-
题名基于液压传动的无级自动变速器模型分析
被引量：1
- 1
-
-
作者
赵家文
-
机构
南京工业职业技术学院机械工程学院
-
出处
《机床与液压》
北大核心
2013年第20期103-105,共3页
-
基金
江苏省精密制造工程技术研究开发中心开放基金项目(ZK11-01-05)
-
文摘
汽车自动变速器逐步向多挡位方向发展,但挡位愈多,结构愈复杂,体积和质量也会增大;而传统无级变速器工作时效率较低,传动功率较小,且控制系统较复杂,能耗较大。以变量泵与变量马达组成的容积调速回路为基础,建立液压传动的无级自动变速器模型,可有效解决自动变速器与传统无级变速器存在的问题,使变速器的调速特性与发动机特性吻合,为汽车无级自动变速提供一种有效的解决方案。
-
关键词
无级自动变速器
液压传动
容积调速回路
-
Keywords
Stepless automatic transmission： Hydraulic transmission
Volume speed control loop
-
分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名奥迪无级变速器Multitronic简介
被引量：2
- 2
-
-
作者
蒋凌山
-
机构
一汽-大众汽车有限公司
-
出处
《汽车技术》
北大核心
2002年第7期1-4,22,共5页
-
文摘
奥迪无级自动变速器Multitronic是目前投放市场的第一种扭矩传递能力达310N·m的无级自动变速器。该变速器按传动比连续变化原理工作,它兼顾了传统有级自动变速器驾乘方便、舒适和手动变速器动力性好、经济好的特点。对Multitronic的结构特点、主要部件和行驶控制系统进行了简单介绍。
-
关键词
MULTITRONIC
无级自动变速器
结构
奥迪轿车
原理
控制系统
-
Keywords
Topic words :Passenger car ,Continuously variable transmission,Structure
-
分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
U469.11
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名插电式混合动力轿车的能量管理策略与仿真
被引量：3
- 3
-
-
作者
周云山
周美
张军
-
机构
湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心
-
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第2期185-191,共7页
-
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划(2012AA111710)
-
文摘
针对一款新设计的基于金属带式无级自动变速器(CVT)的插电式混合动力轿车(PHEV)的特点,依照整车不同电量状态和功率需求,提出了一种多阶段多目标的能量管理策略。控制电机输出扭矩,以调整发动机工作点;控制CVT比,以优化电机工作点。在Matlab/Simulink平台下,用前向仿真方法,搭建整车模型;在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,进行仿真。结果表明:在不同工况下,该能量管理策略,满足了整车的控制需求,合理地分配了电机扭矩和发动机扭矩;等效油耗为4.26 L/(100km),比常规汽油车节能46.1%。因而,验证了该能量管理策略的有效性。
-
关键词
插电式混合动力汽车(PHEV)
能量管理策略
仿真分析
无级自动变速器
模式切换
-
Keywords
plug-in hybrid electric vehicle （PHEV）
continuously variable transmission （CVT）
energy management strategies
mode switching
simulation analysis
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
