无背索斜拉桥的概念、设计与施工 被引量：39

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作者 彭旺虎 邵旭东 +1 位作者 李立峰 张阳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第5期26-33,共8页

长沙市洪山大桥是一座无背索斜拉桥,该类型桥梁的受力特性与常规斜拉桥有较大的不同,造成其设计和施工的特殊性。归纳国内外已建和在建的无背索斜拉桥的一般情况,详细论述其塔梁平衡关系和索、塔倾角的取用准则,根据优化塔、索造价和降... 长沙市洪山大桥是一座无背索斜拉桥,该类型桥梁的受力特性与常规斜拉桥有较大的不同,造成其设计和施工的特殊性。归纳国内外已建和在建的无背索斜拉桥的一般情况,详细论述其塔梁平衡关系和索、塔倾角的取用准则,根据优化塔、索造价和降低塔重偏差对塔身受力的影响来可以得到塔的合理倾角。进一步介绍洪山大桥的主梁类型和截面型式、若干构造细节和施工过程,分析研究表明钢-混凝土组合脊骨梁更能够适应无背索斜拉桥的受力特点,并具有造价和技术优势;主跨两端特殊的构造设计可以保证塔梁结合部和主跨-辅助跨过渡段的传力平顺;施工中采用桥面预压工艺可以有效改善桥面板横桥向受力状态。 展开更多

关键词 无背索斜拉桥 概念设计 结构设计 塔梁平衡

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无背索斜拉桥主梁空间内力分析方法——以长沙市环线浏阳河洪山大桥无背索斜拉桥为例 被引量：2

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作者 戴公连 李德建 曾庆元 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期348-351,共4页

采用空间剪力柔性梁格法离散桥面结构 ,建立了大悬臂钢脊骨箱梁主梁 混凝土桥面组合截面徐变内力重分布计算的初应变法 ,编制了模拟无背索斜塔异形斜拉桥施工过程和使用阶段的空间内力及稳定分析程序 .以此为基础 ,分析计算了长沙市环... 采用空间剪力柔性梁格法离散桥面结构 ,建立了大悬臂钢脊骨箱梁主梁 混凝土桥面组合截面徐变内力重分布计算的初应变法 ,编制了模拟无背索斜塔异形斜拉桥施工过程和使用阶段的空间内力及稳定分析程序 .以此为基础 ,分析计算了长沙市环线浏阳河洪山大桥无背索斜拉桥主梁内力分布规律、徐变内力重分布对结构内力分配的影响、结构的整体稳定性安全系数等 .采用 3种计算模式进行分析 ,结果表明 :梁跟部全截面轴力基本一致 ,但轴力的分配差别较大 ,若不考虑徐变影响 ,钢箱梁承担的轴力为全截面轴力的 0 .47～ 0 .50倍 ;考虑徐变内力重分布 ,钢箱梁承担的轴力为全截面轴力的 0 .78倍 ,而对应的主梁钢箱梁稳定安全系数分别为 4 .1 8及 3 .1 ,可见 。 展开更多

关键词 主梁 无背索斜拉桥 徐变 内力 重分布 稳定安全系数 空间分析

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无背索斜拉桥的结构静力平衡特征探讨 被引量：23

3

作者 王碧波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期23-26,共4页

无背索斜拉桥结构主塔作为悬臂梁来抵挡斜拉索传递的梁面荷载,因此将塔身倾斜组成了梁塔结构的平衡体系。对其平衡受力特点进行直观的简化分析,考察影响平衡度选取的相关因素,并提出了由平衡特征所决定的一些结构基本特性。

关键词 无背索斜拉桥 力学分析 结构分析

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全混凝土无背索斜拉桥的运营安全分析 被引量：3

4

作者 刘吉诚 荀敬川 +1 位作者 彭晶蓉 李源 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第33期371-376,共6页

为研究全混凝土无背索斜拉桥结构在超载运营时的安全状态,以某桥为背景,采用空间结构有限元数值分析方法,基于双重非线性理论对无背索斜拉桥进行极限承载力分析。在设计车道荷载作用下,通过迭代计算多倍活荷载分析了桥梁结构首次出现开... 为研究全混凝土无背索斜拉桥结构在超载运营时的安全状态,以某桥为背景,采用空间结构有限元数值分析方法,基于双重非线性理论对无背索斜拉桥进行极限承载力分析。在设计车道荷载作用下,通过迭代计算多倍活荷载分析了桥梁结构首次出现开裂、斜拉索应力超过安全限值直至结构形成机构而进入破坏阶段的全过程结构安全系数,并得到结构应力、变形、索力等主要力学参数的变化规律。研究表明,此桥在主跨区域满布荷载时,截面的最不利开裂荷载为2.22倍的活荷载;拉索应力满足规范要求时最不利为6.14倍的活荷载;结构破坏时的最不利荷载为12.10倍的活荷载,且车辆偏载时的安全系数均小于中载。因此,该桥在运营过程中,应重视长索的索力状态,并尽量避免主跨区域重载车辆偏载停滞。 展开更多

关键词 桥梁工程 无背索斜拉桥 多倍活荷载 安全系数 失稳破坏

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无背索斜拉桥主塔受力及抗震性能分析 被引量：2

5

作者 荀敬川 刘吉诚 +1 位作者 彭晶蓉 李源 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1133-1140,共8页

为探讨主塔横梁对无背索斜拉桥结构的静动力特性影响,以某无背索斜拉桥为原型,采用三维静\,动力有限元计算方法,分析了实心横梁、大空心横梁、小空心横梁与无横梁四种主塔横梁方案的静、动力结构特性。静力计算结果表明:在最不利荷载作... 为探讨主塔横梁对无背索斜拉桥结构的静动力特性影响,以某无背索斜拉桥为原型,采用三维静\,动力有限元计算方法,分析了实心横梁、大空心横梁、小空心横梁与无横梁四种主塔横梁方案的静、动力结构特性。静力计算结果表明:在最不利荷载作用下,四种对比方案中,实心横梁的拉索应力接近安全系数临界值;横梁重量越大,主梁挠度及主塔顺桥向变形值越小,且未设置横梁的方案在长期荷载作用下产生主跨侧的收缩徐变变形值。动力计算结果表明:大空心横梁方案结构横桥向刚度最大塔底轴力最大、横桥向弯矩值最大;无横梁时横桥向剪力最大,且无横梁方案使得主塔刚度较小,阵型易出现主塔横向失稳。综合考虑结构静、动力特性与施工便利性和后期维护,建议该结构采用实心主塔横梁。 展开更多

关键词 桥梁工程 无背索斜拉桥 静动力特性 主塔横梁 有限元分析

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V型双斜塔无背索斜拉桥地震响应分析 被引量：7

6

作者 周兴宇 周扬 王鹏 《世界桥梁》 北大核心 2018年第5期64-68,共5页

V型双斜塔斜拉桥是对常规无背索斜拉桥造型的突破,为研究其地震响应规律和特点,以六安市寿春西路桥——(108+70)m V型双斜塔双向倾斜的无背索斜拉桥为工程背景,利用MIDAS Civil建立其空间整体有限元模型,在动力特性分析的基础上利用时... V型双斜塔斜拉桥是对常规无背索斜拉桥造型的突破,为研究其地震响应规律和特点,以六安市寿春西路桥——(108+70)m V型双斜塔双向倾斜的无背索斜拉桥为工程背景,利用MIDAS Civil建立其空间整体有限元模型,在动力特性分析的基础上利用时程分析法研究其地震响应规律。结果表明:该桥首阶振型为主塔纵向弯曲,主塔振动问题突出;地震作用下,主塔顺桥向、钢主梁竖向变形明显;内力峰值集中于主副墩底、主副桥塔与主梁固结位置及两者之间的主梁段;桥塔塔顶无拉索区域相当于支撑于斜拉索上的悬臂梁,除景观要求外该区域不宜过长;主、副桥塔与主梁形成的刚构体系于抗震不利,应采取合理的减震措施。 展开更多

关键词 无背索斜拉桥 混合梁 V型双斜塔 刚构体系 动力特性 时程分析 地震响应 有限元法

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楠溪江拦河闸枢纽左岸独塔无背索斜拉桥施工方案研究 被引量：2

7

作者 辛德彭 杨彬 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2015年第8期60-61,共2页

1工程概况楠溪江拦河闸枢纽左岸人行交通桥分为人行天桥和梯道桥两部分,桥梁全长122.5 m。主桥采用（62.5＋20）m预应力混凝土独塔单索面无背索斜拉桥,塔梁墩固结体系,边墩设竖向支座。引桥采用（2×20）m现浇钢筋混凝土连续箱梁结... 1工程概况楠溪江拦河闸枢纽左岸人行交通桥分为人行天桥和梯道桥两部分,桥梁全长122.5 m。主桥采用（62.5＋20）m预应力混凝土独塔单索面无背索斜拉桥,塔梁墩固结体系,边墩设竖向支座。引桥采用（2×20）m现浇钢筋混凝土连续箱梁结构体系。人行梯道桥的桥梁长78.5 m,采用（4×15.5＋16.5）m钢筋混凝土连续箱梁结构体系,分两联设计。主桥两跨均采用支架现浇方法施工。 展开更多

关键词 独塔无背索斜拉桥 施工方案 楠溪江供水工程

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独塔无背索斜拉桥抖振响应时程分析

8

作者 李巍峰 刘文会 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第11期91-94,共4页

根据谐波叠加原理,以独塔无背索斜拉桥——长春轻轨伊通河桥为对象,利用有限元软件MIDAS构建了伊通河桥风振计算模型。通过对风致斜拉桥内力进行时程分析,得到各个拉索及主梁的内力、应力及位移的时程曲线。基于静力结果的对比分析,对... 根据谐波叠加原理,以独塔无背索斜拉桥——长春轻轨伊通河桥为对象,利用有限元软件MIDAS构建了伊通河桥风振计算模型。通过对风致斜拉桥内力进行时程分析,得到各个拉索及主梁的内力、应力及位移的时程曲线。基于静力结果的对比分析,对伊通河大桥在抖振力作用下的结构安全及其使用状况作出评价,从而为独塔无背索斜拉桥的风致内力影响提供了必要的参考。 展开更多

关键词 独塔无背索斜拉桥 有限元法 抖振

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无背索斜拉桥施工全过程仿真分析

9

作者 刘玉清 《铁道建筑》 北大核心 2008年第5期19-22,共4页

以吉林长春轻轨工程——伊通河独塔无背索斜拉桥为背景,详细介绍了全桥施工全过程的仿真分析。通过平面杆系有限元与空间混合单元有限元相结合的方式,取得了较为精确的计算结果,为后期的现场施工监控提供了可靠的数据。

关键词 无背索斜拉桥 施工控制 仿真分析 平面有限元 空间有限元

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新密市溱水路大桥波形钢腹板无背索斜拉桥总体设计 被引量：5

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作者 李宏瑾 《华北水利水电学院学报》 2009年第6期4-7,共4页

在桥型方案确定后,桥梁总体设计是设计者首先考虑的问题.新密市溱水路大桥波形钢腹板无背索斜拉桥的总体设计研究了桥梁结构受力特点,初拟了桥梁主要结构组成,对主体结构进行了初步的结构计算分析,并得出了初算成果,确认了桥型方案的可... 在桥型方案确定后,桥梁总体设计是设计者首先考虑的问题.新密市溱水路大桥波形钢腹板无背索斜拉桥的总体设计研究了桥梁结构受力特点,初拟了桥梁主要结构组成,对主体结构进行了初步的结构计算分析,并得出了初算成果,确认了桥型方案的可行性和结构的合理性.在该桥设计中,首次将波形钢腹板箱梁应用于无背索斜拉桥结构,为波形钢腹板箱梁组合结构在我国的推广应用奠定了基础. 展开更多

关键词 波形钢腹板 无背索斜拉桥 新密市溱水路大桥 大桥总体设计

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无背索独塔斜拉桥静力力学性能试验研究 被引量：2

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作者 程功 伍建强 《铁道建筑》 北大核心 2014年第5期31-33,共3页

通过现场试验对一座无背索独塔斜拉桥的静力性能进行了测试,并将试验结果与有限元计算结果对比分析,结果表明:该桥具有足够的强度、刚度和较好的偏载受力性能;钢箱梁顶板和底板的横向应变受剪力滞效应等因素的影响;主塔在活载作用下产... 通过现场试验对一座无背索独塔斜拉桥的静力性能进行了测试,并将试验结果与有限元计算结果对比分析,结果表明:该桥具有足够的强度、刚度和较好的偏载受力性能;钢箱梁顶板和底板的横向应变受剪力滞效应等因素的影响;主塔在活载作用下产生较大的朝主跨方向的水平位移,受力不平衡。建议设计类似桥型时增设背索。 展开更多

关键词 无背索斜拉桥 静力性能 试验 评定

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基于精细模型的波形钢腹板斜拉桥收缩徐变效应分析

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作者 许世展 马浩凯 马迎港 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期27-36,共10页

为了解决按龄期调整有效模量法计算混凝土徐变时存在卸载后徐变即恢复的缺陷,以及通用计算程序ANSYS等软件没有专用混凝土徐变分析模型的问题,提出了基于按龄期调整的修正模量法以确定蠕变系数的混凝土徐变计算方法,推导了混凝土徐变系... 为了解决按龄期调整有效模量法计算混凝土徐变时存在卸载后徐变即恢复的缺陷,以及通用计算程序ANSYS等软件没有专用混凝土徐变分析模型的问题,提出了基于按龄期调整的修正模量法以确定蠕变系数的混凝土徐变计算方法,推导了混凝土徐变系数的求解公式,编制了计算程序;结合已有理论与试验数据验证了计算方法的有效性;计算了波形钢腹板箱梁无背索斜拉桥收缩徐变效应。结果表明:在收缩徐变效应影响下,结构内力重分配明显,多数结构响应在成桥1年内充分发展至10年增量值的60%以上;徐变作用下有索跨跨中底板、主梁根部截面底板、主塔有索侧根部位置应力逐步增加,应重点关注其受力安全问题。 展开更多

关键词 桥梁工程 收缩徐变 按龄期调整有效模量法 无背索斜拉桥 蠕变本构系数 波形钢腹板梁

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