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弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器压力特性
被引量：
5
1
作者
徐艳英
翟明
+1 位作者
董芃
朱群益
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期856-861,共6页
建立了弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器实验系统,研究了燃烧室内的压力振荡特性,分析了尾管结构参数、热负荷和过量空气系数对燃烧室内压力振幅的影响.结果表明:所设计的弯尾管脉动燃烧器能产生稳定的脉动燃烧,脉动压力振幅较大、...
建立了弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器实验系统,研究了燃烧室内的压力振荡特性,分析了尾管结构参数、热负荷和过量空气系数对燃烧室内压力振幅的影响.结果表明:所设计的弯尾管脉动燃烧器能产生稳定的脉动燃烧,脉动压力振幅较大、频率较低,压力振荡波形接近正弦曲线;压力均值和压力振幅沿90°弯尾管展开长度方向减小,弯尾管内的压力分布与1/4波形管分布接近;燃烧室内的压力振幅随尾管弯曲角度的增大而减小,弯曲位置在尾管出口处时的压力振幅较在尾管入口处时小;在不改变燃烧器结构参数的条件下,压力振幅随热负荷和过量空气系数的增大而增大,实验结果与理论预测值定性一致.
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关键词
Helmholtz型脉动燃烧器
无阀自激式
弯尾管
压力特性
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职称材料
弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器NO_x排放特性
被引量：
3
2
作者
徐艳英
翟明
+1 位作者
董芃
朱群益
《热力发电》
CAS
北大核心
2015年第2期18-23,共6页
对弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器的NOx排放特性进行了实验研究。结果表明:当燃烧器结构不变时,尾管出口烟气中NOx排放量在初始阶段随热负荷的增加而增大,当热负荷增加到某一值时NOx的排放量最大,而后NOx排放量随热负荷的增加而减...
对弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器的NOx排放特性进行了实验研究。结果表明:当燃烧器结构不变时,尾管出口烟气中NOx排放量在初始阶段随热负荷的增加而增大,当热负荷增加到某一值时NOx的排放量最大,而后NOx排放量随热负荷的增加而减少;NOx排放量随过量空气系数的增加而减少;燃烧温度及烟气在高温区的停留时间对Helmhotlz型脉动燃烧器NOx排放量影响较大,一般存在一个较合理的热负荷区间,在此区间内虽然热负荷和燃烧温度较高,但由于烟气在高温区停留时间变短,NOx排放量反而较低,这一特点对Helmhotlz型脉动燃烧器运行时如何降低NOx的排放量有指导意义。
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关键词
Helmholtz型脉动燃烧器
无阀自激式
弯尾管
过量空气系数
热负荷
NOX排放特性
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职称材料
题名
弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器压力特性
被引量：
5
1
作者
徐艳英
翟明
董芃
朱群益
机构
沈阳航空航天大学安全工程学院
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第11期856-861,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51206032)
中国博士后基金资助项目(2013M531037)
黑龙江省博士后资助项目(LBH-Z12101)
文摘
建立了弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器实验系统,研究了燃烧室内的压力振荡特性,分析了尾管结构参数、热负荷和过量空气系数对燃烧室内压力振幅的影响.结果表明:所设计的弯尾管脉动燃烧器能产生稳定的脉动燃烧,脉动压力振幅较大、频率较低,压力振荡波形接近正弦曲线;压力均值和压力振幅沿90°弯尾管展开长度方向减小,弯尾管内的压力分布与1/4波形管分布接近;燃烧室内的压力振幅随尾管弯曲角度的增大而减小,弯曲位置在尾管出口处时的压力振幅较在尾管入口处时小;在不改变燃烧器结构参数的条件下,压力振幅随热负荷和过量空气系数的增大而增大,实验结果与理论预测值定性一致.
关键词
Helmholtz型脉动燃烧器
无阀自激式
弯尾管
压力特性
Keywords
Helmholtz-type pulse combustor
valveless self-excited
bend tail tube
pressure characteristic
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器NO_x排放特性
被引量：
3
2
作者
徐艳英
翟明
董芃
朱群益
机构
沈阳航空航天大学安全工程学院
哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
出处
《热力发电》
CAS
北大核心
2015年第2期18-23,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(51206032)
中国博士后基金(2013M531037)
黑龙江省博士后资助经费(LBH-Z12101)
文摘
对弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器的NOx排放特性进行了实验研究。结果表明:当燃烧器结构不变时,尾管出口烟气中NOx排放量在初始阶段随热负荷的增加而增大,当热负荷增加到某一值时NOx的排放量最大,而后NOx排放量随热负荷的增加而减少;NOx排放量随过量空气系数的增加而减少;燃烧温度及烟气在高温区的停留时间对Helmhotlz型脉动燃烧器NOx排放量影响较大,一般存在一个较合理的热负荷区间,在此区间内虽然热负荷和燃烧温度较高,但由于烟气在高温区停留时间变短,NOx排放量反而较低,这一特点对Helmhotlz型脉动燃烧器运行时如何降低NOx的排放量有指导意义。
关键词
Helmholtz型脉动燃烧器
无阀自激式
弯尾管
过量空气系数
热负荷
NOX排放特性
Keywords
Helmholtz pulse combustor
valveless self-excited
bend tailpipe
excessive air coefficient
heat load
NOx emission characteristics
分类号
TK223.23 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
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作者
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1
弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器压力特性
徐艳英
翟明
董芃
朱群益
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
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职称材料
2
弯尾管Helmholtz型无阀自激脉动燃烧器NO_x排放特性
徐艳英
翟明
董芃
朱群益
《热力发电》
CAS
北大核心
2015
3
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