反应仍呈线性;整个超限车载试验过程中桥梁的横向连接刚度变化很小;两车道3倍30 t重车循环加载时结构出现了明显损伤累积。 展开更多
关键词 模拟 超限车辆荷载 既有钢筋混凝土梁桥 受力性能 循环荷载
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既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术综述 被引量:8
16
作者 徐学东 朱瑞龙 刘化民 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第6期39-41,共3页
对既有钢筋混凝土桥梁加固与修补技术进行了综述与讨论。
关键词 既有钢筋混凝土桥梁 加固 修补
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既有钢筋混凝土拱桥耐久性的模糊综合评估 被引量:5
17
作者 李贞新 郭丰哲 钱永久 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期366-370,共5页
考虑到钢筋混凝土结构耐久性影响因素的复杂性,运用模糊数学,对既有钢筋混凝土拱桥耐久性的合理评估进行了探讨.将钢筋混凝土拱桥分为构件和结构2个层次,并建立相应的隶属函数,从而得到既有钢筋混凝土拱桥耐久性的评估模型;利用所建立... 考虑到钢筋混凝土结构耐久性影响因素的复杂性,运用模糊数学,对既有钢筋混凝土拱桥耐久性的合理评估进行了探讨.将钢筋混凝土拱桥分为构件和结构2个层次,并建立相应的隶属函数,从而得到既有钢筋混凝土拱桥耐久性的评估模型;利用所建立的模型,对某钢筋混凝土拱桥的耐久性进行了评估.结果表明,模糊综合评估具有较好的工程实用性. 展开更多
关键词 既有钢筋混凝土结构 拱桥 耐久性 模糊评估
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基于Arrhenius方程预测既有构件混凝土材料的潜在AAR安全性
18
作者 康小朋 卢都友 许仲梓 《混凝土》 CAS 北大核心 2016年第11期56-59,共4页
针对具有潜在碱集料反应(AAR)影响的既有构件混凝土,探索了基于Arrhenius方程描述的反应动力学原理快速预测其AAR安全性的方法。以碱含量分别为2.99、3.89 kg/m^3两组混凝土为对象,综合混凝土材料组成与孔溶液碱度、芯样试体实验室快速... 针对具有潜在碱集料反应(AAR)影响的既有构件混凝土,探索了基于Arrhenius方程描述的反应动力学原理快速预测其AAR安全性的方法。以碱含量分别为2.99、3.89 kg/m^3两组混凝土为对象,综合混凝土材料组成与孔溶液碱度、芯样试体实验室快速膨胀数据拟合和Arrhenius模型寿命计算,结果表明:养护温度和养护液碱度对混凝土试体的膨胀具有明显的促进作用;根据高温、高碱条件下快速膨胀试验和拟合结果,可以获取混凝土在实际孔溶液碱度和常温条件下的膨胀速率常数和预期服役寿命;碱含量分别为2.99、3.89 kg/m^3的两组混凝土,其AAR风险预测结果有显著差别。建立混凝土AAR性能快速试验方法和优化基于AAR反应动力学的寿命预测模型是发展基于性能的混凝土AAR耐久性设计和评估的发展方向。 展开更多
关键词 既有混凝土 碱集料反应(AAR) Arrhenius方程 寿命预测
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既有钢筋混凝土桥梁碳化可靠度评估方法 被引量:9
19
作者 禹智涛 韩大建 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期50-53,66,共5页
讨论了钢筋混凝土结构的混凝土碳化机理及碳化深度模型 ,给出了适合于既有钢筋混凝土桥梁可靠度分析的混凝土碳化深度表达式 .以混凝土碳化至钢筋表面作为结构的耐久性失效极限状态 ,建立了以现时刻为分析时间起点的混凝土碳化可靠度分... 讨论了钢筋混凝土结构的混凝土碳化机理及碳化深度模型 ,给出了适合于既有钢筋混凝土桥梁可靠度分析的混凝土碳化深度表达式 .以混凝土碳化至钢筋表面作为结构的耐久性失效极限状态 ,建立了以现时刻为分析时间起点的混凝土碳化可靠度分析及剩余碳化寿命预测模型 ,并研究了其实用近似计算方法 .以一座实际钢筋混凝土桥梁为例 ,对其碳化可靠度及剩余碳化寿命进行评估 。 展开更多
关键词 既有钢筋混凝土桥梁 混凝土碳化 可靠度评估 剩余寿命预测
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既有钢筋混凝土结构构件承载力估算方法 被引量:4
20
作者 古松 苏有文 于忆骅 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2009年第4期459-463,共5页
既有钢筋混凝土结构在使用过程中逐渐老化,使用功能下降主要表现为材料腐蚀劣化和截面破损,这些都将导致混凝土构件承载能力下降.其实际承载能力不可能通过破坏试验得到,往往通过一些无损检测方法对构件进行检测后依靠工程师的经验给出... 既有钢筋混凝土结构在使用过程中逐渐老化,使用功能下降主要表现为材料腐蚀劣化和截面破损,这些都将导致混凝土构件承载能力下降.其实际承载能力不可能通过破坏试验得到,往往通过一些无损检测方法对构件进行检测后依靠工程师的经验给出一个保守的估计.利用模糊数学和层次分析法把这些既相互关联又相互影响的不确定因素系统化,通过模糊隶属函数将定性描述定量化,从而计算出在这些影响因素下的综合折减系数,再与根据实测参数结合规范计算得到的结果相结合,来估算既有钢筋混凝土构件承载力,从而提高对既有钢筋混凝土结构承载能力评估的准确性. 展开更多
关键词 既有钢筋混凝土构件 模糊数学 承载力评估 无损检测 承载力折减系数
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