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天津轻轨列车无线调度通信解决方案
被引量:
2
1
作者
张钦军
焦晓辉
王平瑞
《铁道标准设计》
2005年第4期74-77,共4页
介绍津滨轻轨工程摩托罗拉公司Dimetra数字集群通信系统主要功能及在其CentracomElite调度台系统上开发、定制的列车无线调度通信系统的主要功能。
关键词
轻轨工程
数字集群
通信
列车
无线调度通信
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职称材料
400MHz双工列车无线调度通信系统在大秦线投入运用
2
作者
寇福山
《中国铁路》
1992年第7期24-26,11,共4页
大秦线是我国新建双线电气化铁路。为了保证行车安全,在大秦铁路采用了我国自己研制的防电气化干扰的400MHz 数字编码个别选呼双工半双工兼容制列车无线调度通信系统。该系统于1987年通过铁道部主持的技术鉴定,目前已经在大秦线投入运...
大秦线是我国新建双线电气化铁路。为了保证行车安全,在大秦铁路采用了我国自己研制的防电气化干扰的400MHz 数字编码个别选呼双工半双工兼容制列车无线调度通信系统。该系统于1987年通过铁道部主持的技术鉴定,目前已经在大秦线投入运用。本文主要介绍该系统的构成、主要功能及其主要技术特点。
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关键词
列车
无线调度通信
通信
系统
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职称材料
400MHz无线列调铁塔焊接变形的解决方法
3
作者
李建军
《铁道标准设计》
2003年第6期65-66,共2页
通过对铁塔加工过程中焊接变形的克服 ,使铁塔主柱外形尺寸精确 。
关键词
无线
列调
列车
无线调度通信
铁塔
加工过程
焊接变形
工程质量
铁路
通信
工程
施工
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职称材料
铁路DRTD系统最小可用接收电平研究
4
作者
魏军
李岸宁
+2 位作者
王允琪
杨居丰
王宇飞
《铁道学报》
2025年第9期119-128,共10页
随着铁路业务的不断发展,支线及地方专用线采用的铁路450 MHz无线列调通信系统已无法满足日益增长的通信需求。为此,铁路部门研发了列车数字无线调度通信系统(DRTD),增加数字通信功能,可以支持更多种类的话音业务和数据业务。目前,DRTD...
随着铁路业务的不断发展,支线及地方专用线采用的铁路450 MHz无线列调通信系统已无法满足日益增长的通信需求。为此,铁路部门研发了列车数字无线调度通信系统(DRTD),增加数字通信功能,可以支持更多种类的话音业务和数据业务。目前,DRTD系统在试用考核中运行稳定、功能正常、性能良好,但验收评价标准尚未形成。最小可用接收电平是衡量无线通信系统覆盖性能的关键指标之一,利用信道仿真仪模拟不同速度和不同传播模型,测试实验室条件下DRTD最小可用接收电平;通过搭载试验车的方式,测试车体穿透损耗以及动态条件下的DRTD最小可用接收电平。通过统计与分析,给出DRTD系统工程应用上最小可用接收电平建议值。当接收机误码率要求为不大于5%时,建议值为-108 dBm;当接收机误码率要求为不大于3%时,建议值为-106 dBm;当接收机误码率要求为不大于1%时,建议值为-98 dBm。建议值可为DRTD系统的标准制定、设备研发、服务质量提升及工程建设等方面提供参考。
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关键词
列车数字
无线调度通信
系统
最小可用电平
无线调度通信
场强覆盖
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职称材料
题名
天津轻轨列车无线调度通信解决方案
被引量:
2
1
作者
张钦军
焦晓辉
王平瑞
机构
中铁咨询通信信号设计研究院
铁道第三勘察设计院电信处
天津滨海快速交通发展有限公司
出处
《铁道标准设计》
2005年第4期74-77,共4页
文摘
介绍津滨轻轨工程摩托罗拉公司Dimetra数字集群通信系统主要功能及在其CentracomElite调度台系统上开发、定制的列车无线调度通信系统的主要功能。
关键词
轻轨工程
数字集群
通信
列车
无线调度通信
Keywords
light rail work
digital group communication
train radio dispatch communication
分类号
U28 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
400MHz双工列车无线调度通信系统在大秦线投入运用
2
作者
寇福山
机构
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《中国铁路》
1992年第7期24-26,11,共4页
文摘
大秦线是我国新建双线电气化铁路。为了保证行车安全,在大秦铁路采用了我国自己研制的防电气化干扰的400MHz 数字编码个别选呼双工半双工兼容制列车无线调度通信系统。该系统于1987年通过铁道部主持的技术鉴定,目前已经在大秦线投入运用。本文主要介绍该系统的构成、主要功能及其主要技术特点。
关键词
列车
无线调度通信
通信
系统
分类号
U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
400MHz无线列调铁塔焊接变形的解决方法
3
作者
李建军
机构
广州铁路(集团)公司广州电务工程公司
出处
《铁道标准设计》
2003年第6期65-66,共2页
文摘
通过对铁塔加工过程中焊接变形的克服 ,使铁塔主柱外形尺寸精确 。
关键词
无线
列调
列车
无线调度通信
铁塔
加工过程
焊接变形
工程质量
铁路
通信
工程
施工
分类号
U285.211 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U282.3 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
铁路DRTD系统最小可用接收电平研究
4
作者
魏军
李岸宁
王允琪
杨居丰
王宇飞
机构
北京华铁信息技术有限公司
出处
《铁道学报》
2025年第9期119-128,共10页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司院科研项目(2024YJ099)。
文摘
随着铁路业务的不断发展,支线及地方专用线采用的铁路450 MHz无线列调通信系统已无法满足日益增长的通信需求。为此,铁路部门研发了列车数字无线调度通信系统(DRTD),增加数字通信功能,可以支持更多种类的话音业务和数据业务。目前,DRTD系统在试用考核中运行稳定、功能正常、性能良好,但验收评价标准尚未形成。最小可用接收电平是衡量无线通信系统覆盖性能的关键指标之一,利用信道仿真仪模拟不同速度和不同传播模型,测试实验室条件下DRTD最小可用接收电平;通过搭载试验车的方式,测试车体穿透损耗以及动态条件下的DRTD最小可用接收电平。通过统计与分析,给出DRTD系统工程应用上最小可用接收电平建议值。当接收机误码率要求为不大于5%时,建议值为-108 dBm;当接收机误码率要求为不大于3%时,建议值为-106 dBm;当接收机误码率要求为不大于1%时,建议值为-98 dBm。建议值可为DRTD系统的标准制定、设备研发、服务质量提升及工程建设等方面提供参考。
关键词
列车数字
无线调度通信
系统
最小可用电平
无线调度通信
场强覆盖
Keywords
digital radio communication system for train dispatching
minimum usable receiving level
wireless dispatching communication
field strength coverage
分类号
U285 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
天津轻轨列车无线调度通信解决方案
张钦军
焦晓辉
王平瑞
《铁道标准设计》
2005
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
400MHz双工列车无线调度通信系统在大秦线投入运用
寇福山
《中国铁路》
1992
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
400MHz无线列调铁塔焊接变形的解决方法
李建军
《铁道标准设计》
2003
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
铁路DRTD系统最小可用接收电平研究
魏军
李岸宁
王允琪
杨居丰
王宇飞
《铁道学报》
2025
在线阅读
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职称材料
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