-
题名既有曲线车站站线无缝化改造可行性研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
董昆灵
许钊荣
李莹
杨荣山
郭利康
李江波
-
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第1期43-46,共4页
-
基金
国家自然科学基金(51978584,51778543)。
-
文摘
为完成既有川黔(重庆—贵阳)铁路转关口站和綦江站两座曲线车站站线的无缝化改造,采用原位测试的方法测试了其道床纵向、横向阻力,并据此进行无缝化改造可行性分析,进而提出曲线车站站线无缝化铺设和养护维修建议。结果表明:测试区段69型轨枕的道床纵向、横向分布阻力分别为22.69、12.15 N/mm,Ⅱ型轨枕的道床纵向、横向分布阻力分别为32.46、13.90 N/mm,因受道床状态差异的影响,道床阻力的离散性较大;测试区段的轨道结构强度和稳定性均符合规范要求,可进行无缝化改造;建议在进行无缝化改造时调整轨枕间距,将69型轨枕更换为强度更高的Ⅱ型轨枕,并加强道床的日常维护。
-
关键词
曲线车站站线
有砟道床
无缝化改造
现场试验
道床阻力
稳定性
-
Keywords
curve station line
ballast bed
seamless reform
field test
ballast bed resistance
stability
-
分类号
U213.242
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
