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区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动分析
被引量:
10
1
作者
黄鹂
梁小勇
李娴
《河南科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2016年第4期66-70,75,共6页
将三维数值计算和现场实测相结合,对区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动进行了分析。分析结果表明:隧道开挖引起的既有桩体的位移响应表现出明显的空间效应,沿桩长的沉降差值主要是由桩基两侧的侧压力差异导致的。既有桩基沿X轴方向的位...
将三维数值计算和现场实测相结合,对区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动进行了分析。分析结果表明:隧道开挖引起的既有桩体的位移响应表现出明显的空间效应,沿桩长的沉降差值主要是由桩基两侧的侧压力差异导致的。既有桩基沿X轴方向的位移呈"S"型,最大位移值位于桩顶;以隧道轴线为界,既有桩基X轴方向的位移模式不同。既有桩基Y轴方向的位移表现为抛物线型,最大值位于隧道轴线位置。弯矩沿桩长变化曲线有2个反弯点,最大值位于隧道轴线位置,桩体两侧地层侧压力不均衡导致桩体产生弯矩。
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关键词
区间隧道
既有桥桩
施工扰动
轴力
数值计算
现场实测
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职称材料
浅埋暗挖车站近距离穿越既有桥桩影响分析
被引量:
8
2
作者
谭富圣
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第10期32-37,共6页
接近既有桥桩进行暗挖隧道施工会对其产生复杂的力学影响,为保证既有桥桩的绝对安全,需研究清楚对桥桩的影响规律及采取正确的处理措施。结合北京地铁10号线建德桥站暗挖隧道设计及施工实例,运用有限元法及现场实际监测,论证不同的施工...
接近既有桥桩进行暗挖隧道施工会对其产生复杂的力学影响,为保证既有桥桩的绝对安全,需研究清楚对桥桩的影响规律及采取正确的处理措施。结合北京地铁10号线建德桥站暗挖隧道设计及施工实例,运用有限元法及现场实际监测,论证不同的施工顺序、加固方案对既有桥桩的内力、变形及摩阻力的影响规律,提出合理的施工工序及加固方案。研究结果表明:在既有桩两侧开挖隧道条件下,左右分别开挖对既有桩的影响均小于两侧对称开挖对既有桩轴力、摩阻力及变形的影响;在类似地质条件下,从暗挖隧道拱脚斜向上引与水平方向成60°角斜线与桩相交部位即约为正负摩阻力分界点;隧道开挖使既有桩的最大轴力发生部位由桩顶端下移到正负摩阻力分界点附近,且会在最大轴力点附近产生相对较大的弯矩,需验算既有桩本身的压弯承载力;后补桥桩在隧道开挖前不能与既有桩共同受力,但在受到开挖影响后,能与既有桩一起承担隧道开挖造成的不利影响,且效果显著;在既有桩与隧道之间打设隔离桩是非常有效的对既有桩保护方案。
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关键词
地铁车站
暗挖隧道
既有桥桩
摩阻力
加固
施工工序
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职称材料
暗挖隧道与邻近桥桩距离对桥梁的影响性分析
被引量:
3
3
作者
郅彬
武李和乐
+2 位作者
李金华
秦立科
王番
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第3期24-27,共4页
为探究暗挖隧道与邻近桥桩距离对桥梁的影响,以西安地铁某标段为背景,结合MIDAS/GTS NX有限元软件,建立三维模型进行数值模拟,并利用现场监测数据对比模拟结果,验证模型合理性。通过逐步缩小地铁隧道与桥桩的距离,分别模拟出地铁隧道与...
为探究暗挖隧道与邻近桥桩距离对桥梁的影响,以西安地铁某标段为背景,结合MIDAS/GTS NX有限元软件,建立三维模型进行数值模拟,并利用现场监测数据对比模拟结果,验证模型合理性。通过逐步缩小地铁隧道与桥桩的距离,分别模拟出地铁隧道与桥桩在不同距离下的桥面倾斜变化。模拟结果表明:临近隧道开挖一侧的位移量大于另一侧的位移量;且随着隧道与桥桩距离的减小,这种倾斜差异现象愈发明显;桥梁与隧道临界安全距离为15 m,当隧道与桥桩的距离小于临界安全距离后,随着隧道与桥桩距离的减少,对桥梁可能造成的危害会越大。
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关键词
暗挖隧道
既有桥桩
临界安全距离
数值模拟
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职称材料
考虑地层蠕变特性的盾构隧道施工对邻近桥桩影响和保护措施
被引量:
9
4
作者
刘欣然
李兆平
+2 位作者
张存
王航飞
孙程
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期79-84,共6页
为探讨地层蠕变特性盾构隧道施工对邻近桥桩变形影响,基于Burgers模型建立本构数值模型,并采用FLAC3D软件进行计算。结果表明:盾构隧道贯通后,邻近桥梁承台基础变形持续增加,变形趋于稳定至少需要1 a时间,且累计变形值将超过桥梁桩基础...
为探讨地层蠕变特性盾构隧道施工对邻近桥桩变形影响,基于Burgers模型建立本构数值模型,并采用FLAC3D软件进行计算。结果表明:盾构隧道贯通后,邻近桥梁承台基础变形持续增加,变形趋于稳定至少需要1 a时间,且累计变形值将超过桥梁桩基础允许变形值;提出隔离桩和盾构隧道周围地层注浆加固2种保护措施。研究结果可为评估盾构隧道施工对邻近桥桩影响程度和制定邻近桥桩保护措施提供参考。
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关键词
地铁隧道
盾构
土压平衡模式
粉质黏土地层
蠕变
既有桥桩
基础
影响机理
保护措施
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职称材料
题名
区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动分析
被引量:
10
1
作者
黄鹂
梁小勇
李娴
机构
河北科技大学建筑工程学院
出处
《河南科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2016年第4期66-70,75,共6页
基金
国家杰出青年科学基金项目(51108020)
河北省教育厅科技计划青年基金项目(QN2015062)
文摘
将三维数值计算和现场实测相结合,对区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动进行了分析。分析结果表明:隧道开挖引起的既有桩体的位移响应表现出明显的空间效应,沿桩长的沉降差值主要是由桩基两侧的侧压力差异导致的。既有桩基沿X轴方向的位移呈"S"型,最大位移值位于桩顶;以隧道轴线为界,既有桩基X轴方向的位移模式不同。既有桩基Y轴方向的位移表现为抛物线型,最大值位于隧道轴线位置。弯矩沿桩长变化曲线有2个反弯点,最大值位于隧道轴线位置,桩体两侧地层侧压力不均衡导致桩体产生弯矩。
关键词
区间隧道
既有桥桩
施工扰动
轴力
数值计算
现场实测
Keywords
interval tunnel
existing bridge piles
construction disturbance
axis force
numerical calculation
site measurement
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
浅埋暗挖车站近距离穿越既有桥桩影响分析
被引量:
8
2
作者
谭富圣
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司城交院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第10期32-37,共6页
文摘
接近既有桥桩进行暗挖隧道施工会对其产生复杂的力学影响,为保证既有桥桩的绝对安全,需研究清楚对桥桩的影响规律及采取正确的处理措施。结合北京地铁10号线建德桥站暗挖隧道设计及施工实例,运用有限元法及现场实际监测,论证不同的施工顺序、加固方案对既有桥桩的内力、变形及摩阻力的影响规律,提出合理的施工工序及加固方案。研究结果表明:在既有桩两侧开挖隧道条件下,左右分别开挖对既有桩的影响均小于两侧对称开挖对既有桩轴力、摩阻力及变形的影响;在类似地质条件下,从暗挖隧道拱脚斜向上引与水平方向成60°角斜线与桩相交部位即约为正负摩阻力分界点;隧道开挖使既有桩的最大轴力发生部位由桩顶端下移到正负摩阻力分界点附近,且会在最大轴力点附近产生相对较大的弯矩,需验算既有桩本身的压弯承载力;后补桥桩在隧道开挖前不能与既有桩共同受力,但在受到开挖影响后,能与既有桩一起承担隧道开挖造成的不利影响,且效果显著;在既有桩与隧道之间打设隔离桩是非常有效的对既有桩保护方案。
关键词
地铁车站
暗挖隧道
既有桥桩
摩阻力
加固
施工工序
分类号
O319.56 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
暗挖隧道与邻近桥桩距离对桥梁的影响性分析
被引量:
3
3
作者
郅彬
武李和乐
李金华
秦立科
王番
机构
西安科技大学建筑与土木工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018年第3期24-27,共4页
文摘
为探究暗挖隧道与邻近桥桩距离对桥梁的影响,以西安地铁某标段为背景,结合MIDAS/GTS NX有限元软件,建立三维模型进行数值模拟,并利用现场监测数据对比模拟结果,验证模型合理性。通过逐步缩小地铁隧道与桥桩的距离,分别模拟出地铁隧道与桥桩在不同距离下的桥面倾斜变化。模拟结果表明:临近隧道开挖一侧的位移量大于另一侧的位移量;且随着隧道与桥桩距离的减小,这种倾斜差异现象愈发明显;桥梁与隧道临界安全距离为15 m,当隧道与桥桩的距离小于临界安全距离后,随着隧道与桥桩距离的减少,对桥梁可能造成的危害会越大。
关键词
暗挖隧道
既有桥桩
临界安全距离
数值模拟
Keywords
tunnel construction
existing pier
critical safety distance
numerical simulation
分类号
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
考虑地层蠕变特性的盾构隧道施工对邻近桥桩影响和保护措施
被引量:
9
4
作者
刘欣然
李兆平
张存
王航飞
孙程
机构
北京市市政四建设工程有限责任公司
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期79-84,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51678033)
北京市政建设集团科技研究开发计划项目(2019-33)。
文摘
为探讨地层蠕变特性盾构隧道施工对邻近桥桩变形影响,基于Burgers模型建立本构数值模型,并采用FLAC3D软件进行计算。结果表明:盾构隧道贯通后,邻近桥梁承台基础变形持续增加,变形趋于稳定至少需要1 a时间,且累计变形值将超过桥梁桩基础允许变形值;提出隔离桩和盾构隧道周围地层注浆加固2种保护措施。研究结果可为评估盾构隧道施工对邻近桥桩影响程度和制定邻近桥桩保护措施提供参考。
关键词
地铁隧道
盾构
土压平衡模式
粉质黏土地层
蠕变
既有桥桩
基础
影响机理
保护措施
Keywords
subway tunnel
shield
soil pressure equilibrium mode
silty clay stratum
creep
existing bridge pile foundation
influence mechanism
protection measure
分类号
X947 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
区间暗挖隧道侧穿既有桥桩施工扰动分析
黄鹂
梁小勇
李娴
《河南科技大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2016
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
浅埋暗挖车站近距离穿越既有桥桩影响分析
谭富圣
《铁道标准设计》
北大核心
2009
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
暗挖隧道与邻近桥桩距离对桥梁的影响性分析
郅彬
武李和乐
李金华
秦立科
王番
《城市轨道交通研究》
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
考虑地层蠕变特性的盾构隧道施工对邻近桥桩影响和保护措施
刘欣然
李兆平
张存
王航飞
孙程
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021
9
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职称材料
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