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题名嵌入式水润滑轴承水膜压力无线传感监测方法
被引量：2
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作者
王楠
魏玉洁
张楠
王丹丹
王明武
张昌明
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机构
陕西理工大学机械工程学院
陕西省工业自动化重点实验室
起落架及飞机结构件加工检测陕西省高校工程研究中心
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2024年第5期38-46,共9页
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基金
陕西省重点研发计划项目(2023-YBGY-127)
国家自然科学基金(51605269)
陕西高校青年创新团队-航空材料加工及航空部件项目资助。
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文摘
现有测试水润滑轴承特性重要表征参数水膜压力的诸多方法中,由于传感器距离真实测点较远或对轴系创伤较大等原因,导致准确的水膜压力实证数据难以获取,制约了轴承进一步研究与发展。针对上述难题,提出将薄膜传感器嵌入到轴承轴瓦中,而压力数据通过无线传感传输的全新监测方法。首先,建立轴瓦开槽轴承的物理模型,通过对沟槽附近轴瓦变形的有限元分析确定开槽位置、结构与数量;建立轴承流体域和固体域物理模型,对水膜压力分布进行仿真分析;然后,提出薄膜传感器标定方法对其准确标定;最后,进行多工况轴承水膜压力测试试验并与仿真结果和现有方法进行对比分析。研究结果表明,通过在轴承轴瓦开槽嵌入薄膜传感器并进行数据无线传输的方法可行,水膜压力实测数据与仿真结果偏差低于10%,比现有方法实测数据更精确。水膜压力沿轴向递减,轴承内部存在部分润滑膜,处于混合润滑状态。
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关键词
水润滑轴承
水膜压力
嵌入式
无线传感监测
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Keywords
water-lubricated bearings
water film pressure
embedded
wireless sensor monitoring
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
TH39
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名列车牵引电机轴承故障特征稀疏在线监测方法
被引量：2
- 2
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作者
彭乐乐
陈谢祺
郑树彬
林建辉
钟倩文
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机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2023年第11期109-118,共10页
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基金
国家自然科学基金(51907117,51975347)
上海市科技计划项目(22010501600)资助
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文摘
列车牵引电机轴承状态多传感数据无线感知及在线监测技术是确保轨道车辆可靠运行的关键技术之一,现有的方法存在数据量大传输困难及特征小数据监测可视化不明显的问题。为此,提出一种列车牵引电机轴承故障特征稀疏在线监测方法,利用粒子群优化多点最优调整的最小熵解卷积的方法(PSO-MOMED)提取了背景噪声下电机轴承故障特征信号,采用离散余弦变换的压缩感知方法实现电机轴承特征的小数量多传感器采集,基于高阶频率加权能量算子(HFWEO)增强轴承故障特征稀疏可视化,并通过搭建试验台及某线路现场实测验证了所提方法的有效性。实验结果表明,信噪比为-10 dB时,相比传统方法,粒子群优化多点最优调整的最小熵解卷积方法可以更加有效的提取故障特征信号;在压缩率90%的情况下,从牵引电机轴承故障特征稀疏感知信号中能清晰表征轴承故障特征频率成分,有效解决了列车牵引电机轴承状态多传感数据无线感知及在线监测技术难题。
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关键词
轨道车辆
多传感无线监测
粒子群多点最优调整的最小熵解卷积
压缩感知
高阶频率加权能量算子
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Keywords
rail vehicle
wireless sensing by multi-sensors and on-line monitoring
PSO-MOMED
compressed sensing
HFWEO
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分类号
TN98
[电子电信—信息与通信工程]
TH70
[机械工程—精密仪器及机械]
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