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题名铁路列调弱场区无线中继通信抑制同频干扰的对策
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作者
殷际杰
刘燕燕
蔚保国
申石虎
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机构
燕山大学电气工程学院
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出处
《燕山大学学报》
CAS
1999年第3期199-202,共4页
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文摘
为保证铁路列调弱场区无线中继通信系统的通信质量，分析了该无线中继系统产生同频干扰的机理，提出了抑制同频干扰的有效对策．经现场试验证明方案可行．
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关键词
列车调度
弱场区
无线中继通信
同频干扰
铁路
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Keywords
radio train-dispatch communication (RDTC),weak field. co-channel interference, selective control method.
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分类号
U285.211
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名矿井Mesh无线多跳路径流内竞争分析及约束方法
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作者
李昀
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机构
煤矿灾害防控全国重点实验室
中煤科工集团重庆研究院有限公司
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出处
《工矿自动化》
北大核心
2025年第4期74-85,共12页
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基金
国家重点研发计划项目(2022YFB4703603)
天地科技有限公司科技创新创业资金专项项目(2021TD-MS009)。
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文摘
针对现有无线Mesh网络的多跳带宽无法支撑实时音视频类大通量业务的问题,分析了矿井Mesh无线多跳路径流内竞争机制,揭示了多跳带宽损失机理。指出大于6跳的多跳中继系统存在最优收敛比,具备约束多跳带宽1/n(n为链路数量)下降趋势的可能性,小于等于6跳的多跳中继系统不能约束1/n下降趋势。决定多跳中继系统存在最优收敛比的关键因素是载波侦听距离与稳定通信距离之比Δ_(S):当路径节点按Δ_(S)=2均匀分布时,多跳带宽存在最优收敛比1/6;由于矿井无线传输的分界特性,Δ_(S)≈3,导致矿井内路径节点均匀分布时的多跳带宽最优收敛比为1/8;矿井无线覆盖的不对称、不稳定特性造成节点不能均匀分布,因此模拟矿井10跳路径的多跳带宽最优收敛比为1/5。基于约束竞争范围的思想,提出异频分段串联混合组建链状网络的方法,在不修改Mesh协议的条件下,利用频率分割路径使流内竞争范围约束在各条路径内。实验结果表明,当无线链路数量大于10跳时,链状网络的首末带宽大于传统Mesh多跳路径的多跳带宽,同时收敛比也大于1/n,验证了该方法约束多跳带宽1/n下降趋势的可行性。
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关键词
矿井Mesh
矿井无线中继通信
无线多跳路径
流内竞争
多跳带宽
最优收敛比
异频分段
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Keywords
mine Mesh
mine wireless relay communication
wireless multi-hop path
intra-flow contention
multi-hop bandwidth
optimal convergence ratio
frequency-division segmentation
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分类号
TD655.3
[矿业工程—矿山机电]
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题名矿井轨道运输智能调度系统设计
被引量：5
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作者
葛捷如
周健
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机构
太原西山煤电集团设计院
厦门矿通科技有限公司
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出处
《工矿自动化》
北大核心
2013年第7期85-88,共4页
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文摘
针对现有矿井轨道运输调度系统存在无法精确确定机车位置等问题,提出一种矿井轨道运输智能调度系统设计方案。该系统采用无线中继平台实现车地双向信息互换,采用射频识别技术实现机车精确定位,并可根据机车的速度和位置动态计算其运行时的安全间隔距离,实现移动闭锁,提高行车密度。
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关键词
煤矿
轨道运输
智能调度
移动闭锁
无线中继通信
机车定位
道岔控制
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Keywords
coal mine
railway transportation
intelligent scheduling
moving block
wireless relay communication
locomotive positioning
turnout control
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分类号
TD634
[矿业工程—矿山机电]
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