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机构
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拖拉机液压机械无级传动系统液压泵马达全工况效率模型研究
1
作者
程旭
彭增雄
荆崇波
《北京理工大学学报》
北大核心
2025年第2期154-164,共11页
未来拖拉机传动系统发展的主流技术之一是液压机械无级传动技术(CVT),其核心部件液压泵马达的效率特性对CVT总体效率和动力学特性的研究至关重要.针对目前液压泵马达效率经验模型研究中存在的效率预测准确性不高、缺少内部摩擦副功率损...
未来拖拉机传动系统发展的主流技术之一是液压机械无级传动技术(CVT),其核心部件液压泵马达的效率特性对CVT总体效率和动力学特性的研究至关重要.针对目前液压泵马达效率经验模型研究中存在的效率预测准确性不高、缺少内部摩擦副功率损耗分析以及有限元效率模型计算时间长等问题,提出了一种基于损失机理的半经验全工况效率模型,满足快速准确的液压泵马达效率评估.根据柱塞泵系统参数的非线性变化规律,建立功率损失预测的半经验模型,利用试验数据对复合参数进行识别,推导得到完整的液压泵马达效率模型.试验数据表明,半经验全工况模型的平均相对误差为6.36%.分析仿真结果可知,液压泵马达效率在高、低压差区域分别主要受容积和机械损失影响,在极限工况下效率难以提升主要由流量泄漏、可压缩容积损失和库伦摩擦损失导致.保持液压泵马达在中高排量区域运行、避免低压高速工况有利于提升液压泵马达效率,进而提升CVT整机传动效率.
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关键词
液压机械
无级传动系统
液压泵马达
效率模型
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职称材料
回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略
被引量:
4
2
作者
尹燕莉
孙冬野
+1 位作者
林歆悠
郝允志
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期28-33,56,共7页
针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优...
针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优化模型进行求解,得到了发动机目标节气门开度控制表和变速器目标速比控制表,对设计样车的燃油经济性进行了欧洲市区与城郊行驶循环(ECE+EUDC)工况仿真验算,结果表明:基于系统效率优化的匹配控制策略可提高整车燃油经济性1.5%左右。
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关键词
汽车
回流式
无级
变速
传动系统
传动
效率
燃油经济性
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职称材料
液压机械无级变速传动系统计算与分析
被引量:
2
3
作者
田全忠
陈树声
+1 位作者
查正维
史金钟
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2005年第3期18-19,21,共3页
液压机械无级变速传动可以通过电控系统实现自动换挡。本文以小松WA380-3液压机械无级变速系统为例,介绍了它的组成和工作原理,对其进行了运动学分析,并阐述了在大功率拖拉机上的应用的可行性。
关键词
液压机械
无级
变速
传动系统
计算
组成
工作原理
运动学分析
大功率拖拉机
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职称材料
瞬态金属带式无级变速传动系统的振动特性
4
作者
杨为
冯培恩
+1 位作者
潘双夏
秦大同
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第6期461-465,共5页
在系统地研究瞬态传动机理基础上 ,用定时间间隔三维功率谱阵研究了不同工况下 ,传动系统在升降速过程中频率成分在频谱上的分布规律 ,速比变化快慢与输入转速及转矩间的关系。从实验结果中得到了在相同工况下 ,输入转速对速比变化快慢...
在系统地研究瞬态传动机理基础上 ,用定时间间隔三维功率谱阵研究了不同工况下 ,传动系统在升降速过程中频率成分在频谱上的分布规律 ,速比变化快慢与输入转速及转矩间的关系。从实验结果中得到了在相同工况下 ,输入转速对速比变化快慢的影响比转矩对速比变化快慢的影响明显 ,降速过程中传动系统的速比变化快慢响应快于升速过程系统的速比变化快慢响应等结论 ,并对传动系统的振动特性进行了分析。
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关键词
瞬态金属带式
无级
变速
传动系统
振动特性
汽车
传动
机理
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职称材料
无级变速传动系统速比的模糊控制
5
作者
胡国良
徐兵
杨华勇
《机床与液压》
北大核心
2004年第3期52-54,103,共4页
阐述了无级变速传动液压控制系统工作原理 ,介绍了无级变速传动速比的控制模型 ,考虑到系统模型的时变非线性、输入输出之间的耦合以及复杂的运行工况的影响 ,设计了具有模糊控制器的闭环控制算法 ,在速比控制环中加入了量化因子的在线...
阐述了无级变速传动液压控制系统工作原理 ,介绍了无级变速传动速比的控制模型 ,考虑到系统模型的时变非线性、输入输出之间的耦合以及复杂的运行工况的影响 ,设计了具有模糊控制器的闭环控制算法 ,在速比控制环中加入了量化因子的在线自调整算法 ,仿真结果表明 ,所设计的参数自调整模糊控制器能实现对转速的跟踪控制 ,稳态精度较高 ,对工况有较强的鲁棒适应性。
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关键词
无级
变速
传动系统
速比
模糊控制
仿真
液压控制
系统
工作原理
控制模型
汽车
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职称材料
基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速器参数优化
被引量:
2
6
作者
尹燕莉
孙冬野
+2 位作者
秦大同
罗勇
邓涛
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第15期1885-1889,共5页
阐述了整车瞬时油耗与系统效率的关系,建立了系统效率最大化的回流式无级变速传动系统控制策略,分析了传动系统优化参数k和α对系统效率的影响,提出了基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速传动系统参数优化设计方法。利用MATLAB/...
阐述了整车瞬时油耗与系统效率的关系,建立了系统效率最大化的回流式无级变速传动系统控制策略,分析了传动系统优化参数k和α对系统效率的影响,提出了基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速传动系统参数优化设计方法。利用MATLAB/Simulink仿真平台,得到了设计参数的最优值,并对优化前后设计参数进行了仿真对比分析,结果表明,采用优化设计后的参数,整车燃油经济性可提高1.7%左右。
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关键词
汽车
无级
变速
传动系统
系统
效率
优化设计
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职称材料
新型行星锥齿轮无级变速传动机构参数优化
被引量:
3
7
作者
梁晶晶
李瑞琴
+1 位作者
任家骏
李姣
《机械设计》
CSCD
北大核心
2013年第3期49-52,56,共5页
通过对环锥行星无级变速传动系统进行结构改进,在分析新型行星锥齿轮无级变速传动系统调速原理的基础上,提出以变速比最大为优化目标,并以圆锥齿轮传动不发生根切、重合度及模数等为约束条件,建立结构参数优化设计数学模型,应用外点惩...
通过对环锥行星无级变速传动系统进行结构改进,在分析新型行星锥齿轮无级变速传动系统调速原理的基础上,提出以变速比最大为优化目标,并以圆锥齿轮传动不发生根切、重合度及模数等为约束条件,建立结构参数优化设计数学模型,应用外点惩罚函数法在MATLAB优化工具箱中进行求解,获得了较为理想的机构参数,并利用机构参数优化结果验证了该新型锥齿轮无级变速传动系统的调速性能和传动效率均优于原环锥行星无级变速传动系统。
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关键词
行星锥齿轮
无级
变速
传动系统
参数优化
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职称材料
液压机械传动中机械变速箱传动比规律研究
被引量:
4
8
作者
韩兆林
胡纪滨
《机械设计》
CSCD
北大核心
2003年第12期39-42,共4页
提出了液压机械无级传动系统的正相位、反相位和等差式、等比式的概念,明确了等差式液压机械无级传动和等比式液压机械无级传动的一般性组成环节,分析了正相位工况和反相位工况下功率的分流和汇流情况,揭示了功率分流点和汇流点的不同...
提出了液压机械无级传动系统的正相位、反相位和等差式、等比式的概念,明确了等差式液压机械无级传动和等比式液压机械无级传动的一般性组成环节,分析了正相位工况和反相位工况下功率的分流和汇流情况,揭示了功率分流点和汇流点的不同是两类方案具有不同工作特性的根本原因。通过分析各液压机械段纯机械点的输出转速,推导了两类方案机械变速箱传动比的规律及机械变速箱传动比与汇流排机械路传动比的关系。根据各自的特性,等差式液压机械无级传动适用于履带车辆的无级转向系统;等比式液压机械无级传动适用于车辆的直驶推进系统。
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关键词
液压机械
传动
比
等差式
等比式
无级传动系统
变速箱
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职称材料
新型南方水田喷杆喷雾机液压系统的设计与分析
被引量:
2
9
作者
邹凡
肖茂华
+1 位作者
傅秀清
宋绪成
《江苏农业学报》
CSCD
北大核心
2018年第1期220-224,共5页
针对传统自走式喷杆喷雾机机械传动结构自质量较大,在南方水田中作业时易发生下陷、打滑等问题,设计了一种基于HST全液压驱动技术传动系统方案,并在AMESim软件中仿真分析该液压系统。结果表明,与传统机械传动系统相比,本方案简化了底盘...
针对传统自走式喷杆喷雾机机械传动结构自质量较大,在南方水田中作业时易发生下陷、打滑等问题,设计了一种基于HST全液压驱动技术传动系统方案,并在AMESim软件中仿真分析该液压系统。结果表明,与传统机械传动系统相比,本方案简化了底盘及整机结构,提高了自走式喷雾机适应南方水田的能力;仿真液压主泵的稳定输出流量为78.8 L/min,负载稳定转速与负载转矩分别为33.2 r/min、772.6 N·m;传动系统传动稳定,响应快速,能较好地适应南方水田作业的要求。
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关键词
自走式喷雾机
南方水田
静液压
无级
变速
传动系统
(HST)
传动系统
液压
传动
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职称材料
题名
拖拉机液压机械无级传动系统液压泵马达全工况效率模型研究
1
作者
程旭
彭增雄
荆崇波
机构
北京理工大学机械车辆学院
出处
《北京理工大学学报》
北大核心
2025年第2期154-164,共11页
基金
装发部慧眼行动项目(628020209)
国防科工局VTDP项目。
文摘
未来拖拉机传动系统发展的主流技术之一是液压机械无级传动技术(CVT),其核心部件液压泵马达的效率特性对CVT总体效率和动力学特性的研究至关重要.针对目前液压泵马达效率经验模型研究中存在的效率预测准确性不高、缺少内部摩擦副功率损耗分析以及有限元效率模型计算时间长等问题,提出了一种基于损失机理的半经验全工况效率模型,满足快速准确的液压泵马达效率评估.根据柱塞泵系统参数的非线性变化规律,建立功率损失预测的半经验模型,利用试验数据对复合参数进行识别,推导得到完整的液压泵马达效率模型.试验数据表明,半经验全工况模型的平均相对误差为6.36%.分析仿真结果可知,液压泵马达效率在高、低压差区域分别主要受容积和机械损失影响,在极限工况下效率难以提升主要由流量泄漏、可压缩容积损失和库伦摩擦损失导致.保持液压泵马达在中高排量区域运行、避免低压高速工况有利于提升液压泵马达效率,进而提升CVT整机传动效率.
关键词
液压机械
无级传动系统
液压泵马达
效率模型
Keywords
hydro-mechanical
continuously variable transmission(CVT)
hydraulic pump-motor
efficiency model
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略
被引量:
4
2
作者
尹燕莉
孙冬野
林歆悠
郝允志
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期28-33,56,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51075410)
重庆市科技攻关计划项目(2010AC6049)
文摘
针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优化模型进行求解,得到了发动机目标节气门开度控制表和变速器目标速比控制表,对设计样车的燃油经济性进行了欧洲市区与城郊行驶循环(ECE+EUDC)工况仿真验算,结果表明:基于系统效率优化的匹配控制策略可提高整车燃油经济性1.5%左右。
关键词
汽车
回流式
无级
变速
传动系统
传动
效率
燃油经济性
Keywords
vehicles
continuously variable transmission system with reflux power
transmission efficiency
fuel economy
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
液压机械无级变速传动系统计算与分析
被引量:
2
3
作者
田全忠
陈树声
查正维
史金钟
机构
洛阳拖拉机研究所有限公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2005年第3期18-19,21,共3页
文摘
液压机械无级变速传动可以通过电控系统实现自动换挡。本文以小松WA380-3液压机械无级变速系统为例,介绍了它的组成和工作原理,对其进行了运动学分析,并阐述了在大功率拖拉机上的应用的可行性。
关键词
液压机械
无级
变速
传动系统
计算
组成
工作原理
运动学分析
大功率拖拉机
Keywords
Hydromechanical continuous variable transmission, kinematics analysis, Tractor
分类号
S219 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
瞬态金属带式无级变速传动系统的振动特性
4
作者
杨为
冯培恩
潘双夏
秦大同
机构
浙江大学
重庆大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第6期461-465,共5页
基金
国家自然科学基金重点资助项目 (5 9835 16 0 )
文摘
在系统地研究瞬态传动机理基础上 ,用定时间间隔三维功率谱阵研究了不同工况下 ,传动系统在升降速过程中频率成分在频谱上的分布规律 ,速比变化快慢与输入转速及转矩间的关系。从实验结果中得到了在相同工况下 ,输入转速对速比变化快慢的影响比转矩对速比变化快慢的影响明显 ,降速过程中传动系统的速比变化快慢响应快于升速过程系统的速比变化快慢响应等结论 ,并对传动系统的振动特性进行了分析。
关键词
瞬态金属带式
无级
变速
传动系统
振动特性
汽车
传动
机理
Keywords
Transient state Vibration characteristics Continuously variable transmission
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
无级变速传动系统速比的模糊控制
5
作者
胡国良
徐兵
杨华勇
机构
浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
出处
《机床与液压》
北大核心
2004年第3期52-54,103,共4页
文摘
阐述了无级变速传动液压控制系统工作原理 ,介绍了无级变速传动速比的控制模型 ,考虑到系统模型的时变非线性、输入输出之间的耦合以及复杂的运行工况的影响 ,设计了具有模糊控制器的闭环控制算法 ,在速比控制环中加入了量化因子的在线自调整算法 ,仿真结果表明 ,所设计的参数自调整模糊控制器能实现对转速的跟踪控制 ,稳态精度较高 ,对工况有较强的鲁棒适应性。
关键词
无级
变速
传动系统
速比
模糊控制
仿真
液压控制
系统
工作原理
控制模型
汽车
Keywords
CVT
Ratio
Fuzzy control
Simulation
分类号
U463.22 [机械工程—车辆工程]
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速器参数优化
被引量:
2
6
作者
尹燕莉
孙冬野
秦大同
罗勇
邓涛
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第15期1885-1889,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51075410)
重庆市科技攻关计划项目(2010AC6049)
文摘
阐述了整车瞬时油耗与系统效率的关系,建立了系统效率最大化的回流式无级变速传动系统控制策略,分析了传动系统优化参数k和α对系统效率的影响,提出了基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速传动系统参数优化设计方法。利用MATLAB/Simulink仿真平台,得到了设计参数的最优值,并对优化前后设计参数进行了仿真对比分析,结果表明,采用优化设计后的参数,整车燃油经济性可提高1.7%左右。
关键词
汽车
无级
变速
传动系统
系统
效率
优化设计
Keywords
vehicle
continuously variable transmission system
system efficiency
optimization design
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
新型行星锥齿轮无级变速传动机构参数优化
被引量:
3
7
作者
梁晶晶
李瑞琴
任家骏
李姣
机构
中北大学机械工程与自动化学院
太原理工大学机械工程学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2013年第3期49-52,56,共5页
基金
山西省自然科学基金资助项目(2010011036-1)
中北大学校基金资助项目
文摘
通过对环锥行星无级变速传动系统进行结构改进,在分析新型行星锥齿轮无级变速传动系统调速原理的基础上,提出以变速比最大为优化目标,并以圆锥齿轮传动不发生根切、重合度及模数等为约束条件,建立结构参数优化设计数学模型,应用外点惩罚函数法在MATLAB优化工具箱中进行求解,获得了较为理想的机构参数,并利用机构参数优化结果验证了该新型锥齿轮无级变速传动系统的调速性能和传动效率均优于原环锥行星无级变速传动系统。
关键词
行星锥齿轮
无级
变速
传动系统
参数优化
Keywords
planetary bevel gear
continuous-variable transmission system
parameter optimization
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
液压机械传动中机械变速箱传动比规律研究
被引量:
4
8
作者
韩兆林
胡纪滨
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2003年第12期39-42,共4页
文摘
提出了液压机械无级传动系统的正相位、反相位和等差式、等比式的概念,明确了等差式液压机械无级传动和等比式液压机械无级传动的一般性组成环节,分析了正相位工况和反相位工况下功率的分流和汇流情况,揭示了功率分流点和汇流点的不同是两类方案具有不同工作特性的根本原因。通过分析各液压机械段纯机械点的输出转速,推导了两类方案机械变速箱传动比的规律及机械变速箱传动比与汇流排机械路传动比的关系。根据各自的特性,等差式液压机械无级传动适用于履带车辆的无级转向系统;等比式液压机械无级传动适用于车辆的直驶推进系统。
关键词
液压机械
传动
比
等差式
等比式
无级传动系统
变速箱
Keywords
hydro-machinery
transmission ratio
arithmetic type
geometric type
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
新型南方水田喷杆喷雾机液压系统的设计与分析
被引量:
2
9
作者
邹凡
肖茂华
傅秀清
宋绪成
机构
南京农业大学工学院
出处
《江苏农业学报》
CSCD
北大核心
2018年第1期220-224,共5页
基金
江苏省自然科学基金项目(BK20140728)
江苏省工业支撑计划项目(BE2014034)
+2 种基金
江苏省六大人才高峰项目(2015-ZBZZ-011)
南京农业大学工学院优秀青年人才科技基金项目(YQ201605)
南京农业大学大学生创新训练计划项目(1630B16)
文摘
针对传统自走式喷杆喷雾机机械传动结构自质量较大,在南方水田中作业时易发生下陷、打滑等问题,设计了一种基于HST全液压驱动技术传动系统方案,并在AMESim软件中仿真分析该液压系统。结果表明,与传统机械传动系统相比,本方案简化了底盘及整机结构,提高了自走式喷雾机适应南方水田的能力;仿真液压主泵的稳定输出流量为78.8 L/min,负载稳定转速与负载转矩分别为33.2 r/min、772.6 N·m;传动系统传动稳定,响应快速,能较好地适应南方水田作业的要求。
关键词
自走式喷雾机
南方水田
静液压
无级
变速
传动系统
(HST)
传动系统
液压
传动
Keywords
self propelled sprayer
southern paddy field
hydrostatic static transmission(HST)
transmission system
hydraulic drive
分类号
S491 [农业科学—植物保护]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
拖拉机液压机械无级传动系统液压泵马达全工况效率模型研究
程旭
彭增雄
荆崇波
《北京理工大学学报》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略
尹燕莉
孙冬野
林歆悠
郝允志
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
在线阅读
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职称材料
3
液压机械无级变速传动系统计算与分析
田全忠
陈树声
查正维
史金钟
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2005
2
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职称材料
4
瞬态金属带式无级变速传动系统的振动特性
杨为
冯培恩
潘双夏
秦大同
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002
0
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职称材料
5
无级变速传动系统速比的模糊控制
胡国良
徐兵
杨华勇
《机床与液压》
北大核心
2004
0
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职称材料
6
基于系统效率最大化控制策略的回流式无级变速器参数优化
尹燕莉
孙冬野
秦大同
罗勇
邓涛
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
2
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职称材料
7
新型行星锥齿轮无级变速传动机构参数优化
梁晶晶
李瑞琴
任家骏
李姣
《机械设计》
CSCD
北大核心
2013
3
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职称材料
8
液压机械传动中机械变速箱传动比规律研究
韩兆林
胡纪滨
《机械设计》
CSCD
北大核心
2003
4
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职称材料
9
新型南方水田喷杆喷雾机液压系统的设计与分析
邹凡
肖茂华
傅秀清
宋绪成
《江苏农业学报》
CSCD
北大核心
2018
2
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职称材料
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