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基于多参数加权的IVC网络系统移动自适应分群算法研究
1
作者
张国庆
陶德馨
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2009年第2期341-344,共4页
由于IVC车辆间通信系统中车辆的移动性,其无线通信网络的拓扑结构是动态变化的.若每个车辆节点各自维护网络路由信息会导致大量的控制信息而占用带宽资源,因此需要将IVC网络内的车辆节点进行分群处理.文中提出了一种针对IVC网络系统的...
由于IVC车辆间通信系统中车辆的移动性,其无线通信网络的拓扑结构是动态变化的.若每个车辆节点各自维护网络路由信息会导致大量的控制信息而占用带宽资源,因此需要将IVC网络内的车辆节点进行分群处理.文中提出了一种针对IVC网络系统的基于多参数融合加权的改进移动分群算法,该算法将节点的位置及速度等运行状态信息作为决定分群的因素,并考虑了车辆节点的移动特性,因此保证了网络分群的稳定性和移动适应性.
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关键词
无线自组传感网络
IVC
分群算法
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题名
基于多参数加权的IVC网络系统移动自适应分群算法研究
1
作者
张国庆
陶德馨
机构
武汉理工大学物流工程学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2009年第2期341-344,共4页
文摘
由于IVC车辆间通信系统中车辆的移动性,其无线通信网络的拓扑结构是动态变化的.若每个车辆节点各自维护网络路由信息会导致大量的控制信息而占用带宽资源,因此需要将IVC网络内的车辆节点进行分群处理.文中提出了一种针对IVC网络系统的基于多参数融合加权的改进移动分群算法,该算法将节点的位置及速度等运行状态信息作为决定分群的因素,并考虑了车辆节点的移动特性,因此保证了网络分群的稳定性和移动适应性.
关键词
无线自组传感网络
IVC
分群算法
Keywords
WSN
IVC
clustering algorithm
分类号
TP302 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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作者
出处
发文年
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1
基于多参数加权的IVC网络系统移动自适应分群算法研究
张国庆
陶德馨
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2009
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