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液氮发动机主换热器的防霜技术研究 被引量:2
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作者 舒水明 凌贺飞 桑兰芬 《流体机械》 CSCD 2003年第5期61-64,57,共5页
介绍了一种液氮发动机主换热器的防霜技术 ,建立了防霜换热器的数学模型。运用该模型 ,模拟了一种液氮发动机主换热器的动态温度分布。结果表明 。
关键词 无霜换热器 发动机 低温 数学模型 模拟
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液氮发动机的热力循环设计 被引量:1
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作者 刘林 俞小莉 +1 位作者 翟昕 张喜州 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期1989-1993,共5页
针对基于单级朗肯循环的液氮发动机效率低和主换热器外表面结霜的问题,设计了基于等熵膨胀的液氮-甲烷-乙烯-R134a四级朗肯循环液氮发动机动力系统新方案.计算结果表明,液氮在所设计的热力循环下的比输出功比采用单级朗肯循环提高了129%... 针对基于单级朗肯循环的液氮发动机效率低和主换热器外表面结霜的问题,设计了基于等熵膨胀的液氮-甲烷-乙烯-R134a四级朗肯循环液氮发动机动力系统新方案.计算结果表明,液氮在所设计的热力循环下的比输出功比采用单级朗肯循环提高了129%;即便充分考虑不可逆因素的影响,液氮的比输出功也远大于蓄电池的比输出功.由于新系统中最上一级热力循环的温度超过水的冰点,避免了主换热器的结霜问题,同时将太阳热能引入新系统,进一步提高了动力系统的效率.比较了基于新循环与基于二级布莱顿循环的液氮动力系统,指出在理想情况下两者的比输出功接近,但当考虑压降和温差等实际因素时,二级布莱顿循环的比输出功远小于所设计的多级多组分朗肯循环. 展开更多
关键词 液氮发动机 多级朗肯循环 无霜换热器
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