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京沪高铁无线闭塞中心(RBC)设备问题分析 被引量:2
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作者 郭媛忠 闫励飚 王朝晖 《铁道通信信号》 2012年第8期17-20,共4页
RBC作为CTCS-3级列车运行控制系统的核心设备,其故障分析成为维护人员的重要工作之一。为此,总结了一些RBC的典型故障及分析,希望能对现场的维护工作提供一些参考。
关键词 列车运行控制系统 无线移动闭塞中心 故障分析
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西安地铁2号线列车自动防护子系统 被引量:4
2
作者 雷锡绒 《中国铁路》 北大核心 2009年第7期70-73,共4页
列车自动防护(ATP)子系统是城市轨道交通列车运行时必不可少的安全保障。结合西安地铁2号线阐述基于无线移动闭塞列车自动防护(ATP)子系统的轨旁、车载主要设备的体系结构、主要性能、系统功能、工作原理及数据通信网络设计技术方案,为... 列车自动防护(ATP)子系统是城市轨道交通列车运行时必不可少的安全保障。结合西安地铁2号线阐述基于无线移动闭塞列车自动防护(ATP)子系统的轨旁、车载主要设备的体系结构、主要性能、系统功能、工作原理及数据通信网络设计技术方案,为城市轨道交通信号控制系统提供技术参考。 展开更多
关键词 无线移动闭塞 列车自动防护系统 区域控制器(ZC) 车载控制器(CC) 西安地铁
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西安地铁2号线正线计算机联锁子系统分析
3
作者 雷锡绒 《铁路计算机应用》 2010年第8期46-48,共3页
计算机联锁的主要功能是实现轨旁信号设备的状态信息采集与安全联锁控制。结合西安地铁2号线,阐述基于无线通信移动闭塞制式的正线计算机联锁子系统的设备组成、功能实现、工作原理、软件类型和接口连接设计技术方案,为城市轨道交通信... 计算机联锁的主要功能是实现轨旁信号设备的状态信息采集与安全联锁控制。结合西安地铁2号线,阐述基于无线通信移动闭塞制式的正线计算机联锁子系统的设备组成、功能实现、工作原理、软件类型和接口连接设计技术方案,为城市轨道交通信号控制系统的研究提供软硬平台。 展开更多
关键词 无线移动闭塞 计算机联锁 联锁控制器(MicroLokII) 西安地铁
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基于Urbalis平台的CBTC主动维护系统探讨 被引量:1
4
作者 张凯 《铁道通信信号》 2017年第4期46-49,共4页
随着CBTC信号系统的推广使用,其复杂性和集成性越来越高,然而对于信号系统的维护人员来说却是越来越难以维护,需要一套综合监测平台,将道岔、电源、ATC、ATS等各系统运行数据进行汇总、统计,并通过各种分析方法给出维修建议报告,帮助维... 随着CBTC信号系统的推广使用,其复杂性和集成性越来越高,然而对于信号系统的维护人员来说却是越来越难以维护,需要一套综合监测平台,将道岔、电源、ATC、ATS等各系统运行数据进行汇总、统计,并通过各种分析方法给出维修建议报告,帮助维护人员快速定位故障,掌握系统运行状态,从而达到保障设备稳定运行的目的。 展开更多
关键词 地铁 无线移动闭塞控制系统 维护系统 数据平台
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深圳轨道交通二期蛇口线信号系统
5
作者 陈恒宇 《铁路通信信号工程技术》 2010年第4期61-64,共4页
介绍了深圳轨道交通二期蛇口线信号系统的体系结构及系统功能,并详细说明了各信号子系统的结构及系统功能。该系统采用先进的基于无线通信的移动闭塞系统(CBTC-MAS),可以满足90s的最小设计运营间隔指标。信号系统由5个主要子系统组成,包... 介绍了深圳轨道交通二期蛇口线信号系统的体系结构及系统功能,并详细说明了各信号子系统的结构及系统功能。该系统采用先进的基于无线通信的移动闭塞系统(CBTC-MAS),可以满足90s的最小设计运营间隔指标。信号系统由5个主要子系统组成,包括ATP/ATO、CBI、ATS、DCS和MSS子系统。 展开更多
关键词 深圳轨道交通 信号系统 基于无线通信的移动闭塞系统
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