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部分无黏结钢筋对配筋齿槽装配式剪力墙抗震性能的影响
被引量：
1
1
作者
王石林
吴东岳
+1 位作者
吴庆
陈伟
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第9期123-128,共6页
为提高装配式剪力墙的抗震性能,采用配筋齿槽和部分无黏结钢筋改善拼缝的力学性能。为了掌握部分无黏结钢筋对配筋齿槽装配式剪力墙抗震性能的影响情况,对一片普通配筋齿槽装配式剪力墙和一片钢筋部分无黏结配筋齿槽装配式剪力墙进行了...
为提高装配式剪力墙的抗震性能,采用配筋齿槽和部分无黏结钢筋改善拼缝的力学性能。为了掌握部分无黏结钢筋对配筋齿槽装配式剪力墙抗震性能的影响情况,对一片普通配筋齿槽装配式剪力墙和一片钢筋部分无黏结配筋齿槽装配式剪力墙进行了低周反复加载试验。根据试验结果对两个试件的承载力、耗能能力、滞回特性、刚度退化等抗震性能参数进行了分析。试验结果表明:两个试件的破坏形式相同,均为压弯破坏。通过设置在拼缝处的无黏结钢筋使配筋齿槽装配式剪力墙的耗能能力及延性分别提高了19%和16%,同时其承载力和刚度略微下降。
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关键词
装配式剪力墙
配筋齿槽
无黏结钢筋
抗震性能
低周反复试验
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职称材料
墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究
2
作者
鲁锦华
陈兴冲
+2 位作者
丁明波
马华军
张熙胤
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期60-65,共6页
为改善低配筋铁路重力式桥墩的延性性能,提出1种墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩。设计制作配筋率分别为0.2%和0.3%、钢筋完全黏结和墩底设置无黏结钢筋共4个模型桥墩,采用拟静力试验,进行墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性...
为改善低配筋铁路重力式桥墩的延性性能,提出1种墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩。设计制作配筋率分别为0.2%和0.3%、钢筋完全黏结和墩底设置无黏结钢筋共4个模型桥墩,采用拟静力试验,进行墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究。结果表明:墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩破坏时仅在墩底形成1条贯穿裂缝,区别于钢筋完全黏结桥墩破坏时墩身出现多条裂缝的破坏特征;在保证承载能力基本不变的情况下,桥墩的极限位移增大,延性提高,但刚度略有下降,滞回曲线形状“捏缩”效应明显,且配筋率越大,“捏缩”效应越明显;在墩底设置无黏结钢筋,可有效改善低配筋铁路重力式桥墩的抗震性能。
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关键词
铁路
重力式桥墩
低配筋
无黏结钢筋
拟静力试验
抗震性能
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职称材料
墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩在静力作用下的抗震性能分析
3
作者
鲁锦华
陈兴冲
+1 位作者
丁明波
马华军
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1078-1084,共7页
为了提高铁路重力式桥墩的延性性能,提出了在墩底局部设置无黏结钢筋的设计方法。设计5个不同无黏结钢筋类型的桥墩,采用数值分析方法研究无黏结钢筋数量及无黏结高度对桥墩抗震性能的影响。研究结果表明:墩底设置无黏结钢筋可有效改善...
为了提高铁路重力式桥墩的延性性能,提出了在墩底局部设置无黏结钢筋的设计方法。设计5个不同无黏结钢筋类型的桥墩,采用数值分析方法研究无黏结钢筋数量及无黏结高度对桥墩抗震性能的影响。研究结果表明:墩底设置无黏结钢筋可有效改善铁路重力式桥墩的延性性能,且对桥墩的承载能力和刚度影响较小,但是会增加桥墩滞回曲线形状的“捏缩”效应;无黏结钢筋比例越大,桥墩的延性性能越好,钢筋无黏结高度在一定范围内对桥墩延性性能的影响较大;数值分析验证了在墩底布置无黏结钢筋的方法提高延性抗震性能的可行性。本研究成果可应用于铁路重力式桥墩抗震设计研究领域。
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关键词
无黏结钢筋
铁路重力式桥墩
数值分析
抗震性能
延性性能
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职称材料
题名
部分无黏结钢筋对配筋齿槽装配式剪力墙抗震性能的影响
被引量：
1
1
作者
王石林
吴东岳
吴庆
陈伟
机构
江苏科技大学土木工程与建筑学院
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第9期123-128,共6页
基金
国家青年自然科学基金项目(51708260)
江苏省高校自然科学基金面上项目(16KJB560003)
+1 种基金
江苏科技大学博士科研启动项目(1122931603)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX19_0620)。
文摘
为提高装配式剪力墙的抗震性能,采用配筋齿槽和部分无黏结钢筋改善拼缝的力学性能。为了掌握部分无黏结钢筋对配筋齿槽装配式剪力墙抗震性能的影响情况,对一片普通配筋齿槽装配式剪力墙和一片钢筋部分无黏结配筋齿槽装配式剪力墙进行了低周反复加载试验。根据试验结果对两个试件的承载力、耗能能力、滞回特性、刚度退化等抗震性能参数进行了分析。试验结果表明:两个试件的破坏形式相同,均为压弯破坏。通过设置在拼缝处的无黏结钢筋使配筋齿槽装配式剪力墙的耗能能力及延性分别提高了19%和16%,同时其承载力和刚度略微下降。
关键词
装配式剪力墙
配筋齿槽
无黏结钢筋
抗震性能
低周反复试验
Keywords
precast shear wall
reinforced tenon
unbonded reinforcement
seismic performance
low cyclic loading test
分类号
TU528.7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究
2
作者
鲁锦华
陈兴冲
丁明波
马华军
张熙胤
机构
兰州交通大学土木工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期60-65,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51768036,51968039,51808273)
兰州交通大学青年基金项目(2021030)。
文摘
为改善低配筋铁路重力式桥墩的延性性能,提出1种墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩。设计制作配筋率分别为0.2%和0.3%、钢筋完全黏结和墩底设置无黏结钢筋共4个模型桥墩,采用拟静力试验,进行墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究。结果表明:墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩破坏时仅在墩底形成1条贯穿裂缝,区别于钢筋完全黏结桥墩破坏时墩身出现多条裂缝的破坏特征;在保证承载能力基本不变的情况下,桥墩的极限位移增大,延性提高,但刚度略有下降,滞回曲线形状“捏缩”效应明显,且配筋率越大,“捏缩”效应越明显;在墩底设置无黏结钢筋,可有效改善低配筋铁路重力式桥墩的抗震性能。
关键词
铁路
重力式桥墩
低配筋
无黏结钢筋
拟静力试验
抗震性能
Keywords
Railway
Gravity bridge piers
Low reinforcement ratio
Unbonded reinforcement
Pseudostatic test
Seismic performance
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩在静力作用下的抗震性能分析
3
作者
鲁锦华
陈兴冲
丁明波
马华军
机构
兰州交通大学土木工程学院
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1078-1084,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.51768036,51968039)
甘肃省教育科技创新基金项目(No.2022A-033)。
文摘
为了提高铁路重力式桥墩的延性性能,提出了在墩底局部设置无黏结钢筋的设计方法。设计5个不同无黏结钢筋类型的桥墩,采用数值分析方法研究无黏结钢筋数量及无黏结高度对桥墩抗震性能的影响。研究结果表明:墩底设置无黏结钢筋可有效改善铁路重力式桥墩的延性性能,且对桥墩的承载能力和刚度影响较小,但是会增加桥墩滞回曲线形状的“捏缩”效应;无黏结钢筋比例越大,桥墩的延性性能越好,钢筋无黏结高度在一定范围内对桥墩延性性能的影响较大;数值分析验证了在墩底布置无黏结钢筋的方法提高延性抗震性能的可行性。本研究成果可应用于铁路重力式桥墩抗震设计研究领域。
关键词
无黏结钢筋
铁路重力式桥墩
数值分析
抗震性能
延性性能
Keywords
unbonded longitudinal reinforcement
railway gravity bridge pier
numerical analysis
seismic performance
ductility performance
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
部分无黏结钢筋对配筋齿槽装配式剪力墙抗震性能的影响
王石林
吴东岳
吴庆
陈伟
《混凝土》
CAS
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
墩底设置无黏结钢筋铁路重力式桥墩抗震性能研究
鲁锦华
陈兴冲
丁明波
马华军
张熙胤
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
墩底设置无黏结钢筋的铁路重力式桥墩在静力作用下的抗震性能分析
鲁锦华
陈兴冲
丁明波
马华军
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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下载PDF
职称材料
已选择
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