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题名中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素
被引量：2
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作者
廖志坚
徐少亭
李龙
古龙瑞
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机构
中车制动系统有限公司制动事业部
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第8期151-154,共4页
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文摘
目的:为了更好地提高制动系统性能,对中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素进行研究。方法:以中低速磁浮列车用无间隙调整机构的基础制动装置为研究对象,对制动输出效率影响因素进行理论分析和试验验证。结果及结论:空气压力越小,制动效率越低,闸瓦/闸片磨耗量越大,制动效率越低;当空气压力低于一定程度时,制动效率的降低更为明显;空气压力越小,闸瓦/闸片的磨耗对制动效率的影响越大,即同样的磨耗量下,制动力的离散性更大。在进行基础制动装置设计时,应合理选择弹簧参数、制动倍率、摩擦因数、闸瓦/闸片磨耗量等参数,尽量降低空气压力、闸瓦/闸片磨耗量对制动效率的影响;在进行制动系统设计时,应注意结合基础制动装置本身特性,合理设定各制动级位下的制动压力,尽量减小空气压力和闸瓦/闸片磨耗量对制动效率的影响。
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关键词
中低速磁浮列车
制动系统
基础制动装置
无间隙调整机构
制动效率
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Keywords
medium-low speed maglev train
braking system
basic brake device
no-clearance adjustment mechanism
braking efficiency
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分类号
U270.35
[机械工程—车辆工程]
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