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题名基于差速器原理的三体船动力传动装置研究
被引量：2
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作者
路勇
金春晓
张为越
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
国电南京自动化股份有限公司
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出处
《中国舰船研究》
2013年第5期76-80,121,共6页
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文摘
将舰船安装在船艉的螺旋桨安装到三体船主船体的两舷,此间水流场流速较快,基本没有涡流和紊流,可有效降低螺旋桨运行时的振动与噪声,并节约动力装置运行的能耗。同时,由于不再使用普通船舵,并采用这种对称式双螺旋桨动力装置,从而大大提高了舰船的续航力和生存力。结果表明,此设计在舰船节能减排、降低能耗、提高续航力和增加安全性等方面有显著效果。因此,基于汽车差速器原理来控制舰船的对称式双螺旋桨,可实现舰船的转弯变向。将该设计应用于三体船上,能有效提高三体船的灵活性和快速性。
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关键词
差速器
对称双螺旋桨
无舵变向
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Keywords
differential device
symmetrical dual-propeller
non-rudder turning
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分类号
U664.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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